расскажите про GLK

Да шожтакое
http://www.bmwclub.ru/threads/kto-juzal-glk.888716/

 

А в инете про все куча говна, глк хорош, надежный, вместительный и довольно актуальный по дизайну, очень самобытный.

 

Берите рестайлинг 300, я два реста откатал и никаких проблем вообще, разве что замена передних тормозных дисков раз в 45т. Лучше покупать авто без амг подвески, комфорт что на пневме

 

присоединюсь к alexkekc
Берите GLK300- 3,5л 249 лошадей и желательно из последних выпусков 13 -14 год где уже стоят клапана на натяжителях цепей и обязательно вовремя обслуженную. Из косяков пожалуй подшипник промо вала на который сразу надо обратить внимание если не менял предыдущий владелец. Остальное по мелочам- парктроники, тормозные диски могут устать. В общем и целом машина не плоха даже на амг подвеске , если захотите уйти от агилити это будет стоить денех - замена пружин, установка проставок (по желанию) и аммо B-4
Когда будете выбирать, в движении смотрите вибрации на разных скоростях, у них может быть масса причин и с ними очень сложно и дорого бороться на этой модели, поэтому если что-то похожее будет лучше поищите другую машину не слушая аргументов продавана

272 двигатель не берите это лютое попадалово, пожалуй самый неудачный двигатель мерседеса, у которого проблемы с коллектором, цепями, балансировочными валами и самое поганое это задиры поршневой.

 

у меня была машина с 272 двигателем, купленная новой в декабре 2009 года. Проехал на ней 145 т.км. продал и после этого еще с полгода мне звонил покупатель спрашивал где лучше покупать запчасти, через сколько делать ТО и т..д Также не жаловался - наоборот благодарил за ухоженный авто.

Из проблем с двигателем только замена термостата. ни грамма масла не ела машина, никаких более проблем не было. Насколько я знаю проблемы с 272 двигателем были до 2007 года выпуска.

 

этот двигатель мертворожденный т.к. поршневая никосиловая. Как не ухаживай результат один. Именно поэтому все следующие генерации шли уже с гильзой.

 

А на 12 году рестайлинг есть клапана?

 

Присоединюсь к вопросу, хотя за ранее предполагаю ответ нет, раз Фома пишет что с конца 13 только появились, тогда вопрос вдогонку, что делать чтоб ничего не случилось?

По выделенному к сожалению не так, даже В класс W245 просторнее для задних пассажиров.

 

Ну что делать, если есть финансы -вскрывать и ставить клапана, это можно сделать т.к. официалы это делали по отзывной компании. Вообще с 13 года на машинах начали ставить не только обратные клапана которые не давали оттоку масла от натяжителя цепи но и ставили черные цепи ( до этого были светлые- белые) т.е. черная цепь более стойкая на растяжение.
Подметил один интересный момент но на 272 двигателях ..те кто ушел с оригинального масла на более густое, у тех двигатели на больших пробегах не имеют проблем, эта информация от моториста. Так что думаю ещё можно попробовать залить не оригинальное масло..

по месту сзади на GLK его конечно же мало.. но я машину брал супруге- детям хватает.... для них удобная посадка в сравнении как они залезают и выбираются из х5

 

С заводам на 12-м нет.
У меня авто был выпуска конец июня 13 (по вин 14 модельный год), клапана уже стояли.