Присматриваю e60 и есть вопросы

Всем хорошего и доброго времени суток!)

Буду рад всем, кто откликнется в данной теме и внесет свои пять копеек к моим размышлениям. Только хотелось бы как можно больше информативности, если можно)) Желательно именно объективно, хотя я понимаю, что это сложно, так как тут большинство - это именно ярые фанаты данной марки)) Но тем не менее, давайте попробуем быть реалистами...

(дальше много букв непонятных - можно пропустить)

В общем, собираюсь в ближайшие месяца два покупать машину. Поэтому начал неспешно смотреть, что вообще есть интересного на рынке Питера. Посматриваю как на что-то свеженькое, но скучное, так и на изрядно подержанное, но интересное.

Смотрю разные машины (японцы, корейцы, немцы) и не дает мне покоя BMW. Ну, блин мечта моя! Ну, блин красавец ведь! В общем, нет-нет, а посматриваю в его сторону. Но БОЮСЬ! Боюсь его и все тут, так как в наше с вами время развитого Интернета пересмотрел тонну обзоров, отзывов и прочего добра. Вот стал и покуривать форумы, на которых данная тема поднималась и не раз. Но отзывы все неоднозначные. И по совокупности полученной информации, складывается впечатление, что это ведро с гайками. При чем по расходам чуть ли не золотое ведро!

А смотрю я на e60 в рестайлинге.

Но черт возьми! Это моя мечта и ничего не могу поделать с этим))) А по сему хотелось бы расставить наконец-то для себя все точки над "i", позадовав знающим людям интересующие лично меня вопросы. Может я наконец-то оставлю мысли об этой машинке)) Тем паче, что я, как бывший владелец Audi a4 b7, посматриваю еще и на a4 b8 (это, конечно, другой класс, но уж больно тоже нравятся).

(а теперь к сути вопросов)

Буду крайне всем признателен, если ответите на мои вопросы, а может что-то и от себя еще добавите.

1. На данный момент я располагаю бюджетом в 750к. Реально ли в такой бюджет найти нормальный аппарат e60 рестайлинг на дизеле (хочу дизель!)? Или стоит несколько пересмотреть свой бюджет?

2. Я правильно для себя определился с дизелем в плане надежности? Или же можно и на какие-то бензиновые движки посматривать?

3. ВАЖНЫЙ МОМЕНТ: планируется активная эксплуатация. Порядка 100-200 км в день. А также периодические пробеги у меня из Питера через Москву в Йошкар-Олу. Не многовато ли для пожилого авто будет? Не рассыпется ли на той же трассе?

4. А вытяну ли? Я такой человек, что очень педантично подходит к обслуживанию своих авто. Поэтому я просто не смогу закрывать глаза на различные недочеты и буду 100% постоянно таскать машину по сервисам из-за любых мелочей. Но вот мой заработок составляет порядка 60-80к в месяц (это я посчитал за вычетом примерных трат на ГСМ). И вот думаю: при таких пробегах, при таком возрасте авто и таких своих доходах - не разорюсь ли на содержание машины?))) Ладно бы я ездил по 10 км в день. А тут-то раз в 10-20 больше получается. А ведь еще и кушать надо что-то))

5. Сам машину выбрать не смогу. В технической части, увы, я полный ноль. Соответственно, мне нужен будет человек, который может помочь в СПб с выбором авто. Толковый человек, который все проверит ОТ и ДО. Сервисов по подбору вагон, но хотелось бы видеть людей, которые шарят именно в BMW. Может кто-то из личного опыта сможет посоветовать кого-то?

6. И наконец - а стоит ли вообще смотреть на 9-10 летний BMW? Быть может лучше посмотреть что-то посвежее из корейского автопрома (только не кидать помидорами, пытаюсь просто быть реалистом) и тратить копейки, пересобирая пол машины в случае поломок за 10к?

Может быть что-то еще вспомню, спрошу по ходу дела.

Вот как-то так. Жена заранее в панике от моих хотелок, считая, что жить будем в автосервисе или на трассе по пути в Йошкар-Олу, друзья-тазоводы-японоводы-корейцеводы отговаривают по тем же причинам (мол все будет ломаться, это немцы - ездить будешь неделя через неделю и так далее), а я в замешательстве - и хочется, и колется!!!

Заранее всем благодарен за возможные ответы. И прошу прощения за многобуквие - привычка расписать все в подробностях....

 

DMY35, спасибо. Но вот дорестайлинги мне не очень нравятся по салону чисто эстетически)) Плюс я слышал, что на рестайлингах исправлены были некоторые проблемы, которые встречались на дорестайлинговых (точно не скажу, о чем речь - не знаток в этом).

А м54в30 считается хорошим двигателем, я так понимаю? На рестайлинге он уже не ставился?

 

s s, спасибо. Но тут палка о двух концах: с одной стороны может действительно еще подкопить, да купить что-то более свежее, с другой же стороны из модельного ряда седанов BMW мне нравятся только e39 (вообще бомба!) и e60. Если я буду смотреть что-то свежее, тогда в сторону audi 4 или 6 уйду (тут чисто уже эстетический момент).

Резюмирую Ваш ответ, если не против - не стоит брать старый BMW. Может быть Вы правы и это действительно не самая лучшая мечта, что ни коим образом не исключаю))

 

мякин, ну вот на авто.ру по Спб ставлю фильтр на дизель (рест и дорест) - самое дорогое там 749к. Но правда и выбора нет. А какой бюджет для дизеля оптимален?

UPD: добавил МСК в фильтр - основная масса дизеля 700-800к. Но вплоть до 1кк (хотя, как по мне, за 10 летний 1кк - это перебор).

 

А там же в принципе дизеля идут и так от двух... Или лучше с 3 литрами смотреть?

 

Спасибо!) Вот я думаю, что самое сложное - это найти живую. Если все же на ней остановлюсь, то как раз и боюсь влипнуть на какой-нибудь автохлам, с которым из СТО вообще не вылезу.

 

Oily, спасибо. Вот как раз по двигателю я и решил смотреть в сторону дизеля, так как читал, что они очень удачные получились у завода. Хотя, убить можно все)) По коробке: были некоторые советы, что возрастную BMW лучше смотреть с механикой, дабы было меньше проблем с КПП. Но BMW и механика для меня не сочетаются.... Как мне на одном форуме дали совет, нужно держать всегда на черный день 100-150к))

Кстати, как к владельцу e60 вопрос: сколько на ней набегали, какой общий был пробег и с чем самым проблемным пришлось столкнуться в процессе эксплуатации? Коробка?

 

Спасибо. Этого не знал. Буду смотреть в сторону 3.0 тогда. Там бюджет примерно всего на 100 больше получается, судя по авто.ру. Но я так понимаю, что смысл есть в этом.

 

Oily, спасибо большое за развернутый ответ! Все сводится к тому, что чем лучше ухаживать, тем меньше проблем)) Кстати, как я подозреваю, у Вас был тот самый пробег, после которого уже могли начаться проблемы с коробкой (часто встречал, что после 150 начинаются с ней мороки).

Спасибо, почитаю обязательно! А то я был убежден, что речь обо всех дизелях...

 

docent1183, ой спасибо!) А пробег был именно 400+ или 400к+?)) Если первое, то это просто несказанно повезло - даже обкатки не было считай. А если второе, то я растерян....

А вообще неплохо ты накатал, немаленькие пробеги в год получаются. Вот то, что и у меня (ну, у меня поболее , но тем не менее).

Кстати, про CCC. Там по идее нет больших же проблем с его заменой? Некоторые вроде даже от f10 умудряются ставить.

Ну, и самое главное в твоих словах - это желание купить немца снова! Значит оно того действительно стоит))

Удачи с будущим авто и скорейшего возврата прав)))

 

Спасибо всем большое!)

motortek, ты первый, кого я встретил, из ценителей немецкого автопрома, кто готов сесть на японца)) А не рассматривал посвежее BMW? Ведь все же пусть хоть старенькие, но именно BMW у тебя. Почему решил опробовать хонду? Из-за вложений как раз?