F07 ПРОБЛЕМЫ С ДВИГАТЕЛЕМ N55

Привет.
Из начально не правильный ремонт офицалами (исхожу из вышесказанного). Помимо замены коленвала необходимо было проверить турбину, заменить клапанную крышку, поршневые кольца и маслосъемные колпачки.

Турбину можно легко проверить. Снять патрубок с турбины, идущий из холодной части и пальцами пошатать за вал. Должен быть еле ощутимый тепловой зазор в виде не значительного осевого люфта.

Да и не забудь дождаться, пока мотор остынет.

 

Всем кто сомневается доверять ли тому, что BMW recommended.
Вот как должен выглядеть двигатель на нормальном масле (Мобил 1, меняю каждые 7-8 т.км.)

 

Вариант один, бежать от од, и в профильном сервисе перебирать мотор.

 

ТС, Вы первый владелец авто?

 

Знали про ремонт двс и взяли ? Цена айс !?

 

крышку тяжело оторвать от горловины?

 

Это клапан вестгейта (устройства которое пускает выхлоп в обход турбине) его положение зависит от выбранной скорости и положения дроссельной заслонки (педали газа).

 

Для начала поменяй клапанную крышку, и желательно прямыми руками.

 

Это электромагнитный клапан

 

+100 Бежать от ОД, например, к Главному Инженеру.

Масло в двигателе, видимо не меняли, или думали, что меняли, или меняли очень редко. Это уже приводило к ремонту ДВС, который, видимо, результатов особых не дал.

 

это байпас компрессора

 

и не будет, нужен нормальный диагност, то что она там ругается это инфо не для юзера а для специалиста, может когда мотор собирали пережали управляющую трубочку или надели не туда или проложили не там и еще сто миллионов вариантов.
ищите мастера, а не проблему.

 

Могу посоветовать толковых ребят. Но с такими отложениями в двигателе разбирал бы, мыл и дефектовал. В общем тут просто танцами с бубном не обойтись. Снимать и перебирать весь силовой агрегат

 

Привет . Как дела обстоят ?? В частности с ошибкой по дросселю ?? У меня такая же ошибка появилась , двигатель на холостых при запуске не ровно работает , + пропуски зажигания появились ..

 

Спецы обычно делают свою работу, а не разводят руками. Пост в принципе непонятен. Купить г-но (сорри, авто с непонятной историей обслуживания) и после искать здесь проблему решения. Очевидно, что нынешняя ситуация - это последствие вмешательства кривых рук, которые были допущены предыдущим владельцем к ремонту опять же по причине экономии на обслуживании.

 

А что это за спецы которые разводят руками и не делают свою работу? Вы в ремонт уже вкорячили походу столько что можно было еще раз двигатель перебрать и сделать его новым.... Для чего вообще ехать к официалам было? Меняйте спецов и жизнь наладится. И соглашусь, только вскрытие покажет что у вас происходит, меняя что то на поверхности проблему не решить. Но главное что бы люди с руками делали...

 

вы по сути правильные вещи подмечаете, но по известным причинам делаете выводы неверные и ходите по граблям... снова... решитесь на то что вам нужно решить этот вопрос и сколько бы ни говорили, что новыемашины одноразовые, дальше все будет отлично.
тут вам и димон и еще кто-то предлагал помощь. хотите разобраться сами? нужна литература, а форум - "для девочек"...

 

"литература" нужна в случае если понимать суть процесса, иначе это тоже "для девочек".

 

Девачки, они хитрые - попусту в стену не пялятся.
Вопрошающему- почитайте хотя бы тут, понимание должно прийти.