Самый эффективный способ защиты автомобиля!!!

хм
все время вынимать преды или снимать какие-то другие части с автомобиля надоест ) это крайне не удобно, хотя в какой-то степени это сможет защитить, особенно от быстрого угона.
навскидку подумал: как я своей жене предложу использовать подобную схему ? ... нет, не подходит )))
по поводу дистанционного запуска и легкости угона - обоснуйте ... есть много противоречий, но мне всегда удавалось отстоять точку зрения в защиту автопуска.

 

человек имеет в виду несколько аспектов
1-если есть автозапуск то скорее всего спрятан штатный ключ(или чип от него) в машине.хотя есть и бесчиповые решения на некоторых авто
2-90 процентов сигналок всё таки подверженны электронному взлому а значит опасность угона с чипом внутри возрастает на порядок.

 

Угонщик, а он же прекрасный автоэлектрик, просто выявит, какие условия для запуска двигателя отсутствуют и создаст их.

Например, мы вынимаем реле зажигания и предохранители питания ЭБУ и блока сертификации ключей. Предохранители восстанавливается простыми перемычками, или беруться предохранители с других потребителей, не учавствующих в запуске двигателя, зажигание включается перемычкой в том же блоке предохранителей без всякого реле.

 

Это электрику на диагностику и решение проблемы понадобится некоторое время. А для угонщика отсутствие предохранителя - обычная блокируемая цепь, только без управления. Способ обхода стандартный - пускаем "соплю" от источника к потребителю в обход боди. Тоже самое и с реле....
Другой вопрос, если бы все сигналы к устройству подходили, а само устройство все-равно не работало. Это касается и блока сертификации и иммобилайзера и ЭБУ, электронной педали газа и т.д. Вот тут голову любой сломает, особенно, если неисправность никак не диагностируется.

 

как уже и писал не приемлемо по причинам:
1. отсутствие комфорта в использовании
2. малоэффективно при случае длительного угона

по запуску - да чип можно найти (хотя и постараться надо), но его искать не станут, штатный иммоб отключается гораздо проще , смотрите варианты : http://www.ugona.net/article57.html

 

а раньше провод один высоковольтный забирали с собой..
или крышку трамблера)))

 

А сейчас можно педаль газа электронную забирать

 

раньше и рули съемные продавались )) вообще по поводу противоугонных курьезов есть целая ветка - http://forum.ugona.net/topic36326.html

 

Эвакуатор еще в расчет надо брать.
А маяки GSM-GPS не спасают?

 

Маяки не защищают от угона, они только могут показать координаты, месторасположения автомобиля...конечно,если не будут заглушены. Как последняя надежда - неплохая вещь, но не как защита от угона.

 

есть защита от глушилок, отдельная сирена под днищем

 

Не выезжать с гаража

 

есть маяки со спутниковой связью, их заглушить по избирательному принципу нельзя

 

а лучше изготовить на заказ свой маяк и свою сигналку

 

Угу и передвигаться лучше на американском броневике...

 

Такая идея, если перенести ЭБУ в другое место с изменением цвета проводов и перепиновки, установить реле на линии в скрытых жгутах, защитить блок. Поставить свой уже не возможно в короткий срок, это электрику надо неделю работы, чтобы прозвонить все линии, а до блока не добраться

 

Пардон, а Вы сейчас о какой машине говорите?

 

Не шарю в электрике, но все же. А можно ли что бы реле во время работы машины было под напряжением? (сомкнуто)

 

можно , а можно и наоборот

 

А наоборот это как? Я так понимаю, светом моргнул реле сработало и все, так и другие системы.

 

Когда то у меня была 12-ка Жигули
Ну и так как я не доверяю установщикам, то сам сделал отключение массы бензонасоса хитрым ключиком с релешкой, хорошо спрятав проводку, реле и все остальное.
Но потом потерял ключик и в качестве временной меры вынул релде и вставил вместо него простую проволочную перемычку...
Так и ездил. Прошло года два, машину уже давно была отдана отцу...
И однажды она у него не завелась... и была на тросе отогнана в сервис...
Три часа электрики искали причину... перетрясли весь салон и наконец то нашли... выпашую проволочку ...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Идея с реле хорошая, но от частого вынимания контактом плохо не станет?
Да и как то будет подозрительно со стороны, что каждый раз, садясь в машину, ты куда то там перегибаешься однотонно

 

Да никак его не защитить, если кто-то реально опытный и подготовленный на полном серьезе решит его угнать. Все что можно сделать - максимально осложнить данный процесс. А там уж глядишь и повезет, все затянется на столько, что проще будет бросить железного коня на стадии полураскуроченой передней панели с вывернутыми на изнанку потрохами... ИМХО

 

У меня однажды так и было. Угнать не смогли, но над машиной, в отместку, надругались так, что мало не покажется. Даже потолок порезали ножом, я уж не говорю что сделали с салоном

 

имхо сейчас на каждый замок найдется свой ключ-что бы мы не пытались сделать от угона, наши умельцы тоже не сидят на месте и придумывают новые способы разлочить, вскрыть ит.д...так что если суждено-рано или поздно это случится)

 

По моему это все таки лучше чем вообще остаться без машины))))

 

+100/ Это так в ссср кулибины делали суперсекретки - кнопочка, размыкающая какую-то цепь

 

ТС вы АКБ не еще снимать порекомендуйте))))...особенно актуально у ТЦ это проделывать, вместе с предохранителями)))
Вы на чем сейчас ездите?? И на чем до "сейчас" ездили))???