Проблема с приборкой?

Если ойл чек, значит его мало, надо долить, и это не просто. Есть процедура по определению уровня масла в инструкции. Лампочка может и гореть, только лампочка может быть не та, или контакты окислились. Кнопка сделана хорошо, просто так не заводится не будет, следующий раз если не будет заводится, проверьте что стоп сигналы горят, и/или поснимайте ключи и железки с ключа зажигания.

 

1) по масленке надо ещё проверить, что у тебя стоит - трубка или сетка, возможно сетка, и поэтому глючит. Лампочки родные?
2)Кнопку я периодически брызгаю wd-40, так же и на втором пульте на поворотниках, все работает с 13 года.

 

1) когда масло будешь менять, снизу есть два чёрных сливных болта, один рядом с боковой подножкой, второй левее, под пластиком его не видно, вот под ним если окажется сетка, то ее надо поменять на трубку маслоотдельтельную.
На счёт лампочки, поменяй на самые обычные, без всякий усилений типа +15% к яркости и т.д. иначе они и дают ошибку
2) повторюсь, 13 года скутер, только wd и спасла, что поворотники, что кнопку, делаю один раз в начале сезона эту процедуру

 

На сильной жаре+32гр, был полный глюк приборки. При попытке запуска, после заправки, зажглись все пиктограммы какие только есть, а стрелка спидометра превратилась в стрелку секундомера, отсчитывающего секунды до пуска ракеты . Красиво ... но не заводится. Отправил видео сервисменам, они всем сервисом смотрели- "кино крутое но помочь не сможем" . Через час скут остыл и все прошло как небыло.
Еще заметил что попытка завести с опущенной бок. подножкой активирует режим антипробуксовки.

 

Все напряжения на технике BMW ШИМ, и мерять + на стоп сигнале непросто. Я ранее спрашивал, горят ли стоп-сигналы? Скорее всего обломился провод в рулевой колонке, и второй вариант-приборка заблокировала запуск по неисправности электрической цепи, в которую умельцы воткнули сигналку.

 

Это хорошо что провод в жгуте обломился, как я предполагал что кнопка не при чем, по второму варианту блокируется электрическая цепь после 50 включений с неисправностью. Это к вопросу по лампочкам.

 

Лучше заменить на стандартную, выбьет выходной ключ, или заблокируется то ремонт будет не простой. И проверить остальные провода жгуте, как правило одним проводом не ограничивается.

 

Удивительная техника БМВ, уже и вместо постоянного напряжения подают переменное!!! Экономят даже на этом!!!

 

Так из за чего проблема была? из за того, что лазили в проводку при установке сигнализации?
У меня 17 год, езжу каждый день. 27к пробега, проблем нет, заводится всегда четко. Сильно боялся ненадежности bmw, но понял, что если не лезть в мот с тюнингом и обслуживать по регламенту, мотороллер надежный, но это только рестайлинговые модели, где все косяки исправили

 

На дорестах многих тоже исправили косяки, у меня 50 к пробег, 14 год

 

Шта? С опущенной подножкой он вообще не должен завестись.

 

после попытки...

 

Еще добавлю: Если при включении зажигания не проходит тест приборки (тест стрелки, и индикаторов), это значит что в памяти приборки есть ошибки.

 

Чего-то чудненькое на скутерах БМВ. Не обнаруживается такое на гантеле.