Porsche Porsche Cayenne

У моего боса такая...подвеска вроде в норме...не ломается...вообще у него пока жалоб на машинку нет, только его не устраивает комфорт той же самой подвески...грит что жесткая она очень... больше жалоб у него нет...

 

очень жесткая, зато как прет. Ездил на таком.

 

Интересно куда это прет 3.2???)))

Тоже ездил на таком - не прет(((((

 

Мотор не видел. Ездил на 350 сильном. Понравилось

 

Раз в 2 недели-без шуток. Кайенн ломучий, зато крутой.

 

а тут только один критерий прет/ не прет

остальное никого не е...т

У подруги жены 2 года такой уже - не ломался по серьезному ни разу. Но и ездит она преспокойно и не много конечно.

Опять офф - салон никакущий (может просто такая машина у нея, но сомневаюсь, что кто-то запихивал бы 3.2 до турбо по опциям)

 

По мелочи всякая херь, но регулярно. не буду врать, точно не уточнял. Может куплю себе когда нибудь такой новый. Но брать б.у? Нет уж, убейте..... Ты хтть соображаешь стоимость любого т.о , я уже молчу ремонта, если не дай бог что то наепнется.?

 

Так, из штатов сразу нет. Только если из германии и у хорошего знакомого. Из штатов еще раз НЕТ. Во превых , они ездят на минеральном масле, 2 отношение у них к машине еще хуже чем в России.

 

6-15 киломиль по-моему не реально!

Cayenne 3.2 не едет вообще!

Cayenne 4.5 и turbo 4.5 достойные авто, но надежность оставляет желать лучшего!По крайней мере экземпляров из США!

 

Не знаю у кого как, а у меня глюков минимум.

 

3.2 из Штатов будет 95% без пневмы. По поводу надёжностии машин из штатов - бред полный, так как машины собираются на одном заводе. Из гермашки с её автобанами безлимитными более вероятно найти жрущий масло ацтой с убитой или почти убитой коробкой.
3.2 едет нормально, особо не погоняешь, но для более-менее динамичной езды хватит.
За 60 кб можно пригнать мерикоса с пробегом в 15-20 к.миль и в более менее приличной комплектухе (с большой нави, люком, полным эл.пакетом и т.п.). Единственное неудобство цифровая приборка только в милях (есть ещё цифровое окошко которое переводится в к/м), но сейчас вроде москве продаются вставки в км.

 

Уф, опять по-новой, ну откуда такое суждение и категоричность, мы уже обменялись "личками", вроде все выяснили, ан нет, все по новой...... машина из Европы или США - нет разницы, кроме оптики, приборки и мелочей, кто вам сказал - "ездят на минералке", на заборах тоже пишут и что, всему верить? Кто сказал про отношение, опять со слов Васи, который слышал от Пети, которому сказал Саша, папа которого видел у соседа по гаражу машину из америки с биг-маком на заднем сидении? Где, Вы, увидели "минеральное масло", есть рекомендации завода-изготовителя, есть СТОА, Вы же сам преверженец новых гарантийных, Вы, что из экономии просите дилера залить в Вашу машину дешевое масло, Вы заправляете машину ночами сливая бензин с УРАЛа? Нет, так зачем судить по Доджам 1969 года, который действительно прекрасно едет на минералке? Машины есть "уставшие" и просто убитые по обе стороны океана.

 

Вот слушай таких товарищей, потом будет беда. Короч, мне вообще все равно кто на чем ездит. Я знаю одно, что если бы можно было купить из америки хороший кайенн за 60000 $ , который новый стоит больше 150000 $ , то все бы ринулись за ним. Покупайте, потом только не надо слез...... За 60000 $ даже нормальную 545 с трудом можно притащить. Бред в общем.

 

Что-то я слышал недоброе про стоимость пневмоподвески на каев!
Сколько там аммортизатор стоит? Помнится мне, что я удивился цене!


И еще, сравнивал много машин свежих у друзей. Из Германии всегда были лучше, чем из Штатов. Гораздо лучше!

 

http://forum.cayenneclub.ru/

Вам сюда

 

Понимаешь, кайенн для людей которым нужны понты, и их не волнует сколько тратить на обслуживанием машины. Сам бы взял такой, толлько новый.

 

Зато в клубе крутых пацанов. Можно познакомится с влиятельным человеком например!

 

Кстати, тут ты прав.

 

Пожалуйста покупай, я что запрещаю что ли? Про машины из америки я уже все высказал. Хочешь кааййеннн, ищи на мобил. деот 35000 там начинаются. Правда амереканцев тоже хватает.