E70 Провернуло вкладыши на N55

Провернутые вкладыши на N55 довольно редкое явление, без детального изучения деталей довольно сложно дать какие-нибудь заключения. Провернуло 1 вкладыш или несколько?

 

То что провернуло - однозначно масляное голодание, вопрос в причине! Если в поддон никто не лазил откуда возьмется подсос воздуха? Он очевидно виден ( в смысле повреждение уплотнения ) или это только догадки автомеханика?. Может быть маслицем палененьким залился?

 

Редкое???
Это одно из постоянных поломок именно на этом моторе, а причина заводской дефект Масл.насоса!
Исправляется путём покупки нового насоса, ремонтом колена, если вкладыши не прикипели, что снять можно только зубилом, тогда замена колена.

 

Видимо нам повезло и за 7 лет работы попадался всего один 55 с провернутыми вкладышами, и то по причине упущенного уровня...

 

У вас если есть лишние деньги на очередной ремонт то меняйте просто кольцо))
У меня моторист знакомый, который на поток поставил эти колена и вкладыши доработанные, уже вымерили и делают, могу дать его контакт в л.с, не реклама, реально мужик разбирается

 

С n54 не путаете случаем?

 

Да вот в том то всё и дело, что именно 55. 54 перебираем исключительно из-за масложора. Видимо просто до нас стуканутые 55 не доезжают...

 

Да, точно, наверное все с такой проблемой просто к вам не доезжают)) У родственника на таком моторе уже два раза было - сначала на родном, потом на контрактном((

 

Вы попробуйте найти колено на разборе на n55)) цена столбика, или на 10р меньше чем новое)
В том году каждые 2 недели приезжали с забитыми вкладышами.

 

На форуме частенько проскакивают темы проворота вкладышей на N55, но до причин масляного голодания мало кто докапывается. А в чем там проблема с маслонасосом, она как-то диагностируется? Есть какие-то признаки, что он умирает?

 

У Вас и ошибка по адаптивдрайву из-за лопнувшего витка передней пружины может загореться! Поэтому к Вам и не возят авто!

 

Проще всего обвинить в масляном голодании маслонасос. А причиной проблемы может быть весь комплекс: некачественное масло (либо контрафакт - вообще частое явление) либо смазывающие свойства закончились вследствие перепробега масла, низкий уровень масла, повышенная температура двигателя... Вот всё вместе (или даже по отдельности) и может привести к печальному результату.

 

Все, что Вы перечисляете: качество масла, перепробеги, уровень, температура, - может контролировать сам водитель. А вот внезапно заклинивший гидроклапан или маслонасос - нет. Я вот хочу понять, можно ли как-то предотвратить это, определить возможную поломку на раннем этапе или нет.

 

Какой кошмар. А что и как надо делать, чтобы до этого не дошло? Что регулярно проверять?

 

Как вариант убирают гидроклапан.

 

В контуре охлаждения масла?

 

Поз.11 Посмотреть вложение 2625449 Посмотреть вложение 2625449

 

Глушат отверстие а сам клапан на фишке подвешивают . Что бы ошибки не было.

 

Либо, профилактическая замена с наименьшим интервалом.

 

Вопрос к мотористам скорее...

 

В личку отписал

 

Если пообщаетесь с мотористом, отпишитесь здесь о его видении причин клина этих моторов.

 

Кажется лучше так.
Неспроста однако BMW Tunap в официальные работы при замене масла включил ...