F25 Ремонт креплений фары

Посмотрите в интернете. Там есть варианты с клеем и пищевой содой...
Удачи!

 

Думаю, корпус фары из ABS пластика. Клеить его сложно. Коллега для починки пластиковых деталей мотоцикла использовал PERMATEX 84115. Говорит, отличная вещь.

 

можно это
63 11 7 401 167

 

Это для рестайла, а у человека авто 13 года...

 

А что за ремкомплект?

 

Смотря как ухо сломалось.

Восстановить можно как правило, супер клей с содой конечно решение, но на морозе и от вибраций может лопнуть.

 

Я для примера

 

Надо искать авиа судо моделистов или тех кто бампера из кусков собирает, они как правило работают с разными видами пластиков и знают что и чем склеивать. Еще они найдут способ армировать напряженные участки (как правило в пластик впаивается жесткая металлическая сеточка или кусочек обычным паяльником).

 

паяльники отменили разве?

 

Я таких случаях пользуюсь выжигателем по дереву.Как бы сшиваешь насквозь края трещины (поперёк плоское жало),,а потом заглаживаешь новым слоем пластика.Ну и есть ремкомплект для фар-я как раз для дорестайла покупал-там только два верхних крепления.

 

Добрый день! Подскажете номер детальки для правой фары?

 

Заказал по ошибке рем комплект для рестайла. Нужен кому?
63 11 7 401 167 - левая
63 11 7 401 168 - правая
Если у кого есть номера для дорестайлинга буду крайне благодарен.

 

Так существует ремкомплект креплений для дореста? По каталогу нашел только для реста...

 

паяльник

 

был бы отломанный кусочек, проблем бы не было )

 

такую же фару, но поломанную в другом месте.

 

А они ломаются все одинаково.С поправкой на диаметр дыры.
Забавно сделано,само крепление с рёбрами жёсткости,а тело фары,тонкий пластик

 

все сделано для людей с деньгами. нечего иметь прямые руки и голову - неси бабло, ХХХ всё сделают как надо.
п.с. при помощи паяльника/строительного фена и не совсем кривых рук можно восстановить любой кусок пластика в машине. вопрос, опять же, в деньгах и потраченном времени.

 

Всем привет!
Знаю,что частая проблема это легкий удар передним бампером.А с нашими креплениями фар это приносит приличную головную боль и беспокойство жабы.Нормальная бу фара стоит от 19к,но это не точно
Стекло у нас пластик и достаточно крепкий,если в мороз тёплой омывайкой не поливать часто....Так вот,из за конструкции фары,удар в бампер ломает крепления фары...безопастность,все такое...
Поговорим о ремонте,новые купить не берём.
Паять?Тут либо спец,либо бу.Днем с огнем.Понимаете.
Есть два отличных варианта переклеить.Либо с пустой американки,либо вот это.Что это хз,хочу спросить,вдруг кто сталкивался.
Китай?
Есть аналоги за 25,но я их видел,они прям конченые на вид,хотя светили не плохо.
Как думаете,можно перекинуть родное стекло на подобную основу?

 

Недавно дочь уперлась в киа и сломала на левой фаре одно крепление. Заварил, запаяли и в путь.
Насчёт перекинуть вряд ли качественно получится, при малейшем перегрев появляется мелкая сеточка из трещин, со временем она растёт и увеличивается. Пластик дерьмовый идёт на стекло.

 

7тр за пластик?!
Какой то конский ценник.
Лучше уж б/у фару целиком брать.
Стекло перекинуть думаю не проблема.
По крайне мере на ФВ с помощью духовки все это делалось на раз.

P.S. На рестайл есть ремкомплект

 

Тут как с лобовым.Пластик хороший.В меру мягкий и прочный.Редко он выходит из строя.Только если поливать тёплым в мороз,извини и сталь просядет.
Сеточку описал в поливе тёплой омывайкой.Видел ни раз.
Проблема в том,что запаять легко,но нужных верхних креплений,раз два и привет жаба
Я к чему,раз продают значит есть покупатели,мб кто делал

 

ТС, сомневаюсь, что фару можно расклеить даже в духовке. Ломал LED от F15 ради спортивного интереса. Клей стекольный (лобовое которым вклеивается), никакие температуры не берут до плавления пластика. Вырезать - без проблем, т.е., либо корпус портишь, если надо стекло, либо стекло, если нужен корпус. Придется принять решение - ломать корпус или нет, чтобы снять стекло.

Как вариант - вырезать некое подобие деталей креплений из пластика корпуса разбитой фары и сколхозить паяльником. Ес-но, при правильно установленных руках.

 

Вот бы кто чертёж сделал корпуса фары. Заказать на 3Д принтер было б не дорого. Хотя ... не дорого если деталь 30х30 см. Фара поболее будет?

 

Может кто с такой проблемой сталкивался: не переключает дальний ближний, фара замерла в каком то среднем положении и все. Правая норм, а левая касячит. Кто нибудь делает такое?

 

Нормальная новая биксеноновая неоргинальная фара стоит порядка 26тыс.р.

 

Я же писал о них.Они конченые

 

Они производства компании Magneti Marelli, что в них может быть плохого?