при торможении скрипит

Если звук шипяще-скрипучий, то...
В очередь....

Это датчик износа.
Не лечится никак
Только со временем само пройдёт.
А потом снова начнётся

 

А на сколько вообще можно верить датчикам износа колодок?
Я слышал что они не точно показывают..
НЕ хотелось бы диски загубить

 

жесть. Я лично никому / ничему не верю, вообще если датчик загорается то колодок уже нет. У меня так было на др машине ( не бмв).

 

скрип может быть даже если грязь попала между. вообще к од направляйтесь и выясните отчего и зачем, удачи.

 

Это понятно.. если такие простые стоят датчики.. просто загорается сигнал.
А у меня показывает сколько тыс.км осталось.
Вот я и спрашиваю.. кто как верит им. Реально показывают стоит ждать когда останется 500 км или надо бежать менять когда 2000 км еще?

 

Я выкатывал до 300км не раз на разных машинах.

Без проблем

 

Ок, спасибо буду катать дале

 

Верить можно только глазам своим... )) Поменял все колодки 3 месяца назад, и только вчера загорелся датчик (по километражу)... Сбросил его сам и все...

 

Подскажите как сбросить датчик тормозной, можно как нибудь не подключая прибор?

 

та же ерунда, переднее правое и заднее левое колесо, колодки свежие, показывает еще 12к км, бесит не реально

 

есть и у меня такое, особенно после дождя или с утра. пока не проеду немногол.
Хотя колодки и диски менял 10 тыс. назад.

 

Это нормально...

 

тоже заскрипело, визуально колодки и диски в порядке.

Как может скрипеть датчик износа, если колодки живые еще?

а кто где ремонтируется не по гарантии? есть сервисы хорошие?

не нормально это, блин

 

датчик стоит и изнашивается вместе с колодкой...
Находится при торможении всегда в контакте с диском.

Как же так... владелец 650i не знает как она устроена?

Езжай в АД на 51-ом. А не "наколенный сервис".
Там есть варианты...

 

Я недавно владелец Езжай в АД - пугающе звучит)))))))))))))))))))
Нет данных по цене ремонта?

 

у меня показывает 20.000 до замены и тоже скрипят и свистят. Бмв-шники сказали, что просто керамическое покрытие стачивается. Но тормоза рабтают и это вовсе не значит что их менят надо. Если конечно нервирует, то можно тормозные колодки и поменят. Но если с закрытыми окнами ездить, то пофигу.

 

Бесит даже не сам скрип и свист, а осознание того, что когда куда нибудь подъезжаешь медленно, звук от тебя, как от старого таза... вот правда бесит нереально ))))))))

 

Да, у меня тоже так было... Но колодки были на нуле и диски под замену... Если колодки меняешь впервые, то лучше сервису километража не верить... Да и потом тоже... Ведь у всех разная манера езды...

 

Керамическое покрытие стачивается и начинается свист.
Проверяют тормоза очень просто. Там есть дырки, куда засовывают измеритель толщины колодок с наконечником ввиде гвоздя. Два раза смотрели и все ок, можно ездить. Но впереди скрипят как у тормозящего самосвала. После мойки не очень свистят.

Мне еще на БМВ-сервисе стачивали кромку, неделю поездил и опять как на самосвале.

 

Поставил на перед колодки Текстары, скрипит невозможно.
Поменял их на АТЕ, но датчик износа оставили старый. Скрип продолжился.
Если поменять датчик износа, есть вариант что скрип пропадет?
А то, действительно, стрёмная ситуация для БМВ...

 

А сами диски то в порядке? У меня тоже текстар, ничего не скрипит...

 

Была такая же ситуация, 645, диски и колодки оригинал. Выяснилось, что скрипел сам датчик. Вылечилось путем временного отсоединения оного. Объяснение простое- при определенном износе торм дисков соответственно сжимаются суппорта (тк толщина дисков уменьшается) и расстояние между ними становится меньше, а датчик износа расчитан на большее расстояние, соответственно он становится ближе к диску и начинает "свистеть" раньше износа колодок. В моем случае, при приличной выработке дисков датчик начал свистеть примерно на 40% износе колодок. Естественно, это одна из многих причин, но, возможно в некоторых случаях может помочь

 

сегодня опять был на бмв и подтверждаю сказанное выше. Комп показывает 23.000 км до смены, механник сказал, что реально менять надо через 3.000-4.000 км, но тут же обмолвился и сказал, что смотрите все же на сообщения компьютера.

 

Учитывая что комплект стоит 9000р, не кисло так получается, да. Так по итогу, какое простое и доступное решение скрипа тормозов? Менять датчики? Снимать их? Стачивать? И сколько по цене выходит решить эту проблему?

Уже третий комплект колодок на машине, два предыдущих даже на 50% не стерты, скрип замучал, диски новые.

 

да походу это неизбежное зло для 6-er. Скрипит что пинцет, хотя колодки менял всегда вовремя. У меня убитая складская Газель тише тормозит, а после мойки\дождя вообще ощущаю себя водилой фуры...

 

Остается смириться видимо (((((((((( Или машину сменить

 

и меня достал.... до замены еще 8000 перед и 4000 зад.... поеду менять колодки сегодня

 

заеду на неделе к дилеру...а то стал слышей ну если не скрип то шипение и со звуком .... в паркинге раздражает )))))