Посетил Порше тест драйв на полигоне ФСО

Жестко ты к ним))))
А Кайенов не было?Гибрида?Турбака?
И где это - полигон ФСО?Че за трасса там?

 

Интересное мероприятие один порше выдержал критики остальные все опущены Бмв рулит

 

мероприятие отличное, одна динамическая плита чего стоит

многим понравилось!!!

 

Blacky
спорить не буду, каждому свое.
911 понравился - значит уже мероприятие прошло не зря.


все остальное - эмоциональное сотрясение воздуха.

к примеру выдержка из зачета на северной петле.
каждая десятая доля секунду, стоит огромных денег!

место марка модель время на северной

71 Porsche Cayman S 8:06
82 BMW M1 Coupe 8:12
117 BMW 1 Series 135i Coupe 8:39.2

пожалей свою 135 она у тебя хорошая, она стоит своих денег, но есть куда стремиться.

 

Как же я рад, что Blacky в итоге нашел "свою" 135...

 

у меня нет 911, нечего напраслину гнать )))

 

гад(с)

 

получил на днях новый кай дизель ... Доволен очень
пока езжу на обкаточном режиме , но динамикой доволен ...
спорт режим пока не включал


по панаме .. согласен .. тоже не понял его

по 911.. + много , нужна в комплекте

 

До панамеры нужно дорасти и по возрасту и по социальному положению, помните как пел цой : тот кто в семь лет убежал из дома врятли поймет того кто учился в спецшколе....перефразирую: тот кто выбрал 135 никогда не поймет того кто покупает панамеру, это машина для тех кому скучно в s классе, а понижать градус не хочется, водитель бмв 7-ки не купит панамеру, он сначала купит s класс, ну а потом если станет мало купит панамеру...

 

Блэки, это что хохма про панаму?!
Сравнение с помоями типа А7 и ф10 доставило.

 

Вчера Top Gear был на тему панамы. "Маленький" ( не помню как зовут) сказал, что она лучше чем М5. Так что каждому своё.

 

Отличные отзывы!

тема подтверждает, что все мы очень разные люди и нам нужны разные машины.

Был на мероприятии 01\10
Мне понравилось.....
И площадка и машины.
Особенно кайманчик и панамка гибридная.

По мне так кайман вполне соответствует и по форме и по содержанию своему назначению- "сгонять по быстрому за хлебушком". Да и смотрится/рулится/звучит он на 5. В нем нет никакой псевдо универсальности, как в 130... Только водила, мотор и испуганный пассажир.
В общем, я бы взял, а может даже возьму.


911 каррера С - легенда, икона.... и все такое. Но чисто посмотреть и попробовать. Едет здорово, даже истерично, не на мой вкус. Для меня это как Вейрон. Не вижу ее у себя. А про ценник даже вспоминать лень.

А вот панамки понравились. Я вот только не сравнивал бы их с м5. Скорее ГТ или 7.
Понятно, что эта машина на любителя, но она хороша. Вот вчера повезли меня по городу на служебном МБ С500.... Чудо, как он хорош. Тихо, чинно, степенно... Сидишь сзади, как "пупок региональный". Стыдоба ежедневная.... Поймал себя на мысли, что в панаме чувствовал бы себя почетче.

Общее мое впечатление - все бмв, особенно Ф серии, безусловно лучшие в своих классах. У них и моторы и оснащение и отделка на 5. Порше в каждой машине стремится все сделать на 5+. Это не всегда получается. Но, например, качество отделки салона у них лучше чем в бмв. На мизер, но лучше.

Про площадку ничего не скажу. Хорошая, чистая, широкая, "безопасная". Динамическая плита - скорее аттракцион. Все проезды сделал без особых проблем, но забавно. Для обучения подойдет отлично.

К организации тоже нет претензий. Просто все влипли в пробки и прилично запоздали. Но это правильно, что всех подождали. Истерик по этому поводу я не видел....

Всем привет!

Отдельное спасибо Кириллу, за расширение кругозора

 

Организация была великолепная, очень хорошая площадка, правильная и быстрая ротация гостей по автомобилям. Впечатлил кайман, как и многих. Кириллу огромное спасибо за массу приятных впечатлений.

 

Повеселили!! Сравнивать Кайман со 135 и говорить что он в этом сравнении отстой-право вы юморист!)))
Если что -устриц ел..)))Был в 2006 году на тест драйве Каймана от Международного Порше Клуба,по маршруту Германия-Австрия-Италия.В Италии -4дня по Альпам .Так я ещё не где не ездил.Реально была мокрая спина и дрожали руки и колени.Тон задавали инструктора из школы экстремального вождения.Скоростной режим не соблюдался практически никогда! Сам был удивлён этому.Поэтому знаю о чём говорю.И Кайман произвёл очень достойное впечатление.И сравнивать эти две машины,да ещё в пользу 135-это только от досады ...за 135.)))) А вообще это совсем разные машины.

 

а хто их сравнивает? хто эти лУди??
вообще разные машины, про разные, для кого и зачем сделана панама тоже не понял

 

ех.....
Завидую белой завистью ))
отличный отдых получился

 

Да уж,поездка была более чем! Да и компания была СУПЕРВот если бы перед покупкой машины ,можно было совершать такие тесты-то разочарований от покупок было бы совсем мало. А ещё была поездка на Кайенах за полярный круг....но это уже другая история....

 

Ни одна 135 своих денег не стоит. Ни пухлая неудобная "очень гоночная" колбаса вместо руля, ни откровенно позорные(что, впрочем, традиционно для бмв) тормоза, ни резиново-невнятный шифтер кпп, ни идиотически опасная управляемость, ни полнейшая несбалансированность по развесовке. Мотор - да, стоит своих денех, но явно не в этом кузове.

 

Mercedes-Benz Driving Academy.

 

Напишу с опозданием про мероприятие без сравнения с экспиринсами и другими.
В целом было интересно и понравилось. Матчасть и подготовка ,советы как рулить на полигоне Очно познакомился и поболтали с Олегом Кессельманом . Круги были конечно маленькими чтобы раскрыть возможности машин. Но все равно после первого круга жена со мной больше не ездила , дальше рулила сама .

Из машин понравились 911 турбо и S , ну и кайман только он скорей для молодежи такой маленький рычащий пукающий .
Вообще почти на всех машинах все успели поездить.
Утром было холодно как то и ветер,очень кстати подали теплый безалкогольный глинтвейн на трассе,

Панамера - такой комфортный седанчик для фанатов марки которым надоело каждый день на 911 трястись )), с раздельным задним диваном , в меру динамичный,семейный авто . На полном приводе вообще сильно улетал на водной ванне с плитой . Задний привод более прогнозируемый мне так кажется.

Как сказал Кессельман высокие цены Порше это не просто цена за машины и колеса , вы платите за работу инженеров , разработки, интелелект вложеный в машины .

Вобщем было интересное и полезное мероприятие - потестить сразу много разных машин. Кирилл спасибо за приглашение!

 

Больше бы таких мероприятий! Организаторам спасибо! Маловато, но для первого знакомства вполне!

Про машины - я не ради панамер ездил, но с удовольствием покатался и на них, преодолев плиту более менее прямолинейно лишь один раз из восьми. остальные семь я кружил в фонтанах водных преград словно на льду- восторг, но, неужели я настолько чайник?! единственный достойный аппарат из представленных панам был турбо, который просто не с чем мне сравнить, ибо не моё. По ощущениям он был порезвей и звучал злее, чем остальные, пробовать ездить как в своё время на старушке легаси мне в голову как то не пришло, но помойму они похожи, и если панамеру также можно выставить боком это круто. А если серьёзно при прочих равных полный привод рулит. Сравнивая с Ауди, наверно, я бы посмотрел RS6 , но их, по-моему, щас не выпускают, плюс "Порше" как-то звучит понадёжней.

Теперь про машины. На телефоне несколько фоток сохранилось, но особо примечательны 2, где я вначале (после панамеров и водных процедур на плите) радостный такой и в конце - после каймана и 911 х... кардинальные перемены в лице, тихая грусть и даже некоторая растерянность и досада. Вполне можно было бы ограничится их публикацией, но лучше сказать словами (т.к. уж слишком трагикомичен я на них).

БМВ 135 к сожалению как кайман S никогда не поедет и это меня сильно раздосадовало тогда , по ТТХ то они ведь одинаковые практически. Правда, я не ездил там же на своей ( что, конечно, зря, если так можно было сделать, это нужно было сделать обязательно!), но, думаю, парой смятых конусов это не ограничилось бы, тем более солнце к тому времени засело за горизонт... Впрочем никаких иллюзий. Позже я отошёл понемногу 150 раз повторив про себя, как заклинание "дороже в два раза". Может хотябы на прямой различий будет немного, но в поворотах, при перестроениях и т.п. даже тех - надцати секунд на круг на незамысловатой трассе (в кавычках) хватило, чтобы это прочувствовать, держак у каймана отменный, наверно это и называется нейтральная поворачиваемость, запас в боковых ускорениях у крокодила выше, чем у 135 ой однозначно + посадка ниже, масса несколько меньше, кренов я не заметил, так что ощущения... приближены к картинговым, руль может чуть легче чем я ожидал, но это всё детали, которые, безусловно, требуют больше времени для понимания. Кому то он может показаться скучным, но на мой взгляд у него вполне чёткое предназначение - дарить кайф от пилотирования где нть на паркете. Мне показалось, что кайману не хватает мощности, но может как раз за счёт этого он такой нейтральный, чего нельзя сказать о каррере. Из альтернатив - Ауди ТТ РС чем то похож на кайман, правда у меня на тесте сломался, на прямой он очевидно будет выигрывать, но в повороты так заходить не сможет, что бы не придумывали с развесовкой, тем не менее 4,4 сек, полный привод и пара детских сидений выгледят более практично. М1 мне не подходит, т.к. нет автомата, и нет тест драйва. Z4 - ? скорее уже тогда М3, но опять же эти машины имеют разное предназначение. Короче порш он и в африке порш. А что до 135, то если кто то подскажет альтернативу за эти деньги...

911 4 S запомнился жёсткой связью между педалью газа и колёсами, люфт в трансмиссии минимальный, отсутствие намёков на демпфирование, видимо, свою лепту вносит полный привод, проехав на ней/или на нём (в режиме спорт) моя супруга однозначно сказала, что кайман ей понравился больше... Ну а по мне как раз чем ближе к спорту, тем лучше! и 911 такой, при наличии качественной отделки салона, полный привод (рулит безусловно!!) Мне показалось, что он менее стабилен, чем кайман, хотя на 911 покрышки были убиты напрочь, но как же здорово нажать газ в повороте! замечательные тормоза, короче это автомобиль на котором хотелось ехать и не хотелось останавливаться. Для настоящего теста недостаточно, не хватает скорости, места, нужен полноценный автодром.

Сравнивать 911 4 S с БМВ бессмысленно, ибо таких БМВ просто нет. Но если уж брать порш, то лучше сразу турбо, без компромиссов, а то всякие перделки и чипованные 135 ые будут доставать на светофорах.
И конечно надо ездить на Ауди R 8 и GTR для сравнения, а выбирать то, к чему лежит душа. Главное, чтобы было ГДЕ ездить и денег побольше!

Меня удивляет тот факт, что в России до сих пор практикуется продажа автомобилей без тест драйва. Хочется верить, что с этой порочной практикой очень скоро будет покончено навсегда! И это мероприятие шаг на пути к тому. Всем удачи!


PS Писал почти месяц.

 

Кирилл, где фото?

 

я за, тоже тестировала эти тачки. 911 отличное авто,себе бы взяла