При морозе прогревать или нет?

Рекомендации заводов-изготовителей о бессмысленности прогрева двигателей взращены на почве экологии.На самом деле двигатель рассчитан для работы в определенном режиме,те режиме оптимальных температур охлаждающей жидкости и масла.Отклонение в ту или иную сторону отрицательно сказывается на его ресурсе.Но здесь и есть огромная почва для дискуссии:насколько отрицательно-1% или 50%???
Просто современные системы впрыска,новейшие масла,новейшие технологии сборки двигателей настолько минимизировали(но отнюдь не исключили)износ в период работы непрогретого двигателя,что эта проблема перестала тревожить автомобильные умы Европы.
Если есть время,то прогревайте мотор 2-3 мин и далее двигайтесь в умеренном режиме(2000-3000 об/мин)до выхода стрелки температуры ОЖ из синей зоны.ИМХО-это оптимум.
Кстати на новейшей М5 показания красной зоны на тахометре изменяются похожим образом.
Высокой всем компрессии и многосоттысячного ресурса .
С уважением.

 

При всем уважении к данному продукту осмелюсь заметить,что 5W-40,а особливо 0W-40
,(про 0W-30 вообще молчу)значительно полезнее в студеную пору для Вашего сердца!

 

Простите, что вторгаюсь, но раньше БМВ рекомендовал Мобил, теперь Кастрол, я же всю жизнь лью во все машины, и наши и ихние, Шелл, 5-W50 синтетику, и зимой и летом. Как Вы или завод изготовитель к этому относится?
Заранее спасибо
Вован

 

Ну, Шелл -достойный продукт,да и вязкость 5W-50 вполне пригодна для круглогодичной эксплуатации.Главное-не нарваться на подделку.

 

УгУ, спасибо, буду иметь ввиду.