Porsche Cayman Black Edition

Сюр какой-то.
6 летний Кайман за 80000 долларов.

 

Да я не возражаю. Просто констатирую.
Почему бы не съездить в Германию, не купить там, отправить на Турцию, Грузию, Армению и прочая и не ввести самостоятельно?
За 75Кевро можно купить отличный 992.

 

может за номера?)))

 

Ребята, продайте мне доллар по 69 пожалуйста, я серьезно. Надо 25000$ для начала. Или посоветуйте где его купить на руки бумажками в эту цену. Уникальная способность у нашего люда конвертировать валюту в ту сторону, в которую выгодно. Про биржевой курс доллара я в курсе. Только вроде там сейчас только виртуально можно купить бакс. 5200000 считаю отличная цена. Про истории о том что привезти можно и за какие деньги через условную армению это все сказки венского леса, чтобы это понять, надо через это все пройти разок.

 

https://www.mobile.de/ru/Автомобиль...ro:asc,ms1:20100_28_/pg:vipcar/344454017.html

Ну как пример.
992 есть ещё в Штатах, там чутка дешевле.

 

Это очень хорошо. Какие действия?) для начала купить евро. Дальше? Дорога, таможня, ГЛОНАСС, сбктс, утиль, эптс. Сколько он тут будет, под домом в Москве на РФ номерах?) так она ещё и ремонта требует?

 

Есть человек, привезёт из Европы машину без проблем.

 

Это понятно. Цена вот по данной ссылке представляете на сколько вырастет?)

 

А я вам скажу. Конкретно по этому экземпляру что скинул человек? 3 млн прилипнет только за то чтобы она стала на РФ учёт. Если через льготника РБ, дешевле, но не глобально. А ещё ремонт, включая безопасность. И всё равно на ней будет шпакля. Я не очень понимаю о чем этот пример, да и вообще опус сверху. Слышал звон, но не знаю где он. Типа такого.

 

Конкретно та битая каррера не вариант для покупки. Я бы вёз кайман 2.0 турбо

 

Если не попробовать то как узнать нужна она или не нужна?!

 

Ладно бы если бы этот спич был про гт4, там толковый атмосферник. А чахлый 2.7…турбо будет бодрее и веселее

 

У меня мустанг и гольф гти 19 года. Гольф погонять по фану гораздо прикольнее. Мустанг тяжёлый и топорный аппарат. Это чувствуется во всём. Мустанг это скорее про понты. Хотя там куча всяких режимов. Типа для трека и прочее. И метёт он боком если надо с удовольствием. Но эмоции всё равно не те, что от ГТИ. В Мустанга дети и мужики пальцем показывают)

 

Сейчас все немного успокоится, съезжу новый себе привезу.

 

Миш, если нужен/хочешь именно кайман, посмотри spyder, он у нас не продавался, но это прям бомба, внешний вид и двиг гт4, при этом без крыши и с фантастическим внешним видом, хочешь на ручке, хочешь на роботе

 

Я хочу 992 карера 4 тарга.

 

Аффтар, за шиссот заберу.

 

извините, упустил, что идет речь в разрезе первого спортивного автомобиля. в таком случае я бы рекомендовал посмотреть на мазду мх5, которая будет намного проще для знакомства с автоспортом и сильно дешевле. рассматривать кайман на повседнев и большие пробеги можно, наверно, только не знаю, где это надо жить и куда ездить. тогда уже бокстер наверно, чтобы можно было и без крыши покататься.
как полноценная спортивная машина, базовый кайман неочевиден. да и каркаса нет, если про совсем спорт говорить.
вообще машина-то хорошая, но я бы искал другой портрет покупателя

кстати я ездил на гт4, совсем немного, но ездил)) и атмомоторы удобны для езды, но так же и скучны. 2.0 турбо кайман почти на секунду быстрее до сотни)

 

цена вопроса как бы

 

плюсанусь, что курс 66 рисованный и нал не взять по такому курсу,
и минусов автора вижу, что при любом курсе за 5 не отдать, за три бы взяли...
без стеба и сарказма...просто ситуация такая и с содержанием машины и доходами
потенциальных покупашек

 

Я раз на мустанге проехал 1000км за раз, мама моя, последние 100км я просто не понимал что происходит. Этот проклятый выхлоп гт500, я готов его сжечь был. Причём это я ещё не ехал особо, не торопился) В целом поймал себя на мысли, что быстрее всего по итогу я передвигался по трассе на дизельной ауди а8д4 от мустанга быстро устаёшь аккустически, да и он на скоростях не такой устойчивый. Мустанг помыл и на Воробьёвы горы удивлять всех какой ты на словах вин Дизель. Гти тоже шумноват и бак маленький чтоб по трассе шпарить 230-250. На нём круто по городу пошустрить, по серпантину, по загородной извилистой дороге. Если на чипе и на обгонах эмоции получишь 100 процентов. На Куперворкс по трассе не вставлял вообще, больше бесило, рёв, очень острые реакции на руле. По городу интереснее, юркий, яркий, но универсальности меньше чем в гти. Мазда мх 5 свежая, легкая по ощущениям, юркая, в целом неплохая машина, но мне не понравилось 2 вещи. Мотор таки дохловат для неё, и она очень тесная,именно физически, ни в ощущениях, как Купер, а физически. Прям для маленьких азиатов. Хотя я ни разу не великан. Ну у меня ещё правый руль был, не моё совсем. На фокусе ст долго не довелось поездить, но немного было, не зацепил вообще, но мнения более развёрнутого составить не успел. Не ездил из такого весёлого и бюджетного пожалуй на мегане рс и на Астре опс. Очень хочу свежую ТТ рс или гольф р, прям мечтаю, но пока не срослось. На поршах более 100км за рулём не ездил, не сложилось мнение полностью.

 

Для знакомства тогда можно посмотреть вообще Цивик ЕП3 или Интегру DC5)))) МХ-5 это уже каноническая история для тех кто прознал)
Там дальше по иерархии Меган РС Кап, например. Но текущий вариант все таки тоже неплох, но не в применении как эвридей)