F30/F31 похрустывает при повороте руля при маневрировании при малых скоростях

слышу похрустывания, в основном при парковке и очень малых скоростях и при том почти всегда сначала при крайних положениях руля, а уже после проявляется во всем диапазоне. Помимо опорника слышал, что может такое издавать шток амморта. Скажите это значит что амморт умирает? или просто дефект с завода, который по сути может жить долго?

 

У меня не хруст скорее, потрескивание похожее на опорники или амортики, но опорник можно проверить, пружину взять рукой, туда будет отдавать. Я еще не пробовал.

 

Вряд-ли рейка, т к чуть ходу и уже не слышно, видимо начало для опорника

 

Послушать бы на видео

 

В общем смотрели, слушали стетоскопом, щупали, разве что не нюхали, точно не рейка и не вал. Слышимость очень плохая, я бы сказал даже внутри слышно лучше (возможно рулевой вал из салона), а может опорники начинают, но ничего не закусывает не трещит. Мне кажется это защита, т.к у меня явные следы перетирания, сегодня и вовсе было звуков куда меньше.

 

да все проверили прям, и вал и рейку и сайленты и тд и тп, больше склоняюсь к защите, может тупо опорники поменяю, амортики по факту, если шток залюфтит!
из-за подушек двигателя такие звуки могут быть?

 

Я бы не сказал что рванные.
Просто как такое может быть, что из салона слышно, а снаружи нет!

 

тоже на них подумываю, как холоднее стало, чуть уменьшилось. Вопрос только, это замена или они всегда так?
и кто что скажет по поводу кортеко опорников?

 

у меня они новые, при чем я брал сразу с рычагами в сборе. Тут дело в другом, только при движении около 5 кмч, для себя думаю это либо отбойник либо амортизатор т.к при холодах его стало меньше, опорник должен кряхтеть всегда

 

по моему только на ходу и сейчас что-либо отсутствует.
В общем у меня 2 варианта. !- защита двигателя, вчера мне подсунули какие-то резинки, через тыщу другую переделаю на уплотнители и в местах трения заклею.
2 - отбойник (амортизатор). По сути я дотянулся ведешкой до отбойника и в выемку налил, нашел эту проблему у копеечников. Никаких шумов! т.е может есть какие-то, но я больше слышу свою куртку и скрип кожи сидений, в общем если после проклейки шум вернется, куплю отбойники, заодно и амортики

 

опорник просто по другому себя ведет немного, в общем пока ничего

 

Мы вчера всю подвеску слушали, там все чисто, сегодня звук пропал мли почти пропал, сначала с защитой разберусь, а если вернется - аморты + ремка

 

так написал же 2 варианта, 1 защита! там были явные следы перетирания, 2 это амортики+ отбойники (у копейки бмв вроде было с отбойниками, так же слышал про ф30 амортики, менять так менять!)
на данный момент шумов нет, в защиту пока заколхозили резинки, отбойники умудрился ведэъой смазать

 

Ну про отбойники на амортах в ф20 писали, опорник должен щелкать всегда, так что не наш случай.
Мой похоже защита двигателя