Представлен новый BMW S 1000 XR

Официально презентован новый BMW S 1000 XR.

Что касается технической начинки, то мотоцикл получил полностью новый 4-цилиндровый двигатель на базе двигателя S1000RR с адаптированным передаточным числом для снижения расхода топлива и уровня шума. Пиковая мощность – 121 кВт (165 л.с.) при 11 000 об/мин. Максимальный крутящий момент 114 Н×м достигается при 9 250 об/мин. Степень сжатия увеличилась с 12,0 у предшественника до 12,5. В то же время конструкторам удалось добиться более пологой кривой крутящего момента и тем самым значительно расширить рабочий диапазон оборотов, что положительно сказалось на комфорте управления мотоциклом.









Внесены изменения в передаточные числа коробки передач. В сравнении с предшественником 4, 5 и 6 передачи теперь более длинные, что позволило уменьшить обороты двигателя при сохранении того же уровня динамики и скорости движения на 8% и снизить и расход топлива. Согласно циклу WMTC новый S 1000 XR потребляет 6,2 л (предыдущая модель — 6,7 л).









В дополнение к проскальзывающему сцеплению с функцией самоусиления, которая позволила снизить усилие выжима сцепления на 20 Н (с 85 до 65), новый S 1000 XR имеет систему управления тормозным моментом двигателя (MSR), предотвращающую проскальзывание заднего колеса, возникающее в результате резкого закрытия дроссельной заслонки или при понижении передачи. При малейших признаках потери надежного зацепления между шиной и поверхностью дороги дроссельные заслонки мгновенно приоткрываются настолько, чтобы обеспечить компенсацию тормозного момента двигателя и сохранить надежное зацепление колеса с дорогой. Это обеспечивает повышение безопасности вождения, особенно на скользких дорогах.







Новая рама Flex Frame уменьшает ширину мотоцикла и обеспечивает водителю больше комфорта в зоне бедер и коленей. Руль на 30 мм уже, что облегчает маневрирование в плотном потоке. В базовой комплектации – мощные светодиодные фары; опционально доступна система освещения поворотов Adaptive Cornering Light. Система адаптивного освещения поворотов Headlight Pro обеспечивает дополнительную безопасность при езде в темное время суток. В головную оптику устанавливаются дополнительные модули, которые активируются при наклоне мотоцикла: левый модуль освещает правые повороты, а правый – левые.























В базовом оснащении – Keyless Ride, удобная функция бесключевого управления. Включение/выключение зажигания, управление замком пробки топливного бака и рулевой колонки осуществляется с помощью транспондера. Теперь нет необходимости доставать ключ из кармана.















Особенности нового BMW S 1000 XR

• Подвеска Dynamic ESA в стандартной комплектации плюс Dynamic ESA Pro с двумя режимами демпфирования (Road, Dynamic) и автоматической компенсацией загрузки в качестве опции;
• Новый задний маятник стал на 19% легче: вертикально установленный амортизатор задней подвески обеспечивает лучшую стабильность при движении;
• Снаряженная масса снижена до 226 кг — это на 10 кг меньше, чем у предшественника. Новая, более легкая выхлопная система, соответствующая требованиям Евро-5;
• Connectivity: мультифункциональная приборная панель с 6,5-дюймовым цветным TFT-дисплеем и многочисленными функциями в стандартной комплектации;
• Full LED: вся светотехника мотоцикла выполнена по технологии LED;
• Полностью переработан дизайн внешних панелей облицовки. Оптимизирована аэродинамика, улучшена защита водителя от ветра и непогоды;
• Функция интеллектуального экстренного вызова в качестве опции;
• Расширенный выбор опционального оборудования и оригинальных аксессуаров BMW Motorrad.

У BMW Club есть страницы в Facebook и в Instagram! Присоединяйтесь, друзья!

Источник: www.bmwclub.ru

Фото: BMW

При использовании материалов ссылка на источник обязательна