Представим свои байки?

yamaha r6 2001.
параметров не знаю - спидометра нет

 

Honda CBR 900 RR Fireblade 1997
Рабочий объем 918.00 куб.см.
Количество клапанов на цилиндр 4
Тип двигателя 4-цилиндровый рядный
Число тактов 4
Система охлаждения Жидкостная
Максимальная мощность, л.с (кВт) /об.мин 128.00 (93.4)
Максимальный крутящий момент 93.00 (9.5 / 68.6) Нм
Число передач 6
Тип привода Цепь
Сухая масса 183.0 кг
Высота по седлу 810 мм
Максимальная скорость 260.0 км/ч
Разгон до 100 - 3,1

Спидометр должен быть, хотя зачем он там?

На самом деле еще не катал его. Придет только в конце февраля-марте.

 

Хонда ЦБР 1000РР4 Фаирблейд 04 г.
Параметры, думаю сильно от предыдущего не отличаются.
Фотка в профиле.

 

Ямаха Р1 2005...... фотки нет...

 

Кава ZXR400 98 .... пока

Число и расположение цилиндров: 4
Число тактов: 4
Объем двигателя, куб. см: 398
Степень сжатия: 12.1
Система газораспределения: два распределительных вала в головке цилиндра
Клапанов на цилиндр: 4
Система охлаждения: жидкостное охлаждение
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм: 57x39
Мощность, кВт/об мин: 47.8/13000
Мощность, л.с./об мин: 65/13000
Крутящий момент, Нм/об мин: 36/12000
Число карбюраторов и Ø диффузора, мм: 4x32
Mаксимальная скорость, км/час: 210
Разгон до 100 км/час, с: 4,2
Расход, л на 100 км: 7.3
Объем топливного бака, л: 16
Число передач: 6
Тип подвески переднего колеса: телескопическая вилка перевернутого типа
Тип подвески заднего колеса: маятниковая, с центральным амортизатором и прогрессивной характеристикой
Тип тормоза переднего колеса: дисковый
Тип тормоза заднего колеса: дисковый
Тип привода: цепь
Длина, мм: 1995
Высота по седлу, мм: 760
Колесная база, мм: 1385
Клиренс, мм: 115
Размер шин спереди: 120/60-17
Размер шин сзади: 160/60-17
Сухая масса, кг: 159








продается

 

Suzuki GSX-R 750



ДВИГАТЕЛЬ
Количество клапанов на цилиндр: 4
Тип двигателя: 4-цилиндровый рядный
Число тактов: 4
Система охлаждения: Жидкостная
Диаметр цилиндра / Ход поршня: 72.0 x 46.0 мм
Рабочий объем: 749.00 куб.см.
Максимальная мощность, л.с (кВт) /об.мин: 134.00 (97.8) / 12000
Максимальный крутящий момент: 82.00 (8.4 / 60.5) / 10300 Нм
Система питания: Инжектор
Компрессия: 11.81

ТРАНСМИССИЯ
Число передач: 6
Тип привода: Chain

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Передние тормоза: Двойной диск
Задние тормоза: Однодисковые
Диаметр переднего тормоза: 320 мм
Диаметр заднего тормоза: 220 мм
Ход передней подвески: 120
Ход задней подвески: 133

РАЗМЕРЫ И МАССА
Размер переднего колеса: 120/70-ZR17
Вес, включая жидкость: 205.0
Размер заднего колеса: 190/50-ZR17
Высота по седлу: 830 мм
Колесная база: 1,395 мм
Вес на переднюю ось %: 50.2 %

ДИНАМИКА И ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Объем бензобака: 18.00 л
Максимальная скорость: 265.0 км/ч
Время разгона с места до 100 км/ч: 3.100 seconds с
Разгон 60-140 км/ч на высшей передаче: 9.800 seconds с
Примерный расход топлива на 100 км: 0.72 л


Фотка не его, но разница только в том, что мой без горба. А так такой же...

Нет ни одной его нормальной фотки на раб. компе.
Есть только на момент первого осмотра (вложение)

 

Ямаха 535 Вираго 2, 48л.с.

 

Какая конституция??? Толстый или накачанный??? Это рельно важно.
Мне байк в самый раз. 400 кубов мало, 750 свежих нет, литр и больше много.
Если крупный - лучше что-нить потяжелее - у Вираги мне просто управляемость нра и динамика. Кроме того, воздушка - никакой мороки!
Пусть глянет Драг Стар если по бюджету нормуль.
Он за почем хочет и есть ли опыт вождения?

 

а квадрациклы принимаете????
ну ладно Судзуки Квадраннер 500
500см
коробка механика 5, двер пониженных.

 

Я на гоа ездил на таком как у тайсона. Не уверен на 100% - но очень похож. Мне (176см )показался он маловат. Я почти всегда ездил на заднем сиденье.

 

2ituner
за сколько продаешь?

 

А у меня от мотоцикла есть только мотор. Но мощный - больше литра. И BMW. Надеюсь скоро представить публике, ЧТО получится на его базе.

 

На Гоа стопудово ездил на 400 сотке. 535 - это Европа. Разница в посадке ощутимая. На заднем сиденье на чоппере ездить не особо удобно ни на каком.
Если чел накачанный - то вариант неплох ИМХО. Тем ьолее с бюджетом 120 000 как раз идеальный вариант по соотношению деньги-качество. Вираго по сравнению содноклассниками такой кубатуры едет и еще как.
Я не с проста выбрал. Долго присматривался, тестировал разные варианты и остановил свой выбор на этом. Во мне сейчас 90 кг при росте 1м 80см - и мне на моем байке оч. комфортно - продавать не собираюсь.
Для более высокого чела ставятся доп подножки вперед - и едешь с вытянутыми ногами.
Вопщем если челу нужен консультейшн по чопперам - вэлкам. Пиши мне ПС или он пусть напрямую выходит.
Если опыт вождения небольшой, тем более Вирага с лучшей в своем классе управляемостью и тормозами - хороший вариант

Еще фотку подкопал

 

сорри за оффффф: че-то место знакомое...и люди знакомые Озерна?!?!?

 

Это Григор, Порох, Бакер Леди (позади меня) и Базилио - мы на шашлыках на Можайском море летом 2005 года

 

Отсканирую древнюю фотку своей Явы,1990 гд,выложу.

 

Ах, Игорек, сразу лета че-то захотелось!!!

 

3.8 k$

 

Italjet Dragster`02
180сс, 22лс на колесе, 0-100 кмч = 8 сек, V max = 145 кмч. Штурмить по пробкам - самое оно

 

Suzuki INTRUDER 400

 

Я злобно всех обманул. Нашел фотку гоанского - это не европа и не япония. Это индия. У них чего только не производят. И моциль оказался значительно меньше. Но индусы все маленькие.

 

suzuki gsxr 1000 2005
bmw r1150 roackster 2005
hd sportster 2003

 

а у меня называется так как у него на баке написано
600 см. 80 л.с. 2005г.

 

даже не буду пытатся произнести это по-русски...

ну и как чудо китайского мотоциклостроения?

 

Круто. И спорт, и эндуро, и чоппер.
Мечта.
Надеюсь и гараж авто соответствующий.