Повышенные обороты в жару

Такие проблемы - уж не знаю, связаны они или нет:

1. Как только купил машину,мне долили 300-500 грамм антифриза так как по словам мастера поплавок был на нижнем уровне. Потом я проехал 4000 км и сегодня, когда я смотрел уровень антифриза на холодный двигатель, он был на минимуме.
2. Вчера была температура +35 градусов ,много стоял в пробках и мне показалось, что обороты двигателя в положении паркинг не 750 как обычно а 900. и К тому же когда переводишь автомат в позицию драйв машина как то уж очень резво едет. Сегодня с утра попрохладнее было ( +27), обороты в норме.

Радиаторы визуально не забиты, подтеков под машиной нет, бачок расширительный не белесый,дыма белого сзади тоже нет. Термостат на машине уже был поменян.

У меня вопрос:
1. Как правильно мерять уровень антифриза? На конкретно холодную машину?
2.Могут ли обороты двигателя быть чуть выше нормы из-за того,что постоянно работают вентиляторы охлаждения? Плюс я кондишку тоже включаю иногда, так как невозможно сидеть в машине при такой жаре
3.Если все таки антифриз уходит не в двигатель, а наружу, я как то могу это не заметить?

Заранее спасибо за ответы

 

Спасибо Патрол61! А как Вы думаете, можно ли вообще определить визуально,забит ли радиатор охлаждения пылью? Я смотрю на него,вроде соты видны,есть там 5-10 умерших мух ну и все..

 

Ок!! Я тоже подумал,что если что она скажет. Вот только не знаю, на х3 выскакивает ли значок "Низкий уровень ОЖ"? На х5 точно есть....

 

Я так понял что если температура не поднимается, то с антифризом все ОК, а обороты повышенные от дополнительной нагрузки в жаркую погоду...

\