Постоянное запотевание стекол машины. Е85

ну вообще все машины потеют, у меня у жены новый А класс, тоже весь потеет, и по положению обдува не понял, что бы окна не потели надо ставить на лобовое, он еще и на боковые удет

 

Михалыч, а химчистку недавно в машине не делали? Может ковры и обивка влажные?

 

Фильтр салона поменяйте, при наличии двух, два

 

а мне в новой машине что поменять?

 

поставьте максимальный теплый обдув на лобаш, пусть хорошо прогреется салон

 

Все советы-смех))) и дет сад)
Первое: у вас не работает заслонка рециркуляции,причем в закрытом положении померла) у меня было такое однажды)
Второе: раз в год меняйте вильтр салона-хотя это больше для чистоты воздуха,я два года не менял)
Влажность в салоне не влияет никак) у меня в ковриках потопы бывают )

И! У меня никогда не потеют окна) кондей ВСЕГДА выкл! Я его люблю только летом )))

 

Про заслонку: вечером в тишине сделайте мин скорость вентилятора и понажимайте кнопку рециркуляции с интервалом в 5 сек-будете слышать жужжание заслонки-если она жива) но на мерсе у меня жужжал привод,а заслонка всегда закрыта была((( потело адски)))

 

бред сивой кобылы. машина потеет хотя бы только потому что идет разница в температурах в салоне и за окном.

 

Один с однозонным климатом попросту обычный кондей два двухзонный, новая не новая, если лето откатали то сильно удивитесь увидев, какой он красивый и лучше поставить угольный MAHLE

 

я на 335 на максимум обдув включа, и потом рециркуляцию, и происходит глухой хлопок. значит закрылась заслонка. но дело не в этом.

 

любой родной бмвный угольный

 

MAHLE и есть практически оригинал, не вижу смысла тратить деньги, разница два конца

 

а я не люблю у официалов обслуживатся после гарантии, а там пол России обслуживается и зимнюю резину там покупают в 2 конца. и ничего. это не показатель

 

вы мне лучше скажите, у меня за 5к пробега у мерседеса тоже заслонка сломалась?)))

 

А причем тут заслонка я вообще то про фильтр салона пишу и к слову при нашей московской пыли, межсервисная замена на 10k салонного фильтра в частности у Михалыча это многовато. Меняю 5-7

 

да машина как из салона выехала потеть начала в дождь. че вы чушь то все про фильтр говорите.

2Михалыч, механически нет. но там как я написал проблем не будет, там хлопок этот явно слышен. но я вас уверяю, дело не в фильтре и не заслонке, просто прогрейте хорошо машину, они все потеют, законы природы ни кто не отменял.

 

Фильтр НИКАК не влияет на запотеванте салона) если он конечно не в хлам забит!
Про другие машины не скажу,но е89 ни капли не потеет никогда ) за 2 года езды ежедневной) при ВЫКЛ кондее)))

Мерс СЛК тоже не потел никогда-но это изза маленького салона видимо) ибо джипы потеют как сволочи))) (кондей спасает)

 

Сам КОБЫЛА

 

в школе надо было учиться, что бы понимать как воздействует сопротивление температур

 

если ты с закрытыми окнами и без кондея в дождь будешь ехать у тебя от одного дыхания все запотеет

 

Да чё тут морочиться то. У меня всегда потели, надоело это и купил антизапотеватель Lavr Antifog через экзист, обработал все стекла внутри и теперь ни единого намена на появление "облачка", еффект сразу после обработки дыхнув на стекло. И нафиг морочиться с этими фильтрами и направлением воздуховодов.

 

Тут вы правы каждый сам для себя решает оригинал или не оригинал. Просто некоторым образом связан с запчастями, по этому поверьте я знаю о чем говорю. Если уж станет очень интересно, в ближайший же рабочий день, могу сфоткать вам два рядом стоящих фильтра оригинал и (Kneht) Mahle в коробке и без и в коробке с оригиналом будет лежать Mahle. Разница в цене 500р. На мой взгляд за коробку многовато. Упаси только бог не подумали бы что это реклама

 

Мне с вами не о чем продолжать общение...вы идиот к сожалению

 

Про сопротивление температур улыбнуло, надо бы записать