Прямоток

Ставь, звук будет бомба, тупеж на низах практически не заметен

 

а ошибка не вылетит?

 

Нет

 

На 15 году нет большого катализатора и особого смысла я не вижу, но титановый Акропович легче на 6.8 кг!!!
Если поставить прямоток - звук совсем немного изменится, но стрелять будет зачетно на сбросе газа)))
1. Если ставите прямоток - надо прошить мозги. Это не так дорого для 15г. (В городе и без прошивки мозгов тоже можно ездить, разница не большая). Деньги придется заплатить, если захотите вернуть все обратно и помните, что гарантия будет ограничена...
2. Калибрейшн Кит ставить для города не обязательно, скорее вообще ни к чему.
3. Ошибка будет при удалении сервоприводов (установка новой прошивки мозгов устраняет эту проблему естественно)
4. Подножки не обязательно, но лучше заменить, т.к. ухо стандартных будет не очень эстетично.

Мой вывод для города: есть финансовая возможность - надо менять и прошивать, если "на пределе" - поставьте карбоновый слип-он и ничего делать не нужно.

 

а вот это не плохо было))))

 

Ставь с дырками, закрытыми решетками. Без дырок не красиво, с дырками без решеток тоже не красиво)

 

для Karlosa: "катаюсь" на срр 15г. www.skarteam.ru
Вы пишите в первом посте про новый мот, а обсуждаете по моему срр 08-14 г.в. (и про катализатор, про "все НР" и про стоимость прошивки....)
На чем катаешься Карлос?

 

Сейчас нет, не сезон у нас (((
https://www.facebook.com/profile.php?id=100005225530989

 

странный вопрос...
раз задаешь то, видимо не стоит

А диски то кованные поставил?

 

вот думаю что лучше hp4 или бмв 15 года

 

Поставил себе терминьени (титановый короткий) с 2010-2014 гг., сделал переходник из нержавейки. Выглядит отлично, звук понравился больше чем у акраповича, более низкий, хлопки гораздо громче и басовиты, но реже.

Относительно плуга с дырками и сетками, есть нюанс.
Поставил этот http://www.ilmberger-parts.de/ilmbe...-strasse-2015-carbon-bmw-s1000rr-ab-2015.html
В нем дырки меньше и сетки стоят, а в конце у заднего колеса перегородка.
В результате подножки водителя греются адски, думаю из-за него, так что стоит подумать.

 

Так и на родном у меня тоже грелись–просто адово. В следующем году попробую ваще залепить дырки. Дырки–зло.

 

Не знаю как устроен Ильмбергер, но давайте попробуем разобраться на примере оригинального карбона от БМВ из серии HP Race.
В инструкции написано: для мота с катализатором подходит вариант I с окнами охлаждения, а вариант II -не подходит в комбинации с серийной системой выпуска ОГ и спортивным глушителем Akrapovič, только для титанового НР.
Мой вывод для Pod4334 - подножки греются, потому, что ваш карбон сделан для титанового глушителя. Нужно его заменить или поработать над обдувом.

 

Спасибо, сделаю внизу дополнительные отверстия...

 

нафига прямоток в городе то? на треке 20 минут сессия если без берушь поехать голова квадратная будет))) а тут и по часу ж бывает едешь. водителям мне кажется уже давно пофиг на прямотоки. Сергей разбирается, его послушайте по поводу тюнячки)

 

кароч,скинуть нахрен плуг с дыркой и поставить без дырки.

 

))) Тут имхо правильнее начинать с вопроса нахрен спорт в городе) И если ответ на этот вопрос получен то дальше все уже не важно)

пс у меня стоит, и поскольку в городе в режиме трека не езжу, то ничего не болит, а вот открутить иногда приятно с прострелами...

 

Какого года мот?

 

Какого года мот?