Прикурил)

Пилять,походу предыдущий владелец моей так же сделал.
Тоже периодически пропадает индикация на приборке плюсом парктроники задние отключаются и крыша...

 

Если прикуривать по инструкции проблем не должно быть. Свою 2 раза прикуривал прошлым летом от 2ой машины(пока новый аккум искал), причём вторая чуть меньше по лошадям и объёму мотроа. Всё норм!

 

Как-то давным давно пробовали завести машину взяв аккумулятор от другой машины. В итоге не посмотрели на расположение клейм и накинули минус на плюс и наоборот соответственно. Вырубило все )) Машина заводилась, загорались габариты и она даже ехала, но больше ничего не работало. Оказалось перегорел большой предохранитель на силовом кабеле. Может у тебя так же.

 

врятли удалось пожечь электронику если по инструкции действовали(вначале плюсы и а потом минусы и т.д.), скорее всего и вправду какой нибудь предохранитель не выдержал.
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=14234972&postcount=47

 

Мог и блок какой-нибудь полететь

 

Аккум для начала скиньте на несколько минут. Соедините и покатайтесь чуть.

 

эээ, я всегда всё к донору, а потом все к разряженному, и если память не изменяет даже плюс последним подключал.
Курил давно уже, но раз 8 точно, никаких проблем пока не было...
Правда у меня 2003 года машинка.

 

ага скиньте клемму, по опыту такое происходит когда проскакивает искра при заводке, крокодильчик хреново контачит.

 

на всякий случай - зетку прикуривать лучше кидая клеммы под капот, там спецом выведены контакты в районе концевика капота посередине панели моторного щита

 

На той машине силовой предохранитель стол отдельно от блока предохранителей, если что.

 

Хммм,у меня все преды в блок в ногах пассажира живы

 

у тебя контакты скорее всего шалят
для начала вытащи-вставь предохранители тех цепей, которые глючат, если не поможет - к электрику

 

Заметил хрень такую с крышей-когда после поездки закрываешь,хрен.Постоит,остынет-закрывается.Но иллюминация на приборке и парктроники все равно не включаются.Аккум отсоединял,в бубен бил,танцы тоже были...

 

Вот это может как то влиять на работу электрики?

 

Что именно? Концевой выключатель капота или клема для зарядки и прикуривания авто?
П/С Сам "электрик" поэтому вопроса вашего не понимаю. )) Подетальней плз.

 

Окисление на контакте

 

Мне не помогло,буду сканер брать завтра,могу на встречу захватить в четверг

 

Сорри за оф топ, но обычно DSC, ABS и т.д. после съёма клемы гаснут после некоторого проезда по прямой, когда датчики абс могут пнять прямолинейность движения. Если со всехдатчиков идет одинаковый сигнал то гаснут.

На Е65 была ситуация, что скидывали клему и машина стояла на подменных колесах разного диаметра, так вот катал по стоянке около 2 км и никак не могли решить ошибку, стирали сканером пишет ошибку и несоответствие, долго не могли понять причину ведь было все ОК. Помучавшись и придя к решению бог с ним все доделали и поставили машину на норм диски+резина=500м и ошибки снялись!!! сканером грохнули и все ок, больше не появлялись.

 

ага покатайтесь, должны погаснуть лампы, если раньше не горели.
загораются из за датчиков абс, блока ДСЦ, кривого развала, подспущенной шины

 

На заведенной машине поверните с крайнего левого положения до крайнего правого и лампы потухнут

 

Желательно дважды. Так же хотел это посоветовать.