Проворот вкладышей N57 N57N N47 N47N

Нечего тут обсуждать Трактористы уверены,что вкладыши заворачивает только у N20 и N55 А М57 и N57 - вечные

 

Ну. У М57 нет такой шляпы! Там старая школа!

 

Жуть.А викимоторс об этом еще и не знает.Зачем слушать какого то колхозника,как он сам говорит из города не миллионика,который раскопал пару моторов,наверняка уже самих по себе требующих капиталки,непонятно как обслуженных,может шитых ит.д?Пытающегося слепить на этой лаже просмотры.35 всего собралНо мы ему поможем.

 

да, интересовался по осени перед покупкой е71 - выбирал между m57 и n57, позвонил одному завсегдатаю форумов, фанату марки, который продавал f25 как раз с n57, на котором поменял мотор за 250000р из-за вкладышей.
купил с m57 в итоге - трясёт, шумит, но спокойно на душе))

 

Цепи то поменял,чтобы спокойно было?

 

пробег еще не подошёл для этого мероприятия, походит на старых пока.

 

Это из серии "Не делай добра - не получишь зла". Человек потратил уйму времени на сбор материала, на анализ, на верстку ролика. При этом куча народу просила его скорее опубликовать... А по факту оказался "колхозником", обвиненным в самопиаре. Выводы его не понравились? Так никто не говорил, что они должны совпадать с Вашими влажными ожиданиями. Готовы аргументированно оспорить - вперед, с удовольствием почитаю.
Лично я далеко не везде согласен с мнением Алексея, равно как мне не импонирует сама подача информации, но стороннее мнение никогда не бывает лишним. Хоть через меня и прошел не один десяток таких (и не только) моторов, я никогда не позволю себе выпады в его адрес в Вашем стиле. Правильно это или нет - не мне судить, но читать подобные комменты неприятно.
Менять или не менять вкладыши по совету Алексея - это выбор каждого, но отрицать наличие проблемы стука этих моторов (по разным причинам) как минимум глупо. Так же глупо, как огульно менять на них цепи в подавляющем большинстве случаев.

 

Массовый проворот вкладышей N57 - звучит как наброс одного вещества на другое устройство. Если 57 мотор МАССОВО проворачивает, то 63 капиталят уже на конвейере.

 

MegaMech
Написал бы партнамбер кольбенов коренных комплекта.

... спасибо за труды.

 

Если я правильно понял то вот - KS 77 953 600

 

Каких годов и пробегов эти машины,что человек меняет n57 на m57?Автор ролика и вы,говорите о машинах с пробегами за 300?Ну тогда да.Там наверное уже массово проварачивает)А m57 может и больше 500 ходить.Поэтому когда берешь старые дрова,он однозначно лучше.
И да,вот про это не нужно забывать Чтобы мотор служил предельно долго и беспроблемно, не стоит тянуть с заменой масла и используйте только качественные моторные масла, а также регулярно обслуживайте свой двигатель и лейте хорошее топливо. В таком случае ресурс N57 может сильно превысить 300 тыс. км.

 

Прощу прошения за скабрезность и сарказм,иногда это бывает у меня))

Но все же, я что то не встречал здесь на форуме,массового падежа дизельных моторов.Паники и грома с молниями на эту тему.Еще раз повторю свое мнение,что автор скорее всего говорит о дровах,которые в массовом порядке везут к нему на ремонт)

 

лично я выбирал е71 с пробегом до 250ткм дизельный, до 250лс.
изначально хотел n57, в итоге передумал в сторону м57, пока не жалею.

 

Спасибо Лёша за проделанную работу!

 

Хорошее кино
Машина у Главного Инженера на замене цепей, посмотрим что там. Выпуск 08.2010.

 

Вангану потянутую верхнюю цепь, и все.

 

Вкладыши смотреть будете?

 

Какой пробег и модификация двигателя?

 

На каком пробеге замена цепей?

 

Никогда такого не было и вот опять (с)
Дизельные моторы БМВ вообще то имеют кое какую репутацию сложившуюся лет за 15.Что бы верить в такие громкие заявления авторитетных спецов из прогрессивного центра Европы,которые разобрали шесть б.у моторов с непонятными пробегами, непонятно как обсуживающихся.
все имхо разумеется.
ЗЫ.Здесь вот похоже вообще м57 провернуло
E70 - Стук N57 n2 | BMW Club
Беспрецедентное событие. Как это можно объяснить?Только еще одно видео сделать)

 

Скорее шляпа в просчетах колена, цепь с зади, демпфер с переди входят в резонанс-расколбас прогибают колено, а смена вкладышей есть жалкая попытка исправить проблему и возможно какая то версия вкладышей будет жить! Видимо на испытание не хватило у производителя ресурсов, а как хвалили цепь с зади, мать её для безопасности пешеходов ! Либо диверсия, ибо не гоже долго ездить на одном ведре, и забывать о голодных сервисменах и производителях запчастей!

 

мнение одного человека, что коленвалы разные ставили. Мол в одно время без косового сверления на шейках были. Потом вернулись на прежние.