RX300..........

Очень надёжный, неприхотливый авто.
У меняТойота Хайлендер 2002г. (По узлам и агрегатам аналог RX300.)
За 63 000 пробега ни одной поломки. Только плановые ТО.
Удивило след.: Ни разу не менялись свечи и топл. фильтр (официалы говорят, что даже при наше г-ном бензине расчитаны на 100 000 км.) Колодки ходят по 40 000 км.

Если что интересует подробнее, спрашивайте.

 

сходи на конфу авто.ру.
мнения разные-и хвалят и ругают.
Много гимров со старыми АКПП,сыпяцца.
Дизайн женский,мягко говоря.
у Бартенева эр икс 300....

 

дисплей не тв.
машина имеет кличку"свинья" т.к. пачкаецца от любой лужицы.

 

Ещё раз повторюсь - у меня лишь аналог RX 300 по узлам и агрегатам - Тойота Highlander. (На сервисе говорят совпадение на 95%.) Но этот авто позиционируется Тойотой как более спартанский вариант Лексуса (рабочая лошадка).
Хотя я ездил в качестве пассажира на 220 л.с. Лексусе старого образца (америк. вар-т) и в кач. водителя на новом европейском (203л.с.). Особой разницы не почуствовал, разве что Лексусы малость мягче.
Далее рассказываю про свою машину:
Круиз там запрятан (как и в Лексусе) на подрулевом переключателе (отдельная ручка, ведует только круизом - мне кажется им пользоватья даже удобнее, чем БМВшным)
Диспелей там действительно не ТВ. Через него упраляется музыка и т.д. Т.е. тыкаешь пальцев в пиктограммы на дисплее и делаешь таким образом тише-громче и пр.
Ходовые качества конечно не БМВ. Абсолютно не тянет гонять (может это и лучшему ). Разгон до 120 сопоставим с 523 БМВ. 120 - 140 с 520 Е-34 (была у меня 1994г.в. 150л/с.) Далее не едет вообще (140-160 набирает сравнительно медленно, 160-180 (до отсечки) очень медленно). Это всё про двигатель 1MZ 220 л.с.
В поворотах (крутых) как только по его мнению перебираешь со скоростью, нагло врубается ситема, отключающая подачу топлива, + машина переходит на след. передачу. Всю эту хрень принудительно отключить не возможно. В начале очень бесило, потом привык и приспособился.
В пологих поворотах на шоссе там где на БМВ спокойно едешь 140, на этом спокойно едешь 120. БМВ 160 - Тойота 140 и т.д.
Теперь про обслугу: Не знаю как с б/у (я покупал а/м новой у серого дилера (Автоконцепт). На одометре сейчас 63 000 км.
ТО1 - 2 000 км примерно 5 000р.
ТО2 - каждые 10 000 км (кроме пробегов 40 000км, 80 000км, 120 000км и т.д.) примерно 5 000 - 6000 руб.
ТО кратное 40 000 км пробега = большое ТО (меняются масла в мостах и коробке + что-то ещё ) примено 600-700$.
Кроме ТО:
1 раз на 40 000 менял колодки (помоему где-то около 90-100 $ за комплект). Вобщем с заменой и передних и задних колодок + работа + ТО 40 000 уложился в 800$ т.к. уже имелась скидка).
1 раз чистил и дезинфицировал систему кондиционирования (забился сток конденсата)- примерно 4 000 руб. Вот и всё.
Все работы делались у оф. дилера ТЦ Отрадное (Ника Моторс).
Бензин лью только 92 - по рекомендации ники -моторс.
Расход по компу средний 16,6 литров. (за последние 10 000 км.)
По городу 15 -20 литров (в зависимости от пробок и времени года)
По трасе в зависсимости от скорости:
100км/ч - 10 литров
110км/ч - 11 литров
120 км/ч -12
и т.д. до 150км/ч. Если больше 150 км/ч - 18-25 литров.
Очень хорош данный авто зимой. Любые не чищенные дворы, подъезд по нечищенной дороге к даче - без проблем. Один раз удалось его посадить, провалившись всеми четырьмя колесами в колею от тракторов в поле, которую не видно было под снегом. (но туда даже УАЗик отказался ехать на помощь).

Если что ещё интересует, срашивайте.

 

Заходите вот сюда:

http://www.autoreview.ru/new_site/tests/test.htm

и получаете полную информацию по интересующему вас автомобилю.

Серега (Тормоз), а ты там можешь почитать про Чероки.

 

Тама ничего не написано..просто тесты
отЗывов нема..и жУрнал продАжный!!

 

По поводу ломких коробок:
У одного знакомого 1-й RX300 - разъездной на фирме. Пробег около 350 000км. Никаких серьёзных проблем, в т.ч. и с коробкой небыло.
2-й RX300 - личный, пробег ок. 150 000 - аналогично.

 

Серега, по поводу продажности Чероки это не БМВ и АУДИ.
Из тестов все становится абсолютно ясным, по крайней мере для меня. Там еще есть статья Примерка. Так вот там субъективные мнения и ощущения людей, не всегда правильные, но для себя можно найти много информации.

 

о ноу

 

Насчёт кренов в поворотах и т.д. - эт точна.
Зато на седане зимой не поездить так,как на паркетнике (по крайней мере для водителя без спец.навыков). + высоко сижу,далеко гляжу.
По собственому опыту: оптимально иметь две машины, либо один паркетник (не обязательно RX)

 

Машинка очень надёжная, менял только колодки, масло и фильтра!!! Если брать из штатов, то нужно выбирать очень тщательно, не следят они там за машинами, масло редко меняют!!! В целом машинка нравица!!!

 

Отец месяц назад пригнал себе РХ300 из Америки, очень даже ничего аппарат, только на скорости свыше 160 как-то неуверенно я себя в нем чуЙствую, может просто непривычная высокая посадка?

 

Кстати, если интересно, могу пособить в пригоне (посоветовать пригонщика, так сказать)

 

но ходовые качества - ужас!!!!

 

Ездил на новом RX300. Оч понравился, хоть и управляется конечно не как БМВ, но оч комфортная и приятная машинка.

 

машина фигня - пластик вместо дерева в салоне. Для любителей "задешево но шикарно" - как корейские музыкальные центры. Когда покупал - долго выбирал между RX300 и X3 - почти то же самое, только Х3 дороже на 5000 - не принципиально вроде как.

Хотя по надежности от БМВ в лучшую сторону отличаеся, я думаю.