E65/E66 разве были 760 без серватроника?

Вся его автоподборщиковость заключается только в том, что у него есть толщиномер. По этому обращаться внимание на то, что он говорит, абсолютно не стОит. Порой такую чушь несет, что просто пипец....

p.s. Машина засажена правой бочиной конкретно была. Да и пробег по косвенным признакам просто гигантский. Я ее смотрел год или два назад, до сих пор продаться не может. Просто на картинке она выглядит просто огонь, а в живую совсем другая ситуация.

 

скорее всего, сгорел блок CIM, вот и не работает сервотроник. ошибки при этом не горят

 

О том и речь, что человек, именующий себя автоподборщиком и берущим за одноименные услуги деньги с людей, по факту не знает банальных вещей про объект подбора. А местами он вообще просто чушь несет.

 

Тут всё просто, задаешь себе вопрос - "разве флагман (по всем параметрам) может быть с тяжелым рулем?".

 

А гигантский это какой?
Да, тестировщик-обзорщик отвратительный

 

Тоже этот ролик видел.
И тоже про флагман без скрвотроника подумалось

 

Тысяч 300 как минимум. По косвенным признакам: руль быль уже отреставрирован, запах в салоне очень старого авто, протертости краски на кузове в местах прилегания уплотнительных резинок дверей.

 

На пробеге 150к было все тоже самое и даже хуже) Покупал в очень хорошем состоянии на пробеге 80. Водительская сидушка превратилась в хлам, руль стерся, потертости от резинок были, про внешние сколы и т.д. уже молчу. Пылинки не сдувал- тупо катал.

 

Извини, но не переубедил.
p.s. У меня была е65 дорест. Покупал в очень хорошем состоянии на пробеге в районе 75ккм. Откатал 6 лет и продал с пробегом в районе 230ккм. Таких проблем как у тебя и как на обсуждаемой 760 не наблюдалось.

 

Ну вот такой у меня был опыт. Возможно из-за кожи мерино на сидениях и руля со вставкой индивидуал- там тоже нежная кожа какая-то.

 

Туманки в хлам убитые...