Продажа Z4M. Раунд 2.

Все таки надумал? жаль.
Отличный аппарат.

 

Цены лучше не найти) Удачи в продаже)

 

надеюсь не хюндяй понравился? что дальше?

 

Х1 рекомендую!!!! зачетный аппарат и вид Очень СТОЯЩИЙ!!!!!

 

если сильно захотеть и с деньгами напряг, можно и годовалую взять.
это чисто мое мнение. )))))


п.с. в питере, год использования, копейка, 2 литра дизеля, пробега 23 тысячи, и с ценником 1,25, ценник считаю нормальным!

 

что касается мини, то не стоит, 1. сервиса нет, по гарантии в ект, либо для северян это сургут. 2. товар не леквиден. 3. быстро падает в цене.

 

а мне нравистя GT дизельный вапще

 

Иван бери М5
http://www.kolesa.kz/a/show/2510090

 

Дак на кой е39 М5 за такое бабло? После Z4 ничем не удивит, ни динамикой ни управляемостью. Она не выше и не вместительнее. Е60 М было бы лучче

 

отвлеклись братцы. Кроме советов, стоит вспомнить, что продается автомобиль, который уже сейчас можно назвать легендой. В весне 2012 (именно так - дветыщедвенадцатого, а не по модному двадцатьдвенадцать))) не будет больше злых атмосферных, не всегда удобных, но ... я ездил чуток и не хочу рассказывать почему хочу, но не имею смелость и возможность купить и балдеть от ее вида, даже не выезжая из гаража, только проходя мимо. Совершенно серьезно говорю, что мечтаю заиметь гектар земли и построить там дом по собственному проекту в котором будет около 200 метров жилой площади и гараж, на хотя бы десять авто, в котором непоследнее место заняла бы Z4M.
Иван сделал подарок следующему владельцу. Пробег для такой техники не важен и обычно меньше прожиточного минимума россиянина, а поиск достойного экземпляра может привести и не в такую глушь как у нас))))
Было бы на что и куда, то торг бы уже состоялся!

 

да ну Паш 3,2 л 343л.с. Против 5л 400л.с м5, должна удивить И потом у зет гарантия заканчивается через пару месяцев, на этой машине вжаривали не по детски,хоть для такой езды она и была создана, мало кому она по карману будет без гарантии

 

Не соглашусь... Я ездил на Е39 М5 и на Е46 М3 хоть и совсем не много... Скажу что это не передаваемые ощущения. Z4M великолепная машина, но это не ///М классика!

 

если верить фотографиям, и если реально машина из гаража арабского шейха, то ее состояние действительно отличное и соответствинно она стоит этих денег. а у нас в россии уже все уставшие экземпляры в продаже.

а сравнивать класику с настоящим, это непрсвильно!! стоит так же вспомнить, что именно М5 открыла гонку седанов-пулеметов, только после не стали активно на рынок выводить ауди рс6, мерен е55, опять же благодаря баварскому концерну и М5 е39!!!!!

 

если уж говорить про классику то надо брать е34 м5, е24 м6 и е28 м535I
е 39 уже классика

 

Да Дима, Е39 уже классика! Особенно после F10...

 

Решает не абсолютная мощность, а отношение вес/мощность. У З4 они не хуже как минимум

 

Я тоже ездил По современным меркам они не едут совсем При этом М3 в е46 интереснее в плане рулежки намного. Если говорить о чистом драйве от БМВ е60 и е90 в этом плане много драйвовее. А непердаваемые ощущения это когда кирпич СРТ 8 набирает сотню меньше чем за 4 секунды

 

Как всегда тема перешла совсем в другое русло)
Продолжая вчерашний разговор на Геологе) Иван бери Тойоту))) Управляй мечтой)

 

жгемммм!!!!!!!!

 

Правильно, пора пересаживаться на правильную телегу типа LC100

 

не вариант плавали знаем, лучче на х6

 

ваня, такой экз уже катается в тюмени, белый, номер начинается на 0. ничего особенно в нем не заметил.

 

Подпишусь

 

приехал домой в Вартовск, сосед себе такого купил) внешне бодро смотрится, но в салоне спидометр по центру меня просто убивает, да ещё такой здоровый

у тебя ракета хоть куда) но не как основная тачка) жалко если уйдёт с Тюмени такой аппарат..