с х5(е53) НА 7ку(е65)

Не бывает Е65 на ручке в принципе.
Модель 730 вообще бывает, в Германии и РФ точно была.
С электрикой в 04-05 году особых проблем не было, но в целом она на голову сложнее Е53.
Рулится отлично для её массы. С Х5 сравнивать как бы не очень уместно, ясный фиг седан лучше (при прочих равных - колеса, подвески).

Насчет стоит ли - кому что. Меня с седана на жыпы не пересадишь.

 

Автомат ZF 6НР26, болезнь - течь поддона коробки и встречаются толчки при переключении с 2 на 1, про замену на 150 тыс вроде не слышал. Может, по аналогии с Х5 is - там шестиступка значительно надежнее пяти.
Мотор - обычная шестерка рядная, такая же как на пятерках и тройках, сначала 231 л.с., потом больше (в этом не уверен). Налог в 26м регионе - 80 руб с л.с. при больше 250 л.с.

 

А чем тебя годы не устраивают? если хотел, то лучше взять, все-таки легенда...е38 до сих пор считают одним из самых престижных автомобилей...

 

а как вылечить толчки со 2 на 1 ? только замена коробки?

 

Эээ, я не умею без фанатизма .
Оч спокойная езда без пробок между светофорами 60 км/ч по ровной местности - 15 л/100км.
Я вваливаю обычно и езжу короткими перебежками по центру, поэтому - 22 л/100 км .

Общечеловеческая истина где-то посередине

Про коробку и толчки - блин, ну не знает никто ничего точно . Это в "обмен опытом" надо, там обсуждалось не раз.

 

аа, ну это да...
на самом деле живых аппаратов много, просто надо искать) на рынках разве что бесполезно, а так можно найти) ну во всяком случае, каким бы не был твой выбор, удачи в поисках)

 

Да уже обсуждалось тоже много раз, буквально на этой же странице в разделе несколько тем про обсуждение стоимости обслуги Е65 - одна из них "WTF? Почему пугаете"...

 

О, ставропольские подтянулись