E65/E66 Ручное переключение скоростей?

Крайне редко, спорь режима вполне хватает.

 

Попробовал - нормально .

 

Ни на одной из машин никогда не пользовался.

 

на самом деле в этом режиме настраивается коробка. если хотите,чтоб машина ехала именно так как вы бы ехали,то покатаетесь пару дней на "ручке".итогом станет такой алгоритм коробки,что сами удивитесь...

 

не удобно ездить в ручном режиме, т.к. двигателя не слышно и не понятно когда переключать, необходимо мониторить постоянно тахометр. Спорт режима вполне хватает. Ручным пользуюсь на долгих спусках, чтобы тормозами постоянно не работать, как и написано в мануале.

 

А,я очень часто.

 

ИМХО совершенно никчемная штука. Поигрался пару раз и забил.

 

У меня на руле кнопки только на лицевой стороне с обратной кнопок нет. Когда включаеш ручной режим работают только на понижение передачи. Не понимаю с какой целью это придумали.

 

пробовал пару раз....фигня на E65 У МЕНЯ ПОЛУЧИЛОСЬ...не могу обороты нормально контролировать...до 7000 раскручивалось...

больше не пользуюсь...
спасибо, только спорт режим

 

Класс!! А как это так у вас получилось?

 

Тоже интересно. Фото в студию.

 

Шутник однако

 

Когда сам за рулем практически всегда еду на ручном режиме.

При быстром вождении не понимаю, как можно по-другому, кроме как "на ручке".

Спортивный режим - это всего лишь реакции коробки и педали газа, а нужная передача в нужный момент - это совсем другое. Зачем нужен "посредник" в интенсивном режиме?

Двигатель всегда держишь в натяге; тормозишь, скидывая параллельно передачи и помогая двигателем; перед поворотом выставляешь нужную, чтобы не было сюрприза в самый неподходящий момент "выхода". Главное - контроль передачи.

Странно читать, что обороты люди не слышат, особенно в BMW. Это просто с непривычки, видимо.

 

Может это гарантийный случай требовать замены руля?
Ганс или Гюнтер отлучился от конвеера в туалет и проворонил установку кнопок. А мы бывает наш автопром ругаем!

 

Бывает зимой. Редко.

 

Какой Ганс, какой Гюнтер?... тут кто-то на форуме бился об заклад, что на конвеере работают одни азиаты, и только в спеццехе где делают Individual трудятся действительно немцы, правда дауны...

 

Кто ж тогда менее престижные брэнды собирает? Страшно представить!

 

Нормальные немцы. Поэтому БМВ - ломучий остой, а Опель - нет.

 

А я что-то, до сих пор за 2 года так и не попробовал... Даже не знаю как работает.

 

Изощрённый способ самобичевания для фаната BMW!

 

Я один раз прокатился и понял что полная ерунда(((( больше не пользоволся. На повышенную ещё нормально переключать а вот на пониженную крайне неудобно. Да и догнать я немогу когда и куда переключатся)))))). И вообще с нашими пробками пальцы сотрешь щёлкать))))

 

неудобно на руле сделали ручной режим. все время путаю какая кнопка вверх, а какая вниз. во время поворота руля иди по кнопке еще попади....не пользуюсь. в городе обычный драйв, на трассе - спорт

может поэтому в новой семерке кочергу вернули в салон

 

У тебя руль наверное кЕтайский.

 

Сильное умозаключение.

 

Пробовал,несколько раз, Не могу сказать, что неудобно, но как-то уже не очень тянет скоростями работать. Мож машина располагает меньше движений совершать, не знаю.

 

А Я ещё когда сожусь в другую машину, всё время дворники включаю)))))))) вместо передачи, привычка))))))