F07 Рад вступлению в хорошую компанию.

забрал свою сегодня из Авилона!
масса позитива, спасибо Асатуру Акобяну за найденный мне красивейший экземпляр в линии Модерн с салоном слоновой кости!
Комплектация довольно богатая, от оптимума нет керамики (уже куплена), звук простой Хифи (заметен недостаток низов и мощности), нет проекции, но тут что-то пока нет зуда, в остальном -дрим кар!
Сделали мне отличную каско Ингос ,за что спасибо Алине Габриэлян.

 

Благодарю за поздравления!
5GT - потому, что все лучшее в плане комфорта есть уже в 5серии, но седан слишком прост, вплоть до аскетизма (М5 имеет хороший стиль, но почему-то в спорте слишком много черного), туринг 5ер - отличный вариант, но поставляется к нам лишь в бензине, заказ турбодизель возможен, но спецом через БРТ и рассчитывать на что-то интересное в плане финансирования нельзя, хотя я конфигурил себе туринг

Ну, 5ер и, правда, отличный авто, но 5ГТ это ещё плюс и совсем другое, это потрясающий стиль авто для красивого путешествия. Я в доресталйнге переживал стилистические недочеты кормы, и, после раздумий пришёл к мысли, что можно поставить планку Individual, которая станет более взвешенным акцентом, нежели хромированные, либо ,отличающаяся на тон окрашенная с избытком пудры.
После рестайлинга корма стала ещё сбалансированнее.
Короче, для меня 5ГТ это авто с прекрасным стилем , отражающим внутреннюю свободу, стремление к прогрессу, связанное с естественным желанием отличаться. Главное, он просто КРАСИВ!!!
И здесь я хочу ещё раз поблагодарить Асатура (у него в подписи на форуме использована цитата Кларксона "если выйдя из машины вы не обернулись - вы купили не тот авто"), которому я просто описал свои пожелания и он предложил мне ИМЕННО ТО.
ПС я в январе пытался конфигурить в Автодоме нужное авто, но линию Модерн на РФ отменили и красивейший салон стал недоступен... через пол-года и Германии Модерн вывели из конфигурации.

 

не, вин чересчур просто. может, встретимся тесным кругом, вот и полюбуемся на что у кого есть.
спасибо за поздравления!

 

спасибо! это лишь по сравнению с керамикой. я ездил на машине с новой проекцией, мне нравится.

 

дорогой Иванов, мерси Вам сердешное за добрые слова!
пс: эти слова Богу в уши!

 

Извините, цейтнот! завтра поеду перевесить знаки со старого турера, вот тогда и займусь!
Сегодня срочно имплантирована керамика, всё-таки это для такого авто маст хэв.
Сегодня я снова вспомнил опцию ТВ за 150т и так и не понял, нафиг она без керамики и Хермана, стоящих вместе как раз 150...
Вчера когда мы получали её в Авилоне, присели с отцом в 750лонг... признаюсь, только лишь с целью посидеть в черном салоне. вот тут был просто аут- она пуста, как барабан, сзади ни климата, ни подогрева, только блестящие мониторы...
наверное, её сразу заказчик отдаёт в ателье на ремоделлинг?
есть же заводские шикарные 7ер Лонг, вызывающие положительные эмоции!...

 

о! bonjour, monsieur! значит ваш аппарат живёт полной жизнью! мои комплименты!

 

Спасибо за поздравления! Примите взаимные!
Да, авто, имеющее черты классического автодизайна. Это почти как "Победа", только отличный современный авто.
Ковры велюр - отлично! По поводу перепрошивки: имейте в виду, что с июля 2014 уровень инеграции софта изменен и так просто кодировать и открывать фичи будет невозможно, если прошьетесь самым последним софтом у дилера. Так что осторожнее.
Пробки онлайн - на машинах евро с начала 2014, РФ - с 2015 года, без опции с сим-картой - дооснащение. Если ваш аппарат до 2012 то шина у него старая и NBT не влезет по заводскому, соответственно, надежда на TMC (у нас нет ее и RTTI - реально показывает пробки и перепрокладывает маршрут без онлайн)

 

связь простая: в конфигураторе опция ТВ стоит 150K, при правильно установленном регионе ТВ прием все равно уродский, в Европе - цифровых станций полно - норм. Нафиг нерабочая опция, если харман+керамика=150К, с которыми салон играет совсем по-иному?

АД нет, как нет хороших дорог в РФ, простое шасси лучше пятерочного в силу масштабного эффекта а в целом - аналогично, ресурс его в РФ примерно 100-120ткм, потом - полная смена и по-новой и это весьма недорого, также не желаю красивых 20-21 дюймовых катков.
Удовольствие от гиперстабльности, управляемости и компенсированных кренов для 530DX - и цена смены агрегатов в 8-10 раз превышающая простую, причем менять придется по одной - что вылетело, то вылетело, ибо парами по 100тысяч жаба задушит любителя порезвиться.
И что, авто, с AD и DD ездящие с узлами, требующими замены того стоят?
У меня 530xi туринг девятилетний в идеальном состоянии, а машины, которые уделывают за 3-4 года мне жаль.
Кайф от этих недешевых систем на идеальных дорогах, в германии дорога, починенная заплатками, вся, с виду как лоскутное одеяло, воспринимается как новое шоссе, у нас - лоскуты - доска стиральная. Есть смысл разбивать? Сомнительно.
как-то так...

 

Спасибо, Андрей!

Насчет управляемости без и с АД, могу сказать, что там, где при развороте пятерка начинала плыть наружу передом, GT вворачивается без намека на скольжение, в затяжном повороте на стыке переставляется, но меньше гораздо (вес плюс ширина колес). Спору нет, получить удовольствие от АД можно везде, просто сказать что без него GT - баржа, ну, перебор. Крены? тут полностью согласен, но развиваются они линейно, парируются легко, а динамика, с которой нужно ездить чтобы эти крены получить - это КМК также гусарство. Более того, если у вас в аппарате есть все высокотехнологичные вещи, то я искренне рад и сам являюсь адептом идеи прогресса и высоких технологий и будь моя с АД и ДД - наверное, щас рассказывал бы как оно в том и другом режиме работает и как это классно, но даже стандартное шасси BMW заслуживает не только похвалы, но и может считаться образцовым.

 

ну, 2012 и CIC это так повезло. я встречал машины 2013 и кузов дорестайл, рестайлинг пошёл с июля, а мотор там на 13 доресте уже рестовый.
cic принимает только ТМС,а NBT принимает еще RTTI, но он GSMный, и это отпадает, т.к. в Авилоне менеджер-умница Асатур продемонстрировал при чек-ауте как оно работает- пробки были... при этом в опции дорожная информация пусто, как в Польше.
http://www.drive2.ru/l/6868858/ вот тут информации для размышления, на скорее у автора и конкретная дорожная инфа и берётся она через 3G смартфона, вот у меня её нет, хотя профиль коннекта с телефоном полный.
как дойдут руки попробую посмотреть что у меня открыто в плане интернета и сервисов, ибо на циц на Е61 все работало влет.
но, что интересно пробки цветами у меня есть.
Пысы: позвонил в поддержку БиэМВи и задал понятным языком все эти вопросы -малчег ,судя по всему ,совсем не понимает слов, напечатанных во флайере, который дают всем при выдаче аппарата:'(
я все борюсь с поддержкой Fujitsu, чтобы "перед державами не позорили", у бмв в поддержке совсем беда... взял мыло, буду писать им, пусть пересылаются на 2ю или 3ю линии, ответ то мне пригодится.
Не, ну, что я - не клиент?