s54 регулировка клапанов

70-80. шумы, постукивания. я приезжал как-то на 70к сказали пока не заморачиваться

 

Общее правило - не чинить то что не сломалось.
Шаловливые, кривые ручки лучше без надобности не допускать до машины.

 

Я на своей несколько раз уже регулировал. Был стук клапанов неприятный, после регулировки почувствовал больше момента. Делается проще чем не жигулях))
И естественно все работы делал самостоятельно.

 

Прав тот, кто не лезет в машину просто так, потому что ПОКАЗАЛОСЬ. А потом просит помощи и машина гавно )))
Как уже написали выше, нет проблем - не испытывай судьбу.
Это не имеет отношения к замене масла, свечей и прочих расходников

 

Тс, по логике тысяч 50-60 можно не регулировать зазоры.
Потом на любом моторе без компенсаторов зазоры уйдут, может не все клапана и не много. Но уйдут факт !!!
На моей памяти ни разу не делали.
Почитай М-пауер.ру

 

Ээээ, 200 баксов раз в сто тысяч - должно быть вообще не заметно на фоне ценников обслуживания эмки

 

Незнаю насчёт раз в 100 тысяч, но у меня к 40 уже слышно было клацанье клапанов. Я покупал набор шайб специальный для s54. Если движек работает тихо, нет цоканья, то можно и не лезть.