Размышления по хардтопу в предверии зимы

Недавно на форуме соконфетник (не помню ника) продавая свой хардтоп от z4 E85 сообщил что хардтоп на родстере смотрится круто, а купэ так похуже, так вот я не разделяю этого мнения и мне больше нравится если с крышей то силуэт купэшки и аэродинамика опять-же, вот думаю а что если замутить, те изготовить хардтоп в стиле купэ, те на зиму ставится крыша и крышка багажника от купэ со стеклом, или аналогичная если от купэ что вполне возможно просто так не встанет, а родная крышка багажника зимует на месте хардтопа в гараже.
Видел на Кобре хардтоп аналогичной конструкции, нравится значительно больше чем хардтоп как оригинальный на Z4.
Что скажете?

 

Прежде всего встанет ли крышка багажника от купэ или нет, знаю что крыло заднее у них разное, может лежит у кого в Мск крышка примерить? это сэкономило бы много и времени и прочего, стекло так около 10тыр стоит, крышку от купэ покупать 25000 без примерки не алё.

 

Тут в принципе вообще ничего макетить не надо даже и колхозить по-минимуму, найти-бы у кого снять матрицу с оригинала и проблемы с оригинальным силуэтом позади, ведь это главное чтобы вся эта конструкция выглядела как оригинал купэ из-за чего и вся тема, а не сваять что-то страшное, но своё))))

 

ТС представляет весь объём процесса, и знает где можно сэкономить чтобы процесс не умер не родившись, вопрос в другом: фигня сама идея поскольку неоригинал и ОД таких не продаёт или идея зачётная но должна быть выполнена достойно, (или другие замечания) поскольку если делать, то не одну придётся.
Терпеть не могу колеи,по Высоцкому, а вы меня в неё и толкаете, с тряпкой вообще зимой ездить не хочу, просто не хочу, а с такой крышей веселей.

 

Наверно тебе одному, все остальные подошли к своим машинам и открыли багажник, посмотрели сбоку и спокойно выдохнули, да и побежали заказывать девайс.))) Но по мне так это полумеры, а полумеры это полурезультат,если уж делать, так чтобы было именно то.

 

Можно усилить креплениями в места петель штатной крышки багажника, всё равно его снимать, да и всю конструкцию (с крышкой багажника) предполагается делать не из железа, так что вес будет меньше чем тоже самое у купэ.
Но вопрос не в том как это реализовать технически, а стоит ли внимания сама идея см 1 пост., по тех вопросам есть специалисты и тех вопросы надо задавать им, здесь же вынесен вопрос целесообразности самой идеи к пользователям.
Идею открывать две крышки багажника для доступа в один багажник считаю ошибочной тк это не сейф где она применяется, да и второй замок городить, фиксация замка в штатное место предпочтительна по многим причинам хоть удешевление конструкции, хоть надёжность фиксации и надёжность последующей эксплуотации - меньше колхоза, больше оригинала.))))оптимальное соотношение.