Продление гарантии от 3х до 5 лет

Выдержка из: "ПРАВИЛА СТРАХОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ОТ ПОЛОМОК"

"...2.3. Действие договора страхования распространяется на детали, узлы и агрегаты транспортного средства в соответствии с перечнем узлов и агрегатов указанных в приложении к страховому полису.
2.4. Действие договора страхования не распространяется:
- на детали, подвергающиеся нормальному износу, а именно, приводные ремни, аккумуляторные батареи, тормозные накладки, лампы накаливания, фрикционные накладки диска сцепления, выхлопные трубы и глушители, плавкие предохранители, фонари, амортизаторы, шины, щетки стеклоочистителей, шаровые опоры, резино-металлические шарниры (сайлент-блоки), наконечники рулевых тяг; Элементы отделки салона и конструкций кузова, а именно, внутреннюю отделку, стекла (за исключением элементов обогрева стекол), чехлы сидений и ковриков, бамперы, молдинги, лакокрасочное покрытие, листовой металл, элементы уплотнения кузова, антенны, колесные диски, грязезащитные элементы;
- детали для планового техобслуживания - детали для регулярного планового технического обслуживания средства транспорта в соответствии с Руководством по техническому обслуживанию, включая, без ограничения, топливные фильтры, воздухоочистители, фильтры тонкой очистки воздуха (если предусмотрены конструкцией), масляные фильтры и прокладки, свечи зажигания, эксплуатационные жидкости и машинные масла, охлаждающее вещество кондиционеров, если договором не предусмотрено иное
2.5. В соответствии с настоящими Правилами Страховщик не возмещает ущерб и затраты, если иное не предусмотрено договором страхования, возникшие в результате:
- оплаты периодического технического обслуживания, деталей, материалов и технических жидкостей (в т.ч. масел), смазки, смененных и использованных при его проведении;
- невозможности использования транспортного средства, платы за потерю времени, затрат на аренду другого транспортного средства, затрат на проживание, питание, телефон и другие расходы в поездках, упущенной выгоды, уплаты пени, штрафов;
- оплаты диагностики;
- оплаты предпродажной подготовки;
- оплаты услуг по хранению транспортного средства на стоянке;
- оплаты затрат на расходные материалы, используемые и подверженные износу и разрушению при нормальной эксплуатации (воздушный, масляный и топливный фильтры, приводные ремни, свечи зажигания, диски сцепления, тормозные колодки, щетки стеклоочистителей, прокладки различных типов (кроме прокладки блока цилиндров), сальники, плавкие предохранители, лампы накаливания, топливо), если иное не оговорено договором.
- оплаты транспортировки транспортного средства, не вызванной наступлением страхового случая
- Повреждения ТС, возникшие в результате некачественного ремонта/обслуживания, в том числе в результате шиномонтажа и использования автомобильной мойки;
- Повреждения ТС, возникшие в результате изменений/нарушений узлов и (или) агрегатов ТС, в том числе в результате ремонтных работ на СТОА.

2.6. По настоящим Правилам возмещается стоимость поврежденных шин, только если эти повреждения явились следствием страхового случая"

Выдерждка из: "Приложение № 1 к договору страхования (полису)"

"1. Перечень деталей, узлов и агрегатов транспортного средства, принимаемых на страхование, соответствует перечню деталей, узлов и агрегатов транспортного средства, указанных в гарантии завода изготовителя на транспортное средство либо его представителя, в части не противоречащей пунктам 2.4 – 2.5 «Правил страхования транспортных средств от поломок» ОАО «АльфаСтрахование», утвержденных Генеральным директором ОАО «АльфаСтрахование» 11 марта 2011 года.

 

учитывая, что в эту гарантию не входит то, что потребует замены, то нафига она нужна?

 

рулевые наконечники мне, например, по гарантии неоднократно меняли, амортизаторы тоже. а компрессор кондея имеет смысл рассматривать на какой-нибудь древней помойке, на мой взгляд.

 

Трудно сказать... это как с КАСКО, можно застраховать и не иметь страховых случаев, можно рискнуть и....

 

Почем опиум для народа?

 

Тока если двигло, коробка или турбины навернутся ,тогда имеет смысл.
На мой взгляд нет смысла.

 

А сколько эта байда стоит?

 

620EUR в год за E90.

25к рублей в год, за три года 75к. В принципе если попадос с двиглом на капиталку то стоимость оправдана. Притом что с 2 до 5 лет обычно выходят из строя аммортизаторы, стойки стабилизаторов, другие элементы подвески и это всё гарантия.

Одно НО, нужно обслуживаться только у ОД, а тут ценник не маленький.

 

В Альфастрахование есть такое...
http://www.alfastrah.ru/people/auto/ot_polomok/

У Audi раньше была возможность купить третий год страховки. На Порше это тоже есть.

Страховка - вещь вероятностная.
Отложи под подушку 500 тыс руб, забудь о них на год, и будешь сам себе страховой компанией.