F30/F31 Ранфлэт испустил дух

Мужчины и барышни, вдруг кому будет интересно/полезно.
Родной гудиер 205/60 16 ранфлэт, на калине се, 4 сезона, ~ 50-55 тыс км, остаточную глубину не замерял (износ сильный, мм 4 наверное осталось, планировалось ещё сезон откатать), присутствуют мелкие трещинки по протектору и плечевым зонам (как у очень старых шин).
Взорвалось левое переднее колесо (с хлопком, пылью из под машины, втягиванием голов в плечи у прохожих). Хорошо на стоящей машине, а не в правом повороте на скорости.
Фото прилагаю.
Разрыв с внутренней стороны см 10 длиной. По ходу разрыв близко к зоне где жёсткая боковая вставка в протектор переходит.
Фото с телефона в сумерках прикладываю. Толком непонятно, но следов пореза я не вижу. (Конечно после демонтажа под лупой изучу ещё).
На стекла/крюки не наезжал. Саморезы в этот ранфлет не заходят, жёсткий слишком))).
Выводы:
1. Ранфлэт го*но. Можно долго спорить жёсткий/не жёсткий, брак/не брак и т.д., но 4 летняя легковая шина (не перекачивалась, не перегружалась) не должна взрываться как лысая на фуре от постоянного перегруза.
2. Под замену пойдут все колеса
3. Будьте бдительны и аккуратны)))

 

Как определили кривой развал, необслуженную подвеску и съеденную боковину?
Я просто ещё не ездил после зимы подвеску проверять... Ну а в прошлом году весной менялся задний плавающий сайлент - подробно очень смотрелась ходовая и регулировались углы..

 

По регламенту как нужно хранить резину в межсезонье?

 

Яснопонятно, спсб за ссылку. Я уж решил вдруг для ранфлэта особые какие условия хранения нужны (климатическая камера отдельная или ещё что))).
Лет 16 примерно вся моя резина в межсезонье хранится в одном и том же темном подвале без отопления с околопостоянной влажностью. Условия хранения ну почти как по вашей ссылке. Единственно не чищу от камней протектор, не обрабатываю никакой химией, ну и не переворачиваю. А ну ещё давление не спускаю и резина на дисках стоя хранится. Потрескался тока этот конкретный гудиер.

 

Пусть будет так

 

36 неделя 2013. 5 лет нет ещё. Глядя на фото не нужно говорить про развал кривой и износ . Это умершая покрышка 15 км проехала греется кстати сильно, останавливался пару раз остыть. Как на ней на 80 км/ч ехать 80 км я не представляю

 

Откуда знаете про вокзал? вроде не писал нигде?.... Или усе под контролем? . Действительно привез людей проводить на ж/д вокзал, встал на парковку, все вышли, пошли к багажнику и тут ба-бах конкретный и облако пыли из под авто. Народ вокруг реально шуганулся, озираться начали, головы в плечи втягивать. Пуганные все сейчас... Я уж думал сейчас ко мне примчатся все спецслужбы вместе за 3 мин.

 

Здесь я пас мужчины... Против лома нет приема...))))
У меня неранфлеты за сезон стабильно ловят 1-2 самореза в протектор (всего на все 4 колеса) и получают в ответ жгуты.
Ранфлет за 4 сезона не словил ни одного, но в протекторе видны следы от явных безуспешных попыток туда проникнуть))

 

Но ведь 4 сезона как-то проездила... Лучше б блин кривая была или стала кривой со временем, чем бахать.))) Ну я может впечатлительный излишне, но не готов к таким сюрпризам на легковых шинах. На работе Ларгус есть - от предыдущих ездунов достался на не просто лысых изношенных шинах типа Камы, а нити корда были видны как дорожки рисунка протектора. И ниче - перцы гоняли, грузили его и ничего не взорвалось....

Кстати, я почитал в сервисной книжке условия гарантии, не нашел в исключениях слово "шины", и набрался наглости несусветной дилеру позвонить про куланц спросить. Вдруг прокатит не должны же покрыхи первичной комплектации со звёздочкой вот так вот взрываться...
Понимания не нашел. Сказали, что шины не подпадают под гарантию, тем более под куланц. Можно попробовать предъявить гудиеру, но перспективы низкие