Проворот вкладышей N57 N57N N47 N47N

По-моему на самом моторе можно но это не точно
Я в рейне смотрел, но мог бы и не смотреть конечно, на ф25 других не было

 

апдейт
На моторе как раз и будет n57d30A
Вот пмериканское описание , в нем распедалено что за буквы и зачем они

 

Если честно я не смотрел на саоем
В документе типа картинка есть.
Наврали?

 

Ага! И клапана болтаются как хрен в проруби

 

Добрый день, господа. Подскажите, имею во владении х3 е83 3.0D 2008 г.в. с пробегом 222 000. Планирую менять цепи и все, что положено с ними поменять. На сервисе(проверенном, хорошем), кроме всего прочего рекомендуют поменять еще и шатунные вкладыши, коли уж поддон снимать. Деньги не сильно большие, но необходимо понять целесообразность данной процедуры. Я и к замене цепей отношусь с неким опасением, все таки множество операций, ошибка в одной из них может привезти к весьма плачевным последствиям, а уж замена вкладышей вообще темный лес.
И вот вопрос, менять или не менять?

 

а м57 тут причем?
не слышал, чтоб на них были подобные проблемы.

 

Судя по тису нужно заменить прокладку на пробке(если она откручивается) через которую можно проверить выход натяжителя. В каталоге отдельно прокладку не нашел. Сегодня закажу пробку, как придет, попробую открутить и посмотреть насколько натяжитель уже вышел, хотя пока с трудом представляю, как это на глаз через зеркало можно оценить Тут скорее не цепи жгут причинное место их быстрее поставить, а желание обезопасить себя от случая вроде "уже поздно". Денег за замену просят хороших(ну собственно и есть за что), не могу сказать, что они у меня лишние. На сервисе я спросил, могут ли они данную процедуру(открутить пробку и оценить состояние натяжителя/цепи) провести, в ответ на меня, мягко говоря "поржали".

 

Потому, что чертям кайф заработать, а ты для них дичь.

Двуликий, который прибалтийский, на раз запустил мульку про цепи и все повелись и в один голос твердят, 350-300 цепям хана. Стригут бабки и на дрифт хватает.

 

Блин, зараза, не сразу понял о чем-ком речь Когда допер, взоржал. Это 5 баллов! Он судя по видео рекомендует к 250 их уже заменить, а с 250 до 300 называет красной зоной. Мне не то чтобы горит, но информацию близкую к истине выяснить надо, чтобы спокойно спать.

Эммм. Эндоском есть у моих знакомых по-моему, если попросить, думаю минут на 10-15 одолжат. Вот только фото ваше у меня не грузится. Понять бы куда смотреть?

 

Это м57н с пробегом 463 тыс! Цепь конечно вытянута и звезды с выработкой, фазы сильно ушли, был синий дым при запуске и необычная работа в движении: едет как бы неравномерно, как по стиральной доске! Цепь по кпышке ещё не задевала, но шла очень рядом(отполировало маслом грани)

 

Очередная боль.
Мотор "капиталили" где-то в Ростове, дали гарантию. Пробег после ремонта - 650км. Что делали - не знаю.

 

топливную исключили?

 

Мотор вроде как на гарантии, а потому мое дело в данном случае - констатировать факт. Причины мне тоже понятны, но оставлю их при себе. Там явно кто-то попал, а влезать в эти распри мне бы не хотелось.

 

Ну шатунов очень красивое...

 

А это плохое состояние? Яб сказал, что повода вскрывать нет. Но раз вскрыли, то можно и махнуть...

 

Алексей! А подскажи, какое качество покупных вкладышей? А то одни говорят, что хорошие, а другие, что дерьмо.

 

По итогам прочтения множества масляных тем, я понял, что длительное движение на низких оборотах (высшая передача, 1100-1200 об/мин) это плохой/опасный режим для двигателя. Намного хуже, чем «лупить» 3-4 тыс. оборотов. И это одна из причин предпочтения высоковязких масел. А этот «спокойный» гражданин Франции мог спокойно и 0W-20 залить, что в комбинации с подызношенными (да ещё и проблемными») вкладышами на околодесятилетней машине вполне может дать такой результат.

 

Читал, что не это страшно, а то, что с этих оборотов дают нагрузку без сброса передачи вниз. Вот это нагрузка на колено. Ну и, понятно, на вкладыши.

 

имхо.
дизель не столь требователен к маслам, как бенз, но и откровенное г-но лучше не лить.


про пониженную - да, всегда продавливаю тапку, когда в горку еду, чтоб не кошмарить мотор на 6й передаче

 

А какая машина у вас? Она не умеет сама определять, что едет в горку и сбрасывать передачу? Уже довольно давно машины с АКПП умеют так делать.

 

да во впуск его море летит
по второму это вопрос больше к коробке, а не мотору

 

3Д едет в гору на 8-й на круизе 109 кмч и не собирается переключаться

P.S. Езжу по трассе "селектор влево".