Продажа, поиск и обсуждение околоспортивных автомобилей.

Давно пора...))))

 

Mercedes G63 BRABUS, 2015 по ПТС (рест), куплен у дилера в 2016. Edition 463 в самой полной комплектации.
710 сил, BRABUS оригинальный обвес, плюс карбоновые элементы MANSORY, тормозная система (8 спереди, 6 поршней сзади), оригинальные диски 22'', выхлопная система (безкат) с регулировкой, салон - все BRABUS. Весь тюнинг устанавливался в Германии.
Полностью затянут в прозрачную защитную пленку Suntek (весь кузов, карбоновые элементы, пороги, фары и тд).
Общий бюджет доработок составил порядка 5 млн руб.
Ни единой аварии или царапины. Безупречное состояние. Пробег 39.000км
Все ТО проходил в МБ-Рус, у дилера есть полная история обслуживания.
9 млн руб. Готов выслушать предложение по цене. В лс

 

Так надо было всем в личку и разослать, што эфир то засорять.

 

какой прогноз на гелики 05-09г? 55 в первую очередь

ЗЫ:сегодня 7 часов провисела объява г63 16г 30 пробег за 5100

 

кмк 1,5-2,5

 

1.5 вряд ли, почему тот с замыленными фарами не уходит - хз. Ещё и диски на него убогие поставил.
Может, потому и не уходит, что тачка из "машины времени" превращается в недо-63ий.

 

много?

 

это доплата кому?

 

Наоборот. За 1.2 пулей улетел G55 с пробегом 300 тыс на который смотреть страшно. Он был живой, но 300 тыщ...

В любом случае г55 через время пройдёт стопудов)) Если не сгниёт.

 

Я рассуждаю из того, что тру-ценителей гораздо меньше, чем понторезов. Новый кузов, все дела.

 

В мире геликов???
Ты шутишь? Гелик это гротеск для понтов.
Этот уазик дизельный даже 10 лет назад всеравно меньше 1 млн не падал.
Мне тут одна тёлка проясняла, что у неё парень ваще красавчик, сам поднялся с обедов, экономил, купил себе гелик за лям, посаны уважают, далеко пойдёт, в Подольске живёт на работу в Москву на гелике гоняет, собирая все пробки.
Я более чем уверен, что зрелище там мрачное, но понтов-то понтов: "это моя лягушонка в коробчонке приехала" - гелик ждали на Руси...

 

Вот объясните плиз, а что тут все так передергивают на Г55К!???
Ну гелик. Что такого то в нем? Ну компрессорный мотор, ну надежный. Он что - едет? Нахрен гелику вообще этот ДВС???
3.0д туда и все!!! Зачем этому гробу на мостах без тормозов и аэродинамики эти 5.5л/5.7л/6.3л??
Кому-то может и нравится это чудо (о вкусах не спорят) - но что такого именно в 55м к примеру по сравнению с 3х литровым дизелем если смотреть по прямому предназначению этого авто (бездорожье а не навалы 200+ по автобанам)???

 

"Прямое предназначение авто" - это режим, в котором конкретное авто эксплуатирует конкретный пользователь.
Взрослому самостоятельному пользователю должно быть по барабану, что дремучий немецкий инженер (он вообще в LA, Дубаях, Лондоне или в Москве катался на Гелике?!) до сих пор видит его эвридей-телегу с экспедиционным багажником на Mudовых колесах.

В случае с Геликом в Москве/Питере - это громкий прыжок "под настроение" с места до 120 км/ч.
И G55k в этом упражнении как раз один из лучших SUV, если не по цифрам, то по эмоциям.

 

Ибо Г55к имеет подобающий виду гелика звук. И не имеет светодиодиков.
Но в то же время не имеет слишком больших колёс, т.е. относительно сохраняет родословную как джип. Позволяет вытащить друзей на 200 крузаках и тахах, которые слишком сильно поверили в себя, если заблокировать все 3 диффа кнопками на панели)))

 

Ты льстишь))
G55k 0-100 едет 5.5, а его атмосферный брат с той же коробкой SRT8 WK1 0-100 - 4.7.
Это большая разница)

кстати, G350TD года этак 1997 весил вроде 3100 кг
а G55K на фоне него облегчённый - всего 2400 кг
шо то, шо то, в обычной городской езде без гонок 20 л/100км минимум

Гелики можно по-разному использовать))

 

Это трудности перевода из 90-х:
снаряженную массу перепутали с полной ))

 

Факт в том, что G350TD под управлением новичка (ака брата в 4ом колене моего друга) влетел за поворот и ушатал 2 машины, в т.ч. 2111 сарай - втоталена полностью. Пришлось эээ замазать ситуацию и приобрести людям машины, а на гелике обошлись заменой накладки бампера. Как-то так.

 

Кому вообще это недоразумение интересно?!

От скуки что-ли их покупают? Ну мол, вот гелика у меня не было, нужно купить.
Пулять по прямой на ларьке? Ну хз.
И южные братья очень его любят. В их кругах считается почётно. Почему. Для меня загадка.
Про потерю денег я вообще не говорю. Купить новый г63, затюнить и сливать через год за 1/3 цены не каждый может себе позволить.

 

В чотких кругах котируется тока G63.
G55 нынче для ортодоксальных фанатов.

 

Люди покупают такие машины, потому, что в их системе ценностей они отмечены галочкой, как крутые. А 63 круто, но дорого. Поэтому 55 и в обвес)
Все очень просто.

 

Порой девочки молодые на г63/65 ездят еще и думают, что все перед ними должны расступиться.
Высоко сижу, гелик черный, номера "правильные"...эй разойдись. На днях тут наблюдал подобную картину - хочется поднять на полметра от земли и встряхнуть сильно, чтобы очнулась, дура!!!
Кмк 70-80% любви к этому авто у нас - это просто банальное желание "казаться" а не "быть". Хотя полагаю 100 раз уже обсуждалась тема. А насчет г55к - надо прокатиться самому )

 

Мужчина, если вас зовут Александр. То мы с вами знакомы по rda и старым питерским темам. (Haba)

 

Нет, я не Александр. Сейчас за флуд забанят нас )

 

Этим и ценится имхо

 

Устанете встряхивать. Количество молодых дур в этой стране не иссякает...

 

W140 S500 продаю)

 

55 в обвесе 63 - это плохой тон.
:Р

 

И ездят они не только на геликах.

 

ну в принципе 1.5- 2.5 и сейчас такие цены. хотя условный 10-12г с пробегом до 3 думаю легко потянет на 4млн, а в Европе и поболее