Посоветуйте с выбором e63.

Чуток добавить,650,состояние-как повезет,много-понятие относительное

 

читай ветку нищеброд хочет 6-ку. там много чего написано и про доход и про ремонт и про ломучесть и необходимый бюджет.
не в обиду, просто там све уже двано отписались....

 

От радости в зобу дыханье сперло?

 

Я перед покупкой прикидывал что к чему. Решил для себя, что моей з/п 100-120т.р. (при условии что я не женат и детей нет) должно хватить на содержание шестьсот пятидесятой. Судя по тому что за первую неделю владения залил третий полный бак 98го на 3000р, я уже начинаю сомневаться в своих возможностях
30 тыс баксов это по текущему курсу чуть больше миллиона. Я бы добавил пару сотен к бюджету, если нужен рестайл с небольшим пробегом и хор. состоянием.

 

На фига 98? Все прекрасно на 95

 

Я недавно делал расчёт за год, всё-всё-всё включая дооснащения. Так вот за первые полгода в месяц 76 рублей вышло, за вторые полгода -- 51 рубль в месяц (или в среднем 64 рубля в месяц), по сути половина стоимости машины

Это без учета налога, страховки и моек.

На текущие месяцы расходы существенно упали, но тем не менее, мало купить машину, нужны ещё деньги на её содержание.

 

Дооснащения это не содержание авто. В траты можно внести ремонты поломок, диагностики, замены запчастей и жидкостей, бензин + 5 тыс в месяц, отложенные на налог. Как мне кажется, отсюда и надо вести расчет. Страховка - тоже дело каждого, ее включать не стоит. Мойки тоже исключить. Я могу 3 раза в неделю, комплексом. Кто-то раз в месяц моет.

 

Но это всё так или иначе траты на машину. Можно не учитывать допы, выйдет в среднем рублей 35-40 всё равно.

Но я правда не заправляюсь три раза в неделю под завязку, от силы раз в неделю 3/4.

 

Не ну три раза в неделю-это таксовать чтоли? Тогда шаха не нада!

 

Эт ты у Damada спроси, где он кругами на бензин зарабатывает

 

Блеа пасаны, только тачку купил, вылезти не могу из нее. Сейчас еще пара полных баков, и начну юзать только по выходным. А то е39 заплесневеет

 

это вряд ли
на 39ке уже будет не то ощущение, тем более летом + появится мысль- налог и страховка ""кАпают", тачка стареет, про падение в цене вообще молчу, - надо отбивать вложения хотя бы пробегами, пытаясь "снизить" кар-индекс.
Тем более денег вливать придется все равно , независимо от пробега

 

неее просто картавлю)))))))

 

С таким доходом не каждый рискнет с жигуля на корейца пересесть,а тут 650.иногда при чтении такого охреневаеш

 

У корейцев вообще ничо не ломается. Там и доход то не нужен

 

я понял, что все кто на корейцах доходы от 200 т.р....в месяц...пойду продам тачку да на жигуль пересяду...

 

это ты круто конечно...

 

Когда тачку продавал посчитал сколько потратил. За два года 500 тыс. р. Только ремонты. Не считая бенз, налог, мойки, страховка.

 

Все с 6 на 2106

 

снова темя переходит в то "кто сколько вложил в авто")))....

 

были во владении две Е60, и две Е63, разницы по обслуживанию особо не чувствую...кроме налогов и бензина...Е38 для поддержания в хорошем состояние дороже обходилась...

 

Ср. расход за пройденную тысячу километров, с учетом больших пробок и кондея, 20л. Пора ставить кнопку "Пенсионер" рядом с кнопкой Спорт))

 

Многое, изначально, зависит от степени ушатанности экземпляра. Приведу пример:
есть у нас клиент, купивший 645 за 650тыс в состоянии: "бирят, мамам клянус, мащин аггонь, крэпкий как арэх, хадовка, как мящик, даже муха не иплась"…так вот, в первый раз потратил тысяч, эдак 10, с/у акпп, замена сальников, ещё какой-то фигни, потом оказалось, что у него ухо бублика погнуто, ну и т.д. … С того момента прошёл месяц…. сейчас, стоит машина, аки памятник, под огромным слоем пыли. Сегодня, предварительно насчитали, так, что бы уже спокойно ездить, первое время, бюджет около 170к…ну это так, 50% всех косяков...

 

Кац предлагал сдаться...
На милость Мотюля.

 

ну это ещё повезло. на круг 800 тыщ получается. Это дёшево. правда, потом вылезет ещё что-то. Практика.
смысл смотреть по верхней цене авто.ру не понимаю.

 

Ну смысл, наверное, как бы, постараться взять что-либо не укатанное, не перебитое и не отжатое, а дальше не поднимать чью-то рухлять с колен, а просто поддерживать в достойном состоянии…

А какой смысл брать ведро за 600-650тыс, что бы вложить ещё эти же 600тыс? имхо, уж лучше за 1.2 рест свеженький взять и кататься...

 

Блажен кто верует