Porsche просто Porsche 911 (997)

Смотрел его в начале прошлого лета, их на этой стоянке три или четыре продавалось. Ни один не заинтересовал, ибо не было продленной гарантии.
В общем, машина достаточно надежная, не считая задиров в двигателях.
ТСу полезно бы форум почитать немного, не раз уже всё это обмусоливали

 

Бери заднеприводный S, лучше на ПДК.
Вариант по ссылке не соответствует рынку, в 2010 году продал свой Carrera S 2007 года за ту же сумму с пробегом 25к.

 

Если берешь машину для "кайфа", то я бы подумал о Targa.

 

На выходных можем встретиться и я предоставлю Вам возможность сесть за руль кабриолета 997 S. Вы сразу получите ответы на все Ваши вопросы.

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/47136622-03b3.html
Продленки нет,задиров тоже, местные вкурсе,тачка ровная.
Продаю по причине покупки турбо.

 

мои советы
если не рассмвтриваешь совсем свежие года, то:

бери похер на год
с самым маленьким пробегом за самую малую цену
состояние проверять
в идеале турбак (эска откровенно в современных реалиях не едет (кои ускорения по прямой((() на автомате совсем грустно, турбак на автомате просто космос, твой бюджет ужет там где-то
если для трека то 2эс на ручке это просто экстаз, как вкатаешься!

 

ну и сорри, за 2200 купить 6 год эску это за гранью добра и зла

 

Я все вспоминаю, как долго и упорно не хотела продаваться Ар-овская Ска на керамике, в итоге ушла за 1.45

 

После поездки в кабриолете Вам не захочется даже смотреть в сторону купе, не то что на нём ездить. Уверяю. На днях я был в RS Car. Там в ремонте стоят десятки купе. После кабриолета они выглядят угрюмо и скучно. Задняя часть вообще не выдерживает критики (в сравнении с кабриолетом). Даже мастера, которые там каждый день тестируют десятки машин, катаясь по близлежащих дорогах, сказали после поездки на моём кабриолете (после настройки схода-развала), что каждый раз они испытывают потрясающее наслаждение от вождения кабриолета. Это не сравнимо ни с чем.

 

Даже я, читая опусы Романа, испытываю потрясающее наслаждения от вождения кабриолета

 

я вот иногда жалею, что не взял((((

 

это примерно настолько же за гранью добра и зла как 6 год за 2 с лихуем

 

и то и то уже старое ведро
разницу в миллион бы лучше пустил в турбо, чем в пдк

 

ща ты услышишь опус о том как офигенно на кабрике зимой))))))

 

Проще сразу эти темы объединить, но тогда роману по кличке кабриолет не о чем будет писать на форумах

 

В какой-такой местности Вы проживаете, что там везде жара и пыль? Кстати, у кабриолета 997 есть как минимум 2 крыши. Или Вы думаете, что раз автомобиль является кабриолетом, то в нём можно ездить только без крыши?

 

С ноября до марта на 997 кабриолет можно установить жёсткую крышу, превращающую таким образом кабриолет в купе.

 

Роман,вы уже все руки в кровь стерли со своим кабриком или пока только мазоли?

 

Как раз наоборот - только с крышей

 

Вы заблуждаетесь. Кстати, самый дешёвый кабриолет 997 из предлагаемых на авто.ру стоит 2350000, что почти в 2 раза дороже самого дешёвого купе 997. Может быть поэтому автор темы и не готов рассматривать покупку кабриолета.

 

может быть поэтому он в 2 раза лучше

 

rukboy

Вот так кабриолет 997 зимой превращается в купе:

 

Кому как. Лично для меня кабриолет лучше, чем купе настолько, насколько цветной телевизор лучше чёрно-белого. Купе в качестве автомобиля лично мне вообще не нужен даже даром. И я никогда больше не приобрету такой автомобиль. А без кабриолета я не представляю свою жизнь и никогда не расстанусь с этим типом кузова. Кстати, для подавляющего большинства владельцев кабриолетов моя позиция является аксиомой.

 

С удовольствием предоставлю Вам эту возможность. И любому другому, кто хочет почувствовать, что такое истинное удовольствие и наслаждение от вождения автомобиля.

 

Ты используешь его зимой?