s1000rr 200+ на колесе

Не хватает мощности?

 

http://www.motogonki.ru/superbike/superbike_20131023_144110.html

 

у ямахи м1 вроде че то 240 на колесе было,или я ошибаюсь? так это в 2004 или 5 году.... Не?)

 

Что за яма м1 да ещё 240 сил?

 

YZR-M1 Росси на такой ездиет. В MOTOGP.

 

motogp и серийный мотоцикл разные вещи. Сколько у прототипов motogp ресурс-одна гонка? 193 в стоке мало? со светофора и так всех сделаешь
Ну только понты кидать

 

Ну почему понты кидать? Запас как говорится не мешает, не надо забывать 193 это на валу,на моём 213 на валу, учитывая мой вес не так много, другое дело какой бюджет и что на выходе будет вот вопрос

 

ТС к человеку с ником Pasis напиши он расскажет он строит сейчас такой

 

Стало понятно что мотор в 240 сил проедет 1000 км и в переборку, а кто партнёры альфы в России, Саш?

 

1000 км в режиме гонки и в режиме дрочи в городе, разные вещи)
Вроде как Валькирия дилер альфы

 

Он строит турбо для драга, для трека он такой нах не нужен, только по прямым и то не долго

 

Во всяком случае никто не проверял по городу на сколько хватит, кста в Вики мото тоже можно железки от альфы заказать.

 

стесняюсь спросить, а нафуя 200+????

 

Точнее не так!

что движет людьми

кроме понтов

 

Для драга, вот только опять вопрос, для этого есть Кавы и бусы , а срр для трека изначально, зачем издеваться над мотом

 

Это надо во флудилке обсудить, философский вопрос однако

 

Как зачем?!
Там же анти Вилли стоит

 

Давай тут!

Как раз по теме

Знакомый приезжал на гору на Бусе с пневмой, турбиной, аэрографией и т.д.
Круто конечно

Ток нах он нужен такой мот?

 

Стесняешься а все равно спрашиваешь)) что касается вопроса то осмелюсь предположить что 200+ нужно для улучшения динамических характеристик мотоцикла) а ответ на вопрос нафуя у каждого свой)

 

Поржал от души

Это ж как надо уметь хреначить на моте чтоб их улучшать

Валю Росси в расчет не берем

 

Есть примеры того как некоторым становилось мало и 250+ сил на колесе после месяца покатушек и теперь человек строит действительно быстрый мотоцикл))

 

Он наверно в первой десятке мчит на ЧР?)))

 

на гонках по кольцу свет клином не сошелся))

 

У нас даже турбо буса успела больше 1000 км накатать перед первым апгрейдом)

Я о другом, одно дело, когда все эти 1000 км проходят именно в гоночном режиме, когда 80% времени дроссель открыт на всю... как в мото гп, супербайке, драге и тд.
И другое дело ездить по городу, по пробкам и раз за ночь открыться по настоящему.... так можно накатать очень долго, т.к. мотор 90% времени находится на маленьких нагрузках.

Про сср, я пытался отговорить человека его надувать, не вышло ))) А так в целом мотоцикл мне понравился, все достаточно крепко и грамотно сделано. Пару минусов в надувании бмв есть... сложность и дороговизна и поршни 80мм Но если есть деньги и понятие, что делаешь, это не большие проблемы.


Зы, а 200 сил на колесе это фигня к 250 привыкаешь буквально за месяц-два... вот от 300 начинается грань добра и зла...

Ну и как сказал Саня, на кольце свет клином не сошелся, оно нас не сильно интересует Но тем не менее, у моего ирландского знакомого бмв сср 380 сил и джиксер литровый турбовый, оба на сток базе, и на обоих он переодически ездит по треку

 

А улитка при закладывании не мешает на треке?

 

у него стоят поменьше, перед мотором, из под пластика вообще не видно что там турбина стоит.... поэтому нет проблем с этим.

 

Ну хоть не такое уродство

 

у каждого понятие прекрасного свое)))) кто то сср считает уродством, а кому то он нравится))) на то как он едет это не влияет)))

 

Спорт по определению должен ещё поворачивать и это главное , по прямым все едут, ну какой драг на бэхе, зачем это? Тебе понятно интересно да за чужой счёт почему нет, творчество да за чужой счёт предел мечтаний