правильно посчитать центральный код ZCS

Скачайте программу BMW Order (есть на бмв пост), все умельцы уже как в страшном сне забыли ручные расчеты ZCS.

 

рейнголд берет данные по блокам не из zcs. не парься, ты это не изменишь. для старых ведер он ваще бесполезен, используй инпу, Люк! =)

 

я сталкивался года 3 назад. тоже сначала шифр посчитал. и изменения в одну цифру точно как у тебя (дооснащал темже). вовремя одумался не лезть инпой в машину и сделал дисом за 3 минуты. вернее в дисе нажал 3 кнопки и он сам автоматом поменял начинку машины.
а потом ордером сверил старый и новый шифр; непонятки точно присутствовали.

 

рейнгольд берет информацию о поставленных блоках из вин кода в ews. у рейна есть база вин кодов, которая пополняется с выходом обновления программы. такое же у иста.
я например поменял в машине мотор с коробкой с бензина на дизель. евс поставил с машины донора. после замены центрального шифра в этом блоке все-равно рейн спрашивает отсутствующие блоки (на доноре был мид и пневма сзади). как-то так)

 

да понятно, что NCS Expert-ом, я не точно выразился. и кодировал конечно ПРОГМАНОМ,а не ДИСОМ.
а смысл есть такой: без дооснащения после замены аккума (или просто в ноль сел) запросто приборка попросит КОД деактивации.

 

с чего бы это?)))
если записать в ews и kombi центральный шифр новый, то он уже никуда не денется.
по поводу официального дооснащение у дилера - никто не будет заморачиваться и менять комплектацию в базе. уверен на все 100. забить на все это ибо главное, чтоб основные блоки рейном читались. на крайняк поставить дис на виртуалке.

 

Красивый БРЕД! Главное бабло платите. Вы думаете они что-то там проверяют? Максимум или то что видит Рейнголд или то что бьется по вину изначально - не будут они себя так утруждать да и вам оно не нужно

 

Думаю вы не правы что все блоки читает из вина. Все вписано в центральный код и он его дешифрует

 

Это точно А ни какой бред что предлагают ОД вам не поможет...

 

забудь ты про это. дело не в дилере, ни один дилер не изменит заводскую комплектацию по VIN - это делается один раз при заказе машины на заводе. я хз насчет F серий, там за бабки могут и заморочиться, но точно не для вёдер 99 года выпуска)
иста и рейнголд для наших старых помоек берут инфу из специального поля в EWS, о нём тебе могут рассказать только те инженеры, которые его придумали - инфы в инете ровно ноль по данному вопросу. да, на ZCS оно кладёт болт. да, это только в наших старых помойках. в Е60 и далее - уже всё из FA берется. то есть даже если кто-то изменит инфу по VIN в базах БМВ АГ - это к конкретной машине не будет иметь отношения в плане диагностики)
есть вариант - использовать исту и через неё замутить "дооснащение", вроде как при этом перезапишется всё что надо.

 

Всех приветствую, нужна помощь знающих, е53 конца 2001 года, пытаюсь поменять zcs уже месяц, кодирую NCS-ом, без результатно, делал изменение SA ордером, не принимает его, проливаю в первую очередь kmbi, потом даю уснуть машине, снова старый sa остаётся, пробывал и пролить все блоки, пробывал zeko изменить sa, выдаёт ошибку при вводе последней цифры vn, на приборке нет наклейки с заводскими цифрами, хотел по заводу прошить все, немогу найти как из вин достать эти 3 строчки цифр Вот данные машины что сейчас стоят, vin: WBAFB31060LP05207, SA: 200000150067FB17, GM: 81310083, VN: 0000000003 Проливал вот этот SA: 200000150067F917X Буду блогадерен за помощь

 

е53. Поставил андроид, все не нужные блоки ампутировал. С рейна ни как эти блоки не могу убрать. Новый шифр прописал, блоки так красным и висят. Может кто подскажет как их убрать? глаз режут)

 

забить.