Разобрать фару.

я пробовал феном, не получилось, нифига не плавится заводской герметик. думаю, только резать. бросил я это дело.

 

а зачем ? затонировать поворотник ?

 

ну да, я тоже прикалывался, реально гвоздики. а вот герметик я вырезал
весь снаружи, не плавится даже от зажигалки (пробовал поджечь
кусок).

 

снимать стекло надо только что бы до поворотника добраться. все остальное снимается через заднию крышку.

 

потеют не из-за швов, там все отлично, есть другие причины, о них писали 100500 раз.
Сдается мне, что после установки глазок, вам захочется поменять фары. Лучше сразу начать с этого и взять фары с глазками =)

 

крышки задние отходят, менять надо резинки, либо герметизировать.

 

Есть решение круче Положить мешочек с гречкой или рисом

 

об это и речь, реальная проблема это крышки, их надо либо менять, либо клеить на герментик и т.п., а трогать корпус и класть пакетики это уже баловство =)

 

я на герметик крышечки посадил. больше не потеет.

 

крышку лучше ставить на герметик, у меня два комплекта фар и по уплотнителям видно, что они пережаты.
пакетики с силикагелем используются не только в коробках с обувью, но и в электрощитах, установленных на улице. и это нормально. только периодически надо силикагель доставать и прокаливать /на сковородке/

я от глаз отказался, во многом из за гемора с разбором фар. передвигаясь на машине быстрее потока надо, как
на мотике, включать весь свет. глаза в этом плане ни о чем. в итоге забил.

 

если не сильно быстрее потока ехать, то вполне ближнего хватит. а если намного быстрее, то это до момента когда кто нибудь резко перестроится, не глядя в зеркало.

 

зетка низкий автомобиль и с включенным ксеноном, а летом это просто две точки, ее нихрена не видно. надо включать противотуманки, а они затертые и не светят.
колхозно конечно, но по уму в птф надо ксенон, есть желтые лампы на 3500к.

просто, в таком случае ездить летом с глазами это ездить совсем без света.

 

а весной урожай снимать можно

 

не светят потому,что 1.линзы грязные, 2. стекло внутри грязное(налет)а также налет на отражателях 3. мутное стекло снаружи(устраняется как правило полировкой)