Прошу совета

Привет! Вы уж извините, но на каждый ваш вопрос - есть ответ, и не одна тема на форуме. Просто в поиск наберите - содержание Z4, Z4 и зима и т.д.
Найдете кучу тем и чтива интересного Изучайте, курите, наслаждайтесь

 

Содержание автомобиля старше 10 лет не может быть дешевым, тем более, если потребуется устранять косяки предыдущих владельцев.

 

Купи купе. Кмк или роадстер и Логан как альтернативу

 

Z4 не может быть единственной машиной. Наилучшее соотношение к Z4 + внедорожник типа Прадо или Пажеро спорт.

 

+1

первый год после покупки катал z4 круглогодично, и было вполне норм
но когда купил отдельный авто на зиму то это оказалось ГОРАЗДО удобнее

 

Нет смысла во второй машине кроме Zки, если жить в доме с гаражом в пределах города и работать в паре километров в офисе с выделенной парковкой.
Zка не может перемещаться по нечищеному от снега асфальту, на ней нет возможности парковать машину где попало. Загородные дороги качества ниже 3+ для Zки не преодолимы. Дорожный просвет около 8см. Даже лежачие полицейские из асфальта могут быть уже проблемой.

 

Вы преувеличиваете

 

Ну, кому как. Мне как-то жалко убрать за одну поездку юбку бампера, локеры и слушать хруст снегольда по дну - нуевонафик. У меня для этого машина с клиренсом 35см

 

А вы пробовали? У меня все цело

 

8 зим на слк и з4--- ни одна юбка брюки и прочие фартуки не убиты!!! Что за фигню вы пишете?)))) теоретики все прям ваааще))))) ну нельзя же так людей пугать))) чем бэха трешка от зедки в плане зимы отличается???? У нас бампера что ли морозонеустойчивые?))) или из сахара они?))))так же советую посмотреть на машину снизу) ну хоть раз в жизни))) там ВСЕ абсолютно закрыто защитой) и подогрев форсунок и сидений и руля -наверное для лета немцы в зедку встраивают

 

Ну некоторые теоретики живут там где дороги не чистят и это тоже Москва.

 

Единственная шляпа с зэткой в снегопады это горизонтальный в плоскости почти зазор между крылом и дверью. Туда снег набивается и смерзается. Потом его выковыривать приходится. И на купе он примерзает к стыку заднего стекла и багажника. Это все

 

Z может быть единственной машиной. у меня раньше была вторая, тоже спортивная. продал потому что простаивала. зимой раз 10 появляется нужда куда-то ехать на авто. не покупать же джип для этого? А для путешествий летом Z годится на ура

 

должна быть 2-я машина на зиму, задний привод, клиренс очень маленький, если серьезный снегопад не двинешься с места, можно застрять легко. да и просто жалко машину.

без денег, на последние, вообще брать не советую не только z4, а вообще BMW.
стоимость обслуживания, чтобы поддерживать машину в идеальном состоянии не менее 20-30 тыс. руб в месяц (за последние пару лет 200-250 тыс руб. в год только на обслуживание уходило стабильно, все таки пробег уже за 120 000), но машина изначально была в нормальном состоянии, с небольшим пробегом реальным
я уже 4 года где-то катаюсь

и еще налог если 265 сил, парковка и прочее стоит учесть.

 

Дорого/дешево стоит рассматривать с позиции стоимости лота. Если совсем по минимуму - два масляных ТО в год - около 25., налог - 40, обязательно промывка радика раз в год - 6 (с материалами), сход-развал - 3. Колодки, диски - в зависимости от годового пробега и манеры езды. Свечи - каждое третье ТО. Это все про купе, так как в родстере есть фактор крыши, которую тоже нужно вылизывать. Грубо - 10 в месяц, если ничего не сломается, а в таком возрасте сломается обязательно в диапазоне от клаксона заканчивая чем-то серьезным. И это все при условии, что ты ее купишь без косяков предыдущих владельцев, которые нужно будет устранять, что невозможно для десятилетнего авто, либо возможно, но ближе к ляму по деньгам.

 

Мой совет брать авто посвежее, а если использовать его как всесезонное - то лучше купе или е89.

 

отсортируйте предложения на автору с учетом стоимости до 600 тысяч, так как впритык покупать зедку такого возраста не стоит, отбросьте варианты с 2.5 (это дрова) и посмотрите на сервисе понравившиеся машины, их будет две-три и скорее всего тоже дрова. За контактами компетентных людей для диагностики - в ЛС.

 

Любой кабрик зимой смотрится жалко и по-нищебродски.

 

берите смело z4 родстер и никого не слушайте. Отличная машина и довольно надежная

 

Компетентные по зэткам люди есть тут на форуме. В личку за ними вряд ли стоит идти))) Это Константин izm