Посоветуйте апгрейд звука для G30 NBT самая базовая комплектация бизнес аудио

Здравствуйте!
Можно установить процессорный усилитель Match UP6DSP или Match PP 86DSP через адаптер переходник Match PP PAC88 (старая маркировка Match PP-AC 13a). С усилителем Match PP 86DSP предпочтительнее использовать подседельные мидбасы Match MW 8BMW-D с двумя звуковыми катушками.
.

 

Какой смысл в избыточном усилителе, переплата за незадействованные канала?
В данном случае, разницы совершенно никакой, только переплата - 20 000р.

Установка процессорного усилителя - 15 000р. + настройка многоканальной процессорной системы - 10 000р. + адаптер-переходник Match PP PAC88 - 7500р. + провода и аксессуары для установки (изготовление новой несуществующей в автомобиле проводки или использование готового кабеля-удлинителя) - 8000р. + процессорный усилитель Match UP6DSP - 65 000р. - клубная скидка на работы эквивалентная 5% от общего счёта = 100 000р. с установкой и настройкой "под ключ".

 

Какой в этом смысл в бюджетной системе ... они могут объяснить? ... осваивание бюджета! )
Лучше акустику поставить более дорогую, чем тратить деньги на "протягивание дополнительной проводки в двери", если Вы не планируете всё делать самостоятельно ... это, как минимум, не разумно.
Решать Вам, какой усилитель устанавливать и как его подключать!
З.Ы. ... и есть ещё один нюанс ... без "резки проводки/машины" в поканальной системе, предложенной "кем-то", не обойтись!

 

Матчи с Матчем оч неплохо играют для плаг&плэй решения, но я бы все таки вытащил оптику и поменял все акустические провода на нормальные пожирнее, естественно поканально

 

Всем здравствуйте!

А есть ли оптика на данном автомобиле и первое сообщение ТС прочитали до конца?

Объясните пожалуйста разумно, с технической стороны физики процессов, какое преимущество даст, в данном случае, замена штатной проводки и поканальное подключение?

 

Было любопытно, подал 20 вольт, через условные 5 метров штатной пришло ~18,5, а по жирному акустическому без изменений 20.
Заменил, очень ощутимо повлияло и на громкость, и на качество

Поканальное подключение даст возможность нормальной настройки, кроссоверы от безысходности при нехватке каналов на усилке

А вытащить оптику в Бмв обычно проще чем где либо

 

Давайте начнё с конца списка, от простого к сложному ...
1. Если в G-серии нет никаких оптических потребителей, то чтобы "вытащить оптику" потребуется замена головного устройства, независимо от того, установлено на машине NBT-EVO или EntrNav2!
2. В домашней аппаратуре очень редко используют поканальное подключение по какой причине ... "от безысходности"?
3. Нет в штатной базовой системе 5-ти метровой проводки и тем более 20 вольт, котрыми вы оперируете, собственно по этой причине и не будет такой большой разница как Вы описываете выше, даже если разница в сечение проводов четырёхкратная.
Калькулятор потерь для сравнения ...

При постоянном напряжении потери есть всегда и чем больше длина провода, тем выше потери ... без потерь передаёт только сверхпроводник который существует лишь в расчётах и опытах. Поэтому сравнивать нужно потери обоих проводников и выявлять разницу, а она, в нашем случае, будет мизерной и экономически несопоставима с затратами на сведения её к нулю.

 

1. Вроде есть куча решений типа триомы, в емма/sqc достаточно g30 выступает

2.в домашних системах нет такого количества отражений в небольшом пространстве, и немного другие расстояния до источника

3. Ввёл свои акустические по вашей ссылке, тоже на 6в, потери 0,9% по сравнению с вашими 8+ на штатной. Понятно, что в бытовой системе такое не надо, но даже 5% разницы это очень ощутимо

 

Всем здравствуйте!

1. ТРИОМА Most-TosLink - это преобразователь, а не формирователь оптической шины и куда Вы его планируете подключать, если в машине физически нет этой самой оптической шины/линии? Вам бы изучить эту тему поглубже, коль взялись давать рекомендации.
2. Судя по Вашим сообщениям выше, полная поканалка нужна для "борьбы с отражениями" и Вы это подразумеваете под выше приведённым термином "возможность нормальной настройки", так? Как Вы собираетесь бороться с "такого количества отражений в небольшом пространстве" с помощью поканалки? ... очень интересно.
3. 5% потерь Вы совершенно не заметите, если даже они будут таковыми. А потом это условие не совсем верное, это очень грубый подсчёт, т.к. мы не учитываем все факторы. Опять же нужно учитывать экономическую составляющую, которая, в данном случае, не оправдывает своих затрат.

 

1. Оптику в усь
2. Не вижу смысла сравнивать домашку и машину, а как вы задержки через кроссы нормально выставляете не знаю
3. Эти 5% не просто ощутимы, а съедают процентов 20 возможностей системы, не вижу смысла экономить 30-50тр, но все мы разные

На истину не претендую, просто немножко увлекся и прохожу этот путь, делюсь впечатлениями

Машина заглядывает на sqc в класс с ограничением по бюджету железа 3000, то есть без фанатизма

 

На соревнования могут "заглядывать" даже машины тех, кто совершенно ничего не понимает в технических моментах, они даже могут взять там призовые места ... готовят они свои автомобиле не сами, а в разных студиях ...

 

Я без студий как то, железо мой выбор, с инсталлом друг помогает, а настройщиков добрый пяток сменилось, пока нашел нормального

 

Речь не о Вас лично, а о том, что все ваши соревнования это совсем не про музыку, а про количество набранных балов ... )))

 

Кому то наверное важны баллы и вазочки, мне интереснее было получить судейский протокол с комментариями что подправить, чтобы стало лучше.
Собственно замена акустических проводов и уход от подключения по верхнему уровню очень сильно повлияли,поэтому и пишу

 

Всем здравствуйте!

Улучшилась детализация и появились новые элементы в хорошо известных композициях или ... ? )

 

Детализация да
Элементы стали чётче, без новых, потому что и до этого шнурки 1,5 были.
Громкость прибавилась

В общем, на фоне стоимости железа не вижу смысла экономить на проводах, сильно урезая возможности системы

У нас в классе есть трёшка Бмв монобрендовая, полностью на матче, чемпион прошлого года, очень неплохо играет, то есть при правильном подходе, отличное plug&play решение без внешних вмешательств
И в классах выше есть несколько пятерок