F10/F11 Про сиденья, общая тема

Если собирался вкладываться в авто, то нужно было в первую очередь ставить комфорт сёдла, т.к. на них сидишь всё время в авто, а остальную байду позже, т.к. это для окружающих)))

 

поставил себе. очень удобно. но если не ездишь подолгу за рулем, то и сток нормально

 

Идея.
Перестать вкладывать в эту машину, но обязательно заказать их при покупке новой.

 

Брать

 

Недавно занимался дооснащением своей F10 LCI.
Одной из позиций по дооснащению были комфортные седла (только перед).
После обзвона ряда контор по дооснащению б/у седлами (с тестовых и аварийных машин) предложений на конец мая не было ни одного. Короче в Москве их не было. Так что вопрос пока открыт.
Хотя уже подпривык и к стоковым, в LCI они неплохие (полностью электро и память для водителя).
Хотя не хватает нормальной подколенной и поясничной опоры, ну и того ощущения, как будто пересел с кресла секретаря в кресло начальника - есть такое чувство в комфорте.

 

Вот интересно, зачем заведомо брать барабан, а потом иметь с ним секс за сотни тысяч по дооснащению? Не проще сразу взять лакшери?
Или я просто не знают толк в извращениях?

 

Лично мне кажется комфорт имеет смысл ставить только если там есть вентиляция... У меня ф10 и е71.... Ф10 на обычных седлах, е71 на комфортных без вентиляции - разницы в удобстве не заметил для себя (сейчас обладатели комфортных сидушек взъерепенятся)... Более того - моя жена просто ноет при долгих поездках на е71, как не настраивает, тк у нее вечно поясница болит (2 года уже на е71) она МС по худ гимнастике, а у них поясницы просто убиты и очень капризные
До ф10 была е60 на комфортных - там была и вентиляции и массаж - реально очень радовала вентиляция в жару и жене на седлах комфортных е60 было удобно

П.с. Для тех у кого сейчас слюни полезли с желанием доказать удобства и крутость комфортных сидушек - никому не навязываю своего мнения, рассказал лишь как есть... ИМХО

П.п.с. Сам в дальнейшем планирую ставить комфорт (возможно), но только с вентиляцией и только из-за нее если машину раньше не продам

 

В 5 и 7 одинаковые сидухи

 

Так получилось, по крайней мере у меня. Я не мог на тот момент взять лакшери. Тем не менее, без комфортного салона дооснащение многими (необходимыми мне) опциями вышло дешевле, чем при покупке luxury.
Например, звук я поставил тот, который мне хочется. У партнеров клуба.
Принципиально не нравились диски на luxury, опять же поставил те, которые нравятся.
Сделал классный аквапринт планок, в lux черные и убогие fineline и прочее.

 

я бизнес взял с таким дисконтом, что даже при дооснащении его в лакшери один фиг выйдет на тысяч 400-500 дешевле лакшери по прайсу
Один звук в лакшери гоумно редкостное

 

У меня кастом стоит, который звучит лучше лоджика(на е71 лоджик стоит), а стоит как Хайфай по конфигуратору хотя меня до конца он все равно не устраивает... Буду дальше апгрейдить))

 

По поводу сидушек какие куда подходят тема недавно была. Поищите

 

Ф01,07,10 сидухи одинаковые...
Пс на спортивных ездить невозможно)))), но комфортные настраивать под себя долго)))

 

Я другой теме писал, есть и сток сидухи в машине и комфортные. Так вот на комфортных мне почему-то не удобно

 

Штырлиц
Звуковой пакет ставил в EgoStyle, пакет Hi-Fi. Звук шикарный. Где-то на ровне с Logic, но по басам в разы выше. Под ключ вышло всего-то 65 тысяч.

 

Поясните про спортивные, пожалуйста) Почему невозможно? (интересуюсь без иронии).

 

бред, лакшери от бизнеса не только сидушками и музыкой отличаются. там список из 10 примерно позиций. дооснастить прям до уровня лакшери выйдет около 800 тыс. И это еще щас люк убрали

Илюх, ты просто с обычных пересел, все месяца два не могут к комфортным привыкнуть. пробуй различные настройки, найдешь хорошие - сохрани

 

Сильно головкой ударился???
Если реально вваливаешь, то они держат очень хорошо (не отлично но хорошо), если не вваливаешь, то сидеть удобнее чем на блинах априори.

Комфорт конечно удобнее, но держит существенно хуже. У меня на всех спорты стоят и стояли.

 

Скажу свое мнение: когда была первая е60, еще дорейсталинг, купил по скидке, сидения были самые обычные и простые. Устраивали всем, спина не ныла все ок. Когда менял на рестайлинг, решил взять именно комфортные, так как везде на форуме писали, что гудНу и, конечно, нужен был большой монитор. После того как сел, никакой разницы не почувствовал. Да, много регулировок, охлаждение, но удобнее сидеть не стало, все так же. Теперь ф10 с комфортными, сидеть нормально, всеми функциями не пользуюсь. Но и на дальняк не езжу, с другой стороны. Недавно проехался в ф10 без комфортных, точно так же, разницы никакой. Ехал 1000 км за рулем по Европе.
Если, когда покупаешь машину они идут как бы в комплектации (лакшери), то нормально, ставить отдельно, тем более дооснащать не стал был вообще. Смысла не имеет

 

Еще добавлю то же самое и про большой дисплей: нужна только флешка. Всем остальным то же не пользуюсь, нави крайне редко. По большей степени это все маркетинг.

 

Менять можно если с семерки дорест на пятерку дорест.
И так же рестайл-рестайл. Полозья разные.

У семерки кстати есть штука приятная. Возле кламишь 12м есть кнопка переключения управлен я на пассажирское сидение. То есть со своего места можно управлять другим сидением. После мойки удобно, когда двигают