Постановка на учёт

Ставил свою Х3 на учёт в Москве. Без проблем. Ничего не разбирал и никого не возил. Номер двигателя переписали с ПТС.
Слышал, в разных регионах свои маленькие царьки.

 

Да, неприятная ситуация. Вот только еще неприятнее будет, если поехать куда-нибудь на юга, и попасть на чужбине на ушлых инспекторов, желающих проверить номера кузова и двигателя. Я, когда ездил на трешке е46, заколебался открывать каждый раз капот (пункт КПМ возле моста через ОКУ на Симферопольском шоссе, если кто знает).
А что касается постановки на учет и техосмотра, когда машину осматривал инспектор, спросил: "ну и где у тебя номер двигателя"? Я отвечаю: "где-то там" и показываю в недра моторного отсека. Посветил он своим фонариком, поводил зеркальцем и сказал: "я манал туды лазить, верю осмотру таможни". На техосмотре такая же байда.

 

При постановке на учет потребовали справку от дилера о номере двигателя, удалось решить вопрос проще и дешевле.......... На техосмотре удовлетворились осмотром VINа на чашке, после чего инспектор нахмурив брови пытался рассмотреть полицейскую шильду под стеклом....... и только после выяснив что машина из германии отвезался..........

 

Пришлось, ехать зачищать , благо как то не далеко сервис был...
На таможне номер движка не вписали влом было пластмассу снимать..

 

Да уроды он одним словом, когда купил у ОД делал диагностику и они-же сверили номера...все ОК, приезжаю на учет ставить, крутился Гибон возле мотора крутился в итоге задрали морду на эсткаде и доверенный бомжик его полез под машину номер смотреть...за сунутые 100р. под машиной сказал ему правильный номер .
На ТО выходит Гибон с умным видом смотрит на чашку, с еще более умным видом залезает типа на моторе смотреть, делает вид, что типа увидел ставит везде ОК и сваливает...повеселил однако хотя наверно мог и докопаться, НО нигде не сказано, что я ему должен эти номера на блюдечке принести, тебе надо ты и смотри, не видно, ищи, не нашел, сам разбирай, не хочешь разбирать пиши бумагу, что я гибон-орангутангович незнаю, где номер двигателя или просто не могу его найти потому, что дибилод. Не хочет писать бумагу, айда в прокуратуру, там ему объяснят кто где и что должен искать. Короче уроды и все зависит от жадности и количества лени.

 

Нашим гаишникам хватило наклейки на проушине, для вытаскивания движка.
Там номер двигателя. Они даже обрадовались, когдя я им ее показал.

 

А можно точнее где эта проушина находится,
Пасиб.

 

Зачем все эти сожности с разбором движка итд? Неужели нельзя поставить на учет и тем более пройти ТО за небольшую сумму денех?

 

Согласен с mr.Badboy!

 

У нас ситуация один в один!
Но неболшая сумма денег решает проблему )

 

Да сверху движка. В передней части. Сразу в глаза бросатся. А с обратной стороны - наклейка. На Америкашке во всяком случае так.

Могу конечно сфоткать...

 

На все привозные машины сразу делал экспертизу - номера движки, побольше печатей - все чтобы зеленым и полосатым поменьше хлопот - да копий побольше - всем на память чтоб хватило

 

1000 рублей на пассажирском сидении решает все проблемы

 

Растамаживал и ставил на учёт в одном месте (ГИБДД при нём)) на машину не смотрели ни разу, все переписали с имеющихся документов, через 2 часа зашёл и забрал номера и ПТС, за не большую, конечно, плату

 

Друг на днях ставил.. ничего не разбирали.. и денег не давал

 

вся регистрация проходила через ЭКО (экспертно-криминалистический отдел УВД) наделали фоток, написали заключение и по ним ставили на учет и проводили тех.осмотр, не смотря на то, что было московское заключение. вот такие красавцы ))

 

Дизельная X3.
Первая попытка регистрации - не нашли номер двигателя, далее звонок дилеру, получаем по факсу схему двигателя с указанием места расположения номера, ищем с зеркальцем и пристрастием, находим.

 

На учет ставил у ОД (машин дилерский, гарантия еще не кончилась, брал с пробегом), ничего не разбирал, получил номера, свидетельство, сертификат, ПТС что-то там еще, и уехал.
Через пару дней поехал и сделал техосмотр - без договоренностей, лишних проплат на лапу, т.п. - официально, с медкомиссией на месте. Я медкомиссию дольше проходил, чем Х3 ТО.
Никто никому ничего не разбирал. Провели машину через все стенды, я в конце этого конвейера сидел и за всем наблюдал.

 

Я на учет за денюжку ставил, быстро без очередей. Понятное дело, что номер был правильный

А вот ТО прошел честно, сам удивился... Просто приехал и уехал. Квиточки дольше оплачивал.

 

У нас ( в Томске) делается все след способом, машина пришла со штатов, перед таможней я загоняю ее на сервис рядом с пунктом сверки ГИБДД, там ее вывешивают , затем зову инспектора , он пешком, бесплатно приходит на этот сервис и сверят номера. С этой сверкой иду в таможню, они выдают ПТС , и в ГИБДД за номерами. для ТО нужно сделать копию с листа сверки и все. но так как я ждал нужный мне номер ,а сверка деЙствует то ли 21 день то ли месяц, подошел к сверщику который делал мне сверку и попросил продлить ее(бесплатно). на пункте ТО отдал копию и все .. но это в Томске у нас гайцы адекватные люди по большей части, а в Кемерово совсем другая история это я испытал на себе.

 

Ставил свой ХЗ в Дмитрове на учет. Так получилось что был с женой и маленьким ребенком. В общем инспектор посмотрел куда-то в сторону моторного отсека, грит надо снизу смотреть, на что я предложил заехать на эстакаду, он помолчав-помычав что-то про подъёмник и про то что это надолго, внимательно изучив меня взглядом (как раз жена подошла) проштамповал бумажку. Такие дела.

 

У нас ставят только с заключением от официала или разбирать и возить инспектора. Заключение у официала 4600 сейчас стоит

 

мне за 4 рубля заменили опору на такуюже с дыркой шоб гаец все видел и я пока не растоможил и на учет не поставил с ней катался как все документы сделали поменял обратно и все у нас прям в таможне отправляют в карманную контору все BMW с двигателем 3.0

 

В Дмитрове меня отправили на СТО движку снимать.Один парень из МРЭО сказал что им выдано предписание верить ПТСу и номеру с таможни для БЭХ

 

Где бы найти копию этого предписания РФ единственная страна в мире, где номер двигателя является узаконенной кормушкой для сотрудников различных ведомств. И ни дай бог, если этот номер заржавеет...

 

Ставил свою на учет и спросил у знакомого гайца про проверку номеров двигателя, он мне ответил что есть распоряжение что на Х5 3,0 номер двигателя переписывать с ПТС.

 

Уважаемый. Гиббон вполне может написать в своей бумажке что номер не читаемый и отправить тебя на криминалистическую экспертизу. И вместо того чтоб почистить номер - ты будешь вынужден доказывать что он не перебит.