G06 Проблема после чипа г06 40д

Информация что у кого-нибудь стуканул мотор b57 на чипе или клина словила коробка/ развалились привода равна чистому "0". Хотя пробеги уже за 100 000 на чипе есть. Тут даже на St3 люди уже более года в режиме газ в пол ездят и ничего. Все что вы написали про замену мотора и коробки может быть и без всякого чипа на полном стоке. Но таких случаев я тоже не слышал.

 

катайте сток, еще забыли про слет с гарантии написать

 

Самое неприятное что может быть, это лопнуть выпускной коллектор, и то это нужно очень постараться.

 

Не переживай ты так, у меня на прошлом 40д был чип, проехал 25 т км, никаких проблем. По этому мотору уже есть статистика (он ставится с 16 года на 7-ки), все с ним отлично!

 

Вот мотор 50д не советуют чиповать, а 40д только в путь.

 

Неа, меня больше не надежность беспокоит, а эластичность мотора при нажатии на газ, чтобы не было провалов или резких рывков.

 

Я задавился этим же вопросом, на но 30d., смотрел цены на cats.
По первым двум позициям, грубо 1 млн за каждую. +/- курс плавает сейчас.
Турбина 150-200.
По тормозам много индивидуального.
Мне на 320 сил в 90% случаев хватает, если совсем долго активничать по городу бывают плывут.

 

Поверьте такой ценник на большинстве машин E и S класса. Теперь даже не стоке ездить страшно))

 

Б/у не смотрел. Это так... были первые заморочки после установки чипа)) надеюсь, что все нормально все-таки будет, процент каких -либо проблем после чипа на этом двигле крайне мал.
Дата выпуска вашего 40d не позднее 06.20?

 

На ветке G30 была инфа, что на авто свежее 06.20 чип не накатить((

 

Ну почему и для чего увеличивают мощность - очевидно. Хотел чуть больше отдачи, особенно на трассовых скоростях.
Думать об этом начал давно, ещё когда катал прошлого икса и долго решиться не мог. Мониторил все темы посвящённые чип - тюнингу, собирал информацию, читал отзывы. На основе всего прочитанного уже определился чей чип должен быть. Остановился на двух производителях - Вадим Дизельбуст и Антон Спирит( SP tuning /a2 performance). У последнего все и реализовал.
Почему light версия? Банально ради ресурса, ну и потому что на этом этапе не отключают ЕГР. По ЕГР единого мнения не выделил. Кто-то считает, что это просто экология и поставщик грязи в мотор, кто-то считают, что в различных диапазонах благодаря ему происходит температурное регулирования двигла.
Как то так...

 

Мягкий гибрид с 16-го года?

 

этот мягкий гибрид, одно название только. По сути это б57.

 

Ага, только гильзы на нем куда то делись, а так одинаковый

 

после отключения мотор чуть дольше выходит на рабочую температуру. если поездки не совсм короткие, ничего плохого в этом не вижу

 

Согласен. Да и вебасто может быть в помощь, которая будет работать как догреватель. Но есть информация, что в определённых диапазонах с помощью ЕГР наоборот происходит охлаждение.

А были ли они вообще, эти гильзы?))

 

Были

 

Были на N57, на B57 алюсил, как и у бенза начиная с 55-го и 63-го

 

Там суть в том, что на последние машины обновление по воздуху закачивается и чип слетает. В сервис приходится заново ехать) Только вчера об этом с сервисменами разговаривал.G05 и g06 одинаковая история.

 

Володя, B57 это актуальное дизельное двигло, откуда там гильзы? А если они есть, почему их нет в форсировке для 40?

Не, мы про другое. То что чип слетает при обновление ЭБУ - это понятно. Там суть в том, что на свежие авто(после 06.20), вообще не залить чип, вроде закрыли доступ к блоку.

 

Ну букву перепутал, что сразу так критично
N57, поправил