G06 Пыльник привода

Пыльник судя по фото , скорее всего жив . Нужно снять большой хомут промыть , поискать дырку, скорее всего ее нет . Набить новую смазку и качественно обжать новым хомутом для приводов. Хомуты есть универсальные под любой диаметр , они есть в любом нормальном сервисе. А вообще это смазка не очень похожа на ту что могло выдавить из шарнира. Надо ее пощупать в приводе графика она серого графитового цвета , не могла стойка сверху накапать может амортизатор течет ? Или тормозная жидкость ? Или из подшипника могло выдавить.

 

На таком аробеге точно не норма, но если наехал на какойто корч то мог порвать, я считаю что нужно покрутить и найти порыв, не думаю что он не разборный, помыть да поставить подходящий пыльник

 

Не думаю что там чтото фантастическое, видимо боятся, либо не те деньги по итогу

 

Так если тормозную менял, мож с неё и брызнуло и шрус то совсем не причём и по какой причине менял на новой тачке???

 

Ну да замыть , скорее всего тормозную меняли и пролили ее , больше на кривые руки похоже.

 

Не знаю, что за сервисы. Но знаю почему не хотят менять. Геморно. Так как привод всё равно снимать, поэтому и предлагают, чтобы не париься.
Но отдельно меняют пыльники, прям натягивают на гранату, мне так меняли.

 

Да там граната должна сниматься по идее! Сервисы не хотят связываться с мелочью на которой не заработаешь, а гимороя можно выхватить норм


Вот судя по фото, меняются пыльники внутренних триподов, а значит сняв трипод можно и наружный пыльник насадить, но только подобрать нужно

 

Не видно, что пыльник порван, пробег смешной, но если граната еще не застрекотала, можно менять один пыльник. Неделю назад менял, пробег 156 т, час делов.