F01/F02 Прошу объяснить про разновидности рулевого управления

Ничего сложного,из опций есть полный привод и интегралка,на выбор ......При выборе интегралки задние колеса подруливают на 3 градуса... на низкой скорости(при развороте) поворачивают в противоположную сторону поворота рулевого колеса,на более высокой скорости,в сторону поворота руля.....в общем очень занятная опция,семера рулится как тройка,а ,при полном приводе -интегралка невозможна,а вот на G11-12 возможна и при ПП.

 

Дело прошлое,когда я купил Ф-ку ,а Е65 еще не продал и изредка ей пользовался,так первые мин 15 приходилось привыкать,после Ф-ки с интегралкой ,65-тка казалось не слушается руля.....И на скорости с интегралкой все прекрасно....А касаемо "активного руля" в Ф-ке такой доп. опции нет,что это вообще такое?

 

А,ну это на F-ке в базе есть и присутствие или отсутствие интегралки на это никак не влияет....Но у меня и на 65-тке активный руль был,там по моему тож в базе эта функция.....

 

Написано в кучу, попробую объяснить.
По рулю - все тоже самое есть в е65/66.
Интегральное управление в F - это опция, самая полезная из всех опций. Подворачиваются задние колеса в стороны до 5 градусов, удобно парковаться, то что делается на на Е кузове за три действия с интегралкой на F сделаешь за одно. Второе, при обгоне зад заносится в полосу моментально. На скорости выше 120 км/ч интегралка отключается.
Все.

 

На счет полезности интегралки,подпишусь

 

У меня сейчас одновременно и F01, и E65.
Так вот, после F01 E65 рулится, как мой бывший Lincoln Town Car - как водяной матрас, настолько всё мякготелое и расхлябанное ). И это при том, что все тяги новые и рейка после капремонта, в этом году. День и ночь.

 

Ну как так нет активного рулевого управления в е65//66? Без него бицуха была бы как у Арни. Или я не прав Про подруливание задних колес в е65/66 я не писал, это опция только для F и к рулю отношения не имеет.

 

У меня F02 750 14 года, рано еще чему-то ломаться, неисправностей не было. Где-то, когда-то и от кого-то слышал проблемы с задней осью (если Х-драйв) могут быть из-за неправильной резины/дисков, но и тут подстрахован - у меня резина со звездочками (резина рекомендуемая BMW для этой модели) и стоковые диски 312.

 

Тем более, статья 2002 года, активное рулевое перекочевало из разряда дополнительных опций (платных) в комплектации по умолчанию. Может в современных ультре барабан калина эдишенах BMW нет активного руля, но в семерках начиная с е65/66 активный руль комплектуется по умолчанию.

 

Андрей, по правде говоря я сам напрягся относительно активного рулевого управления.

 

E60, E61, E63, E64, E70, E81, E87, E90, E91, E92, E93, вот вроде список кузовов со старого тиса по состоянию на 07год в которых могло быть активное рулевое, в остальных кузовах передаточное отношение в рулевом не менялось, е65 тоже нету в этом списке

 

Нет ничего страшного, при интегральном рулевом сзади находится т.н. актюатор, https://bmwcats.com/b0046431.jpg?201708 меняется отдельно при необходимости. Но что-то не слышал историй, чтоб именно он выходил из строя. Чаще блок HSR, что управляет им.
На своей f01 устранял небольшой люфт в этом актюаторе, просто решил, что нужно, 10к.
Особых изменений до ремонта и после не ощутил

Но машина, присоединюсь ко всем, совершенно другая с интегралкой, рулится очень круто.
В первое время глаза на лоб лезли от того, как она поворачивает Что в городе, что на трассе. Машина очень маневренная, даже забываешь, что 7-ка.

 

А то,что на 65-тке жесткость руля менялась,в зависимости от скорости - это сервотроник??? Я,сказать честно,65-тку уже не очень помню......Помню,что после Ф-ки,65-тый как мерседес по ощущениям

 

так еще в режиме спорт в отличие от комфорта тоже резче руль становится

 

Активный руль в ф01 идет в базе, с интегральным активным рулевым "S2VHA Интегральное активное рулевое управление" рейка такая же как и без него, при этом без интегралки в списке опций про рулевое вообще ничего не пишут, а рейка при этом активная по парт номеру

 

Сразу не получается))), нужно было перепробовать 10вин номеров методом подбора, пока не попал в вин без интегралки, а там та же рейка как у меня с интегралкой и при этом у него нет опций по рулевому

 

Нужно всё же разделить комфорт пневмы по плавности хода и комфорт рулежки интегрального управления. Я на ф01 с интегралкой могу развернуться впритык с одного приема в тех же местах где раньше разворачивался на е46 тоже впритык. На е65 так не получится