Помогите советом по коробке 6hp26

С новым
Ну в первую очередь уровень смотреть.
Судя по вопросу под машину ты тысяч 120 не заглядывал ...

 

Надеюсь , с проверкой тебе повезёт
Не надо промывать.
Просто замени и всё.

 

Да замени с поддоном и новым маслом.
Даю 90% что она поедет круто
Но недолго и через 2 дня уйдет в аварию
Ждет ее ребилд
Могу ошибаться но думаю нет.
6hp26 без замены масла ходит 200ткм

 

Ничего не остаётся , кроме как посочувствовать автосу.
Не , не автору.
Автосу.

 

+1 , раз оно вытекло , нормальный владелец пытается устранить причину, там разъем или сальник, но нет, поддон и ладно

 

Да ладно вам!) 6hp26 и не таких авторов переваривала) Походит ещë

++, Заменой масла и поддона не обойдëтся... Там и "очки" и корпус разьема акпп готовить - чтоб неожиданностью не оказалось, когда поддон слетит

 

1. Просто коробка не виновата
2. Если не состоянии за маслом уследить , то гидроблок лучше не трогать.
Вполне возможно, что очки живые.

 

Я уже писАл ранее тут. На 19 коробке поменял первый раз масло на 270 т.км., в связи с заменой убитого ГТ. И считаю это выброшенными деньгами. Оно было темное, но без посторонних запахов. Очки живые. Пластик, куда втыкаются соленоиды подсох от температуры и крошился. А вот поддонов несколько штук поменял из-за периодического запотевания. Доливал к старому оригинал, если не хватало. Машину продал на 320 т.км. Проблем не было с коробкой. Запомнилось - давление по пакету Е как было где-то на 110-140 т.км 300, когда я его первый раз увидел после покупки, и чем меня напугали, так и осталось 300 на 320 т.км.

 

Многое не понял.
Ты меняешь бублик , вполне естественно , что часть масла пропала , но новое считается выброшенными деньгами ??
А как надо было ??
Профильтровать старое ??
И при замене поддонов так же ??
Не могу пока понять

 

Я поменял потому, что начитался про замену масла в интернетах и не поверил ТИС про весь срок службы. Уговорил себя купить весь объем нового масла. Если бы заливал старое - не фильтровал бы, а просто залил слитое, как делал при замене поддонов и добавил бы недостающую часть.

 

У каждого свой выбор и своё право
Только тис и zf немного разные организации...
Но не моё это дело...

 

Так и мне это было интересно.
Сейчас с 8хп экспериментирую. Но про нее в ТИС уже не так оптимистично.

 

Я ничего интересного не нашёл за все эти годы.
Если zf рекомендует замену - я обязательно заменю и точно уж не буду буду выжимать тряпку со старым маслом .
В пресловутом тисе хватает опасных для жизни ошибок и на их советы по замене я , имхо , забил навсегда.
А ты эксперементируй.
Ремонт не особо и дорого сейчас.

 

ZF ввел рекомендации в инструкции по ремонту по замене где-то в 2011-2012 году. ТИС на 4, 5 и 6хп говорил про весь срок. 5хп я знал несколько авто с пробегом за 500, 6хп - не встречал с такими пробегами без замены, но именно потому, что zf рекомендовал. Непонятно, что в итоге дороже - постоянная замена масла или ремонт, и есть ли между ними связь? Ну и, каждый выбирает сам - женщину, религию, дорогу.....

 

А вот так нормально или как? 8hp.
Fill pressure in clutch
Clutch A -37mbar
B -225
C -17
D -194
E -285
Fill time in clutch
Clutch A 28 ms
B 24
C -2
D 7
E -9
Тоже чето подпинывает. С раздаткой сильнее, без - слабее. Пробег 78000 весь мой.