Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

Я пробовал на эти кнопочки нажимать , ну не то это на ходу попадать по этим кнопкам ) я готов платить короче , спасибо Порше ))
И не будем забывать про гонщиков на каенне , которые любят ланчевать , если вы понимаете о чем я )

 

где там на панели режим переключается? кроме жесткости подвески все из меню вроде, не?
крутилка это фича, как часики, без нее не те ощущения

 

Любой искушенный в марке человек, понимает, что на паркетниках Porsche этот джойстик не более чем маркетинг, как раз для таких вот потребителей, которые кнопку «Спорт» не могут найти. На 911 и 718 это работает и алтернативы нет. Это кроме кнопки Boost просто дублирующая функция на руле (и еще не известно что удобнее)

 

Ага , а компас не маркетинг , пользуешься постоянно прям без него направлений не найти
Про искушённых только не надо , они и на паркетник от Порше не залезут если на то пошло ...

 

Залезаю. А на джойстик просто денег нет, вот и злюсь

 

Крутелка удобна чтобы раз в год с лаунча стартануть не тыркая меню. Кнопка буст обычный маркетинг, пользы от нее 0. Пока тыркнешь, пока машина передачу пониженную воткнет, пока турбы раздуются... уже забудешь кого обгонять собрался.
PS. Спортхроно все таки мастхэв даже на базовом каене. Иногда очень хочется с двух педалей стартануть и пох как оно едет.

 

Ну когда единственная машина и хочется все сразу, наверное да

 

Ну вообще то сувы порше и продаются для тех, кому хочется все и сразу и чтобы в одной машине.

 

Я лично не вижу ни одной причины НЕ ПОКУПАТЬ спортхроно с учетом ее копеечной цены.

 

Когда хочется все и сразу в одной машине — не получаешь по-настоящему в итоге ничего толком.

Нельзя же так безапелляционно! У меня ситуация, когда надо на чем-то ездить по гвн, а менять марку не хочется. У моего друга история идентичная моей— Кай, как компромисс в связи с погодными условиями нашей широты, чтобы не насиловать 911 Turbo S

Зажигать это не про Кайен, даже Турбо не справляется, катанный мной не раз.

 

https://www.drive2.ru/l/517249303442359369/

Все-таки фары быстро не украдешь.

 

Специальная акция! Теперь, в новой модели, вы попадаете не только на фары, но и на бампер!

 

Так народ заказывает защиту фар у дилера или нет?

 

Интересны мне владельцы 911. Вот сейчас показали новую 911 в Лос-Анжелесе. Смотрю на неё - воплощённая красота и совершенство! Руки тянуться к карману, хочется купить, не думая, и всё. Но потом подумаешь: а что с ней делать в России вообще? Где ездить? Тут и кайен избыточен, берёшь просто для понта, а 911 вообще запредел. Для немецких автобанов. Ну или для самых преданных фанатов марки.
Ну и до кучи, чтобы два раза не вставать. Спортхроно кнопку - брать или нет вопрос вообще не стоит. Стоит действительно копейки для кайена. Но и вид круче становится и функционал очень приятный и полезный.

 

прокатившись на 911 понимаешь какое каен унылое говно, не едет, не тормозит, не поворачивает
если места в 911 хватает, то в каен не будешь садиться ни зимой ни летом
991 абсолютно комфортный для Москвы автомобиль на каждый день, 997 таким не был
как 992 не знаю)

все имхо конечно)))))

 

Ну, если он комфортный для Москвы, почему их так мало покупают? По цене там разница с кайен S или турбо не критичная.

 

Места мало таки, если на каждый день. А две машины - гемор и не всем настолько надо. И плюс камеры и пробки, гонять негде.
Ну а настоящие ценители эстетики и драйва покупают, чо! По паркингам приличных домов стоит достаточно 911х.

 

Ну вот об этом и речь

 

еси идти в этой логике, то достаточно взять логан, зашить внутри его кожей и наслаждаться жизнью.

купе и мотоциклы не практичные агрегаты их покупают для души.

 

потому что все живут в стереотипах
"тачка должна быть большая и черная"
а то что ты в багажнике возишь максимум пакеты из магазина и вообще один в машине в 98% случаев это все херня)

 

о чем?)
о том что все уверены, что управляемость это 200 валить по городу?)
на зимней или хотяб снежной дорожке 911 на 50кмч даст столько фана, что улыбка еще пару часов будет на лице
а если фан это стартовать 0-200 постоянно с лаунча, то да, нахер не сдался 911))

 

Ну я это и имею в виду когда пишу "для самых преданных фанатов марки"

 

Думаю главный стереотип: " 911 не для наших дорог". Насколько этот стереотип верный или нет не знаю. За рулём 911 никогда не сидел. Но вообще-то большинство стереотипов - верные, как это не смешно.

 

панамера для наших дорог?

и вообще для наших дорог - это слишком пространственно
для дорог ебурга - скорее нет
для Москвы - вообще не единого вопроса

 

Ну вообще 911 это своего рода каен в мире спорткаров. Нет ни единого авто в мире с такими характеристиками, чтобы можно было круглый год пользоваться, стабильно жарить при необходимости и вообще нормально ездить без всяких нагрузок на позвоночник при переключениях, дёрганных режимов и непонятных поездок на сервис.

 

Ребзя, вы веткой не ошиблись. Нафига вы тут про 911 флудите...

 

Последние слова в названии темы прочёл? Или думал 182 страницы концентрированной инфы?))

 

Подписываюсь под каждым словом

 

Бред сравнивать джип и спорткар ) просто бред, сама постановка что 911 рулится ЛУЧШЕ каена ) ппц

 

Да, кстати, очень верно. Как-то съехали на абсолютно некорректное сравнение.