Volkswagen Поупка VW Touareg

Пятилитровый не сильно лучше по динамике 3литрового
На туарег клубе тебе скажут больше

 

По трехлитровым дизелям,их было две версии:224 и 240 сил.Динамика и РСХ очень близкие,были в пользовании оба.Так что тут без разницы.
5,0д не бери - гемора ощутимо больше если траблы будут.
Если мало дури в 3,0д - смотри в сторону 4,2 бенза - старинный,проверенный.Жрет правда дофига,но со 100-литровым баком не очень критично.
Пневму не бойся,она не МЛ_ГЛ-ная,она не взрывается.Зато добавляет в комфорте и управляемости заметно.
Штатная голова(Дельта) - с 10 динамиками,она лучше на голову чем Профешнл без Хай-Фай аккустики от ХХХ.
Кожа Крикет - гораздо менее капризная чем более дорогая Наппа.Наппа гораздо приятнее тактильно и на вид.Но вытягивается под тяжелой попой.
С сервисом:я все свои обслуживал и после окончания гарантии тока у ОД - машина напичканная,сложная.И по деньгам тоже недорого:ФВ Рус жестко форматирует цены на нормочасы на постгарантийные авто:в мае 2011,когда продавал последний творог н/ч был 1500-1600 рэ.
Рулежки и руля после Е92 не будет вообще,будь готов.Комфорта - накроет с головой.
Спрашивай есличо...)

 

По надежности:
Рестайлинговыйй(фары "птичкой") можно брать, до рестайл - не бери.
Двигло 224 или 240 (v6) - это один и тот же двигун, после чипа оба становятся 274.
Это самый оптимальный двигатель. Если брать бензин - тоже трехлитровый.
Пневма хорошо, но и не критично, хотя все будут кричать, что без пневмы - не Туарег )))
(у меня спорт пневма))))
Звук - нормальный, кожа и все остальное - слушай Степу.
Сервис - не ОД, а проверенные клубные сервисы (работают лучше ОД и намного дешевле).
Я привыкал к рулежке месяц (опыт вождения других машин большой))). Он тяжелый и есть свои "залепухи" - "роимые пятна" в сроке работы агрегатов.
Например кардан или впускные коллектора на 3л дизеле ...)))
Если денег "лишних" нет, лучше смотреть на Прадо.

 

Комфорта у f25 больше чем на Туре ))) ИмХО )))
Но ТУР хорош, просто другой он и со своей - яркой идеологией !)))

 

У меня есть таурег 2008 года с 3.0 дизелем (240 лошадей). По надёжности пока всё отлично (привёз из Германии с пробегом 35к, сейчас уже 60). Првда ТО раз в 8-10к делаю.

Без пневмы. В остальном есть всё, кроме электросидушек

Музыка стоковая - фигня. Лучше бери что-то серьёзнее... РНС510 очень нравится. Вообще, поведение машины отличное. На 19 дисках (летние) машина рулится хорошо (для моего стиля вождения). Очень нравится размер бака вместе с дизелем. Проезжаешь по городу 600км. По трассе под 1000...

Новый из-за ограничения в цене пришлось брать бензин (3,6 280 лошадей). Понял одно - бензин не хочу больше...

 

Что можно сказать.. Туарег ( новый который) просто супер И одно из преимуществ перед БМВ - это то , что зеркала вообще с него не снимают

 

Фары вынимают зато...

 

у нас такого не делают.

Да ладно, зато с БМВ тащат все что могут - ноздри, зеркала, парктроники, фары и все что только можно открутить

 

Насколько я слышал, фары тащат у Каеннов, с Туарегами всё ок в этом плане.

 

Пересел с е-90xi.Езжу почти месяц-привыкаю...Сначала стиль вождения был как на трёшке -быстро понял, что так делать не надо)))) Не так тормозит, не так быстро коробас реагирует, кренится, хотя у меня спорт-пневма. Сейчас понял,что и на Туре можно достаточно быстро передвигаться,только плавнее чем в трёшке. Кстати -жёсткий, даже в "комфорте"- не ожидал. В целом -не плохо, на икс не тянет(в смысле меня))))

 

Тоже..

 

сняли с производства. много нареканий у владельцев было

 

Они не ввозились в РФ с этого времени точно.И их вообще сняли.Насколько помню.
Был постоянный трабл с распредвалами и цепью.Обращения по гарантии часто были.Геморный короче.
По сути это было два R5 2,5л 174 силы,из которых слепили V10.
Mser-а лучше спросить - он в теме.)

 

Во, тоже ищу табурега на соляре.
В 1,5 - 1,7 можно уложиться в хороший аппарат с пробегом до 50 т.км? Или за эти баблосы лучше что-нибудь другое посмотреть?

 

Две недели назад консультировал знакомого.
Он в итоге нашел 3,0d 224 силы 2007 осень,пробег 82 тыс.Кожа крикет+электро седла,пневма,вебаста,биксенон,парки.Без эл.двери пятой,без нави.Все ТО у ОД.
1,250 он отдал.Грит ниже рынка.
Еще реальная продажа:в мае 2011 продавал свой 3,0d 224 силы,ему было ровно 3 года(май 08).На наппе,с памятью2,зимой2,эл.дверью,РНС510,балалаем Динаудио,кейлессом,полной столяркой из "Индивидуала",со вторыми колесами в сборе и т.д.
Пробег был 51 тыс.
Улетел за 20 минут за 1,850 - не мытый даже,не предпродажноподготовленный...))))
А так - авто.ру в помощь)

 

На автору много предложений, но ездить их смотреть - это вагон времени. Мне бы гарантированные варианты.

 

для динамики надо брать 6 литровый индивидуал. Либо турбо кай, либо Х5М, либо СРТ.
Все остальное будет +- то же самое.

 

был 2,5 218 бенз, стал 3,0 239 дизель

 

Правильно все.
313 - ввозился,350 - уже нет.

 

Дед)Еще раз - свой последний продал в мае...)))
Больше нету.
Весной-летом женину W204C230 в Элегансе продавать будем.Хорошая.Велкам)

 

А цешка рестайловая?

 

Неужели мне свой 4,2 придется долго продавать? Всем дизеля подавай.

 

Раньше надо было думать...)))
Щас еще налог на роскошь впиндюрят....)
250 лыс+.
И вот тогда....)

 

2 дня подряд в Дмитров мотаться пришлось. Расход показывает 16 литров, хотя ехал 120-140.