Разрываюсь между двумя 3шками(ногами не бить)

и какой ответ ты хочешь услышать на форуме БМВклуба???
))))))

 

Так Мазду можно новую заказать. Но в принципе это совсем разные машины по классам.

 

Сервис BMW посещать будешь реже

 

это ж в каком убитом состоянии должна быть купе..за деньги мазды3

 

А почему год? я думал заказывать новую Мазду, так есть варианты и через месяц-два, есть в наличии но может тебя не устроить.
А классы у них разные одназначно

Одноклассник 3 БМВ это Мазда 6, просто Мазда 3 новая модель поэтому и размеры похожые с 46 кузовом.
Ты сравниваешь топовую Мазду и практически базавую БМВ. Кузов е90 в размерох побольше будет, если для тебя это основополагаущий фактор.
Сядь в рядом стоящие Мазду и БМВ и ты всё поймешь, хотя мазда мне нравится............как второй авто.

 

маТематик удачи..с купе по такой цене

 

Круто его на сервисе развели по подвеске, после покупки заменил почти всю ходовую, оригинал, проехал 70000 км рычаги, рейка в полном порядке, теперь когда слышу разговоры про ломучесть подвески Е39, просто улыбаюсь!

 

гы гы... серВисы умеют..

 

Антох, да ты постоянно улыбаешься! серьезней надо быть!

 

Есть Е46 320i М54 - 170 л.с., расчитывай отдавать $1.5-2 на обслугу в год + $1-1.5 потеря в цене за год (если вести речь о 3-5-летке)
почитай тут:http://www.kupiavto.ru/txt/mat/000645/index.asp?RUB=1

 

Разумные статьи попадаютя! Даже удивлён

 

13-15 ойро - цена машины в нормальном состоянии ТАМ.

А по поводу альтернативы трешке мне видится только один вариант - Аккорд.
А Мазда 3 ну никаким образом не может быть причислена к однокласникам 46.

Удачи в покупке

 

В теме FAQ много подобной полезной информации, а ссылку нарыл Racer
2 Andrujha: одноклассником 320-ой можно считать Lexus is200, но как не крути - интерьеры у японцев проигрывают
Удачи в выборе!

 

бери мазду

 

У купе размеры побольше, да и вообще и них нет ни одной одинаковой кузовной детали и оптики.

 

это не средняя, а даже чуть меньше минимальной.

320 купэха 2000 года в Германии за 12к - это хлам на колесах, побывавший во всех возможных авариях, без истории в арабском (даже не турецком ) автохаузе имени Али-Бабы.

есть такой сайт - www.mobile.de. так вот он рулез, однозначно.

 

"Написано Andrujha:
В Гермашке средняя цена купешки ~12 к.е. а минус налог и плюс таможня будет где-то ~15 к.е. за 2000г. "

Ты не забывай, что "минус налог" это только от юридических лиц. От физиков штоера не получишь. А машина от юрлица - это прокат, разгонная для офиса, тест-драйв и если очень повезет из лизинга.

 

отвечу по порядку.

[QUOTE2]
Автохазы ведь тоже юр. лица, и следовательно деньги вернут.
а вот если из УСЫ BMW привезти смысл есть или как? Может кто сталкивался?
[/QUOTE2]
нет, не так. MwSt возвращается только в том случае, если машина всегда принадлежала юр. лицу. если один из владельцев был физ.лицом - налог не возвращается. кстати, шансы на то, что найдется купэха, принадлевшая юр.лицу и подпадающая под возврат MwSt минимальны. думаю даже не стоит говорить почему.

US - отдельная тема, не раз здесь обсуждалась.

[QUOTE2]Ну я лично кроме новых из салона "не битых/не крашенных" не видел....и не вижу особой проблемы в том что у машины когда-то, была замята дверь/крыло или раздавили бампер, но качественно сделали..."битые" ведь тоже по разному могут быть. Кста про турков/курдов и прочих....а что им мешает вывесить свою хазу на том же "мобил.де"...и поджидать тех для кого он рулёз.
[/QUOTE2]

я говорю о машинах, побывавших в тяжелых авариях или имеющих очень серьезные проблемы. а mobile.de упомянут в том смысле, что это весьма адекватный источник информации о рынке автомобилей в Германии.

Андрей, поверьте - немцы далеко не идиоты. автомобиль в отличном состоянии по цене на 1-2 (!) тысячи дешевле чем аналогичные предложения на рынке, улетает за несколько дней, как правило даже не успев засветиться в газетах или на интернет-сайтах. личный опыт.

[QUOTE2]
А вот ещё хотел спросить почему 3-шка(Е46) стоит дороже чем скажем одного года и одной комплектности с 5-кой(Е-39) в промежутке 1999-2001г [/QUOTE2]
это тоже не так - при всех равных (комплектация, пробег, состояние, история) 5-ка будет дороже 3-хи. единственное - как ни странно, на рынке очень много убитых 39-х, которые соответственно и продаются очень дешево. не знаю, с чем это связанно.

 

все правильно - лавки, работающие на экспорт, в основном собирают машины с юр.лиц. если обратите внимание - на единственную имеющуюся у них купэху возврата налога как раз и нет.

кстати и цены у приведенных по ссылке товарищей - никак на 12k за 320Ci.

да, с компанейскими машинами есть еще одни подводные грабли - весьма часто эти машины (особенно 3-я серия) держат как разъездные под толпу народа, соответственно состояние у них то еще.