Развод ОД (Автоавангард) или нет? Нужен совет...

Добрый вечер!

Помогите, пожалуйста, советом, соконфетники (хотя, если самые страшные опасения подтвердятся, то ничего в современных БНВ кофетного нет).

Что есть: 320i, E90, дорест, некогда новая, эксплуатируется с 2009 г. (трех лет нет), пробег: 66 000.

Заскрипела задняя подвеска (если потянуть колесную арку, а также при раскачивании авто, скрип - как будто *серпом по яйцам* лобзиком по металлу).

Поехал к ОД сделать диагностику. Мастер послушал скрип - когда я "приподнял" машинку". Сказал: "У, можно не ехать, ерунда!" А затем: "А, нет! Давайте все же проедемся!" - при проезде лежака ему не понравился звук в передней подвеске (хотя, после зимы всегда исчезает).

Забрали авто на диагностику, в результате выставили следующее - рекомендации к замене. Сразу скажу: большей частью ездил не на runflat, а на обычной резине Р16, в ямы глубокие не влетал особенно, всегда стараюсь объезжать.

Цены вместе с работами:

- втулки переднего стабилизатора - 3540
- рулевые тяги в сборе - 19 260
- шаровые шарниры задних ступиц - люфт - 6 860
- задние верхние поперечные рычаги - люфт - 20 000
- регулировка УУК подвески после ремонта - 9280
- вакуумный насос - запотевание - 23 240
- уплотнение клапанной крышки со свечными колодцами - течь 8 600
- насос ГУР - запотевание 34 400

Как понять - разводит дилер или нет? И что из этого всего "добра" подлежит замене в первую очередь? И вообще, реален ли такой износ при таком возрасте автомобиля? Помогите, коллеги

Спасибо!

 

знал бы толковый гараж, то поехал бы туда. а скрип-то как убрать? когда на гарантии было и скрип появился в передней подвеске - только уплотнитель/резинку (в автодоме) поменяли, все исчезло...

 

что???