Продаю Варадерку...

интересная мысль - предлагать Варадеро на форуме БМВ. Туристический эндуро, который с трудом можно назвать "эндуро", в классе GS. Только у ГСов с 1999 года прошло уже 4 обновления, если память не изменяет, а у Варадеро сколько?

 

Ну, а почему бы и нет? Варадеро - отличный вариант качество/деньги. Да он пустой по сравнению с Гусём, но как дачный вариант с возможностью прострелов на 200-300 км за небольшие деньги - супер. Я катал такой в Греции - хорошо прёт по любым покрытиям.

 

да ну какой же это дачный вариант? Лучше кроссовик купить за те же деньги для дачи, имхо.

 

Кроссовик - это костотряс, а на Варадеро вполне комфортно и во Владимир по асфальту сгонять и в лес по грибы выехать - кофры позволяют. У него подвеска мягкая, комфортная, с большими ходами. И самое главное - недораха. Мне нравится.

 

уже покупаешь?
или "такая корова нужна самому"(с)?

 

Да у меня универсальный солдат уже есть

 

зря ты, отличный мот и гораздо надежней гуся

 

просто смотрю отчеты о "трудных" поездках - вокруг мира, транс-Африка, Марокко, ЮАР, транс-Америки, Аляска - почти все или на БМВ делается или на легких эндуро типа Кавы KLR или KTM. Наверное, не просто так.

 

Гучи, Прада, хуго босс....ну ты понимаешь. Я вообще считаю трансальп идеальным вариантом, перепробовав выше перечисленное.

 

не, Макс, не в этом дело. Это в другой огород. Мне Трансальп тоже больше понравился, чем Варадеро. Просто с БМВ их не сравнить, имхо. Все же, кмк, у каждого производителя есть свой конек - у кого-то круизеры, у кого-то спорты, а у БМВ - туристы-эндуро и туристы. Это и удивило в выборе автором форума -понимаю коммерческую сторону, но не о ней речь. Надежность мотоцикла тоже вещь в себе. У всех есть фирменные косяки, Хонда не исключение. Имхо.

 

Конечно БМВ идеален в плане комфорта, но мне важней надежность.

 

Это Productplacement. Феррари в свое время устраивал пробег по Китаю. Это же не значит, что это идеальная машина для трансазиатских покатушек. А мотив был простой - Китай выходит на одно из первых мест по продаже Феррари.

 

Ребят, ну вычё? Трансальп вообще не вариант. Он слабее раза в два, хлипче, тормоза никакие и правые ноги у райдера и пассажира на 100% будут перегреты, если не с ожогами. Трансальп - это совсем уж "компромисс"...

С надёжностью у БМВушных Гусей всё в порядке.

 

Опрометчивое замечание. У Изимена такой опыт, что ого-го.

 

без рекламы - никуда, конешна, но все же для англичан, например, БМВ - всего лишь один из вариантов, без понтов, в выборе мотоцикла/ это только в России БМВ понтами определяется/, но почему-то ГС был несколько лет номер один в продажах. И ездят там немало. И все они просто не могут быть на "содержании" у маркетологов БМВ - не все ж они Эвансы с его "Лонг уэй..". С надежностью - тоже не все однозначно. У всех производителей есть проблемы, но далеко не у всех есть такие организованные и активные форумы, как у БМВ-водов, где обсуждают проблемы и ищут решения и пытаются помочь друг другу. и ,потом, психологически - у человека что-то сломалось в его любимце, он расстроен и озабочен - пишет на форуме, это создает резонанс. Те, у кого все в порядке, не пишут каждую неделю "у меня по-прежнему все в порядке".

 

зато Трансальп легкий и на грунте меньше ощущение, что "сейчас уроню" на маленькой скорости.

про ГС Леша больше знает.

 

Каждому своё, для меня трансальп золотая середина.

з.ы. в конце августа и первых числах сентября трое друзей на гусях вернулись домой без успеха из запланированных дальняков. 1200 с пробегом в 9000 км - коробка, 1200 с пробегом 18000 км -кардан, 800 с пробегом 2500 км - двигатель, а в течении сезона сколько было...

 

Макс, а что с двигателем у 800ГС?

 

Трещина шатуна

 

Зашибись..

а какие симптомы были? Звук выхлопа менялся перед этим? Цоканья не было слышно?

 

Я дотошно не распрашивал, знаю что ехал монотонно со скоростью 110 км/ч, резко упала тяга, не успел остановиться как мотор умер. Всрытие показало еще задиры цилиндра, маханькие, но все равно. Мот покупался "серым" без пробега. Только обкатку прошел 2000км, отъехал от Мск 300 км. Юрка (Зомби) человек дотошный и к технике относится как к грудному ребенку.

 

т.е. мотоцикл без гарантии? не повезло парню.
Причину предположили?

 

Да. Причем з.ч. придется ждать до конца зимы, но пока это не точно.
На 50% заводской брак сборки или 50% брак запчастей, т.к. есть подозрение что ширина профиля шатуна не совпадает с коленом, от этого люфт, задиры и как следствие поломка.

 

как-то туманно, имхо.
а после обкатки делали сервис на 1000 км? не пытались клапана проверять?
т.е. вообще никаких "звонков" не было? ни глох ни отказывался заводиться ни вибрации непривычной ни странных, необычных, звуков не было? просто ехал и - бац?

 

Володь, разговор был недолгий, написал как я понял, человек из Чебоксар, в связи с поломкой у него не было много времени на разговоры. ТО делал, более того, перед поездкое еще сделал т.е. ~ на 2200км. Как приедит домой, поподробней распрошу.

2 автор
Извини, засрали тебе тему, но зато АПается ))))))

 

Вот ей-богу - удивительно. У меня 13000 пробег за год - вообще никаких проблем. Ни-ка-ких. Даже скучно.